Les Sables d'Olonne Info

Les Français passeront à l'heure d'été dans la nuit du samedi 30 au dimanche 31 mars, dernier week-end du mois. Chacun "perdra" donc une heure de sommeil étant donné que dimanche à 2 heures, il sera en fait 3 heures. A noter, le passage à l'heure d'hiver se fera le dimanche 27 octobre prochain.

Et voilà une heure de sommeil perdue... mais quel plaisir de voir le soleil se coucher plus tard ! En adoptant certains gestes, vous pourrez vous adapter plus facilement à ce changement d'heure. Voici nos conseils pour un changement d'heure en douceur.

Comme chaque année depuis qu'il a pris en main le Multi 50 Maître Jacques (ex Crêpes Whaou 2 de Franck-Yves Escoffier) en 2010, Loïc Féquet organise un chantier d'optimisation de son trimaran. Cet hiver, le gros du travail a été, d'une part, la mise à nu complète des carènes pour la pose d'une nouvelle décoration et, d'autre part, la réalisation de nouvelles étraves...

Nouveaux nez, nouveau look

Les ponts du Maître Jacques sont désormais plus pointus sur l'avant. Ses étraves inversées fendront mieux les vagues... Dessinées par le cabinet d'architecte VPLP, ces nouveaux « nez » ont été réalisés par Laurent Gourmelon (Strat&Gite à St Malo). Au final, c'est l'ensemble de la silhouette de cette plate-forme de 2005 qui bénéficie d'un nouveau look, plus racé !

Plus léger, plus fiable, plus de moyens de communication...

Le reste des travaux a consisté à alléger le bateau (aménagements intérieurs, gréement, accastillage), rajouter de l'électronique à bord, installer une antenne satellite pour la transmission de vidéos en course, ainsi qu'une éolienne et un deuxième pilote automatique. Une révision du système de barre a également été effectuée.
Enfin, le nouveau jeu de voile est en 3Di (un matériau particulièrement stable) et la grand-voile sera plus légère, malgré ses 2 m2 de plus que l'ancienne...

Des gains de performance et de sécurité sont donc attendus... Le Multi 50 Maître Jacques est paré pour la saison, pour la Transat Jacques Vabre et même pour la Route du Rhum 2014 !

Un programme particulièrement riche

L'objectif désormais, pour Loïc et son équipe, est de naviguer au maximum et, justement, le calendrier des courses 2013 est particulièrement intense : deux épreuves d'avant-saison, une nouvelle course européenne avec la Route des Princes, la Cowes-Dinard et les Trophées Multi50 cet été et la Transat Jacques Vabre, en double, qui renoue avec un parcours vers le Brésil, via l'équateur, une première pour l'équipage Maître Jacques...

Loïc Féquet, skipper Maître Jacques : « Je tiens avant tout à remercier tous les bénévoles et l'équipe navigante qui sont venus nous aider le week-end dernier pour terminer le chantier de façon à ce que tout soit prêt, aujourd'hui, pour la mise à l'eau.
Cette saison, l'objectif majeur est bien sûr la Transat Jacques Vabre. Nous avons terminé 2e en 2011, il faut que nous restions sur le podium. On ne fait pas des travaux d'optimisation pour rien ! Ce chantier a d'ailleurs aussi été pensé en vue de la Route du Rhum...
Pour la Transat Jacques Vabre, le duo reste le même, on part sur du connu avec donc un potentiel de progression possible. Nous allons naviguer le plus possible avec Loïc cette année, en course et hors course, en fonction de nos emplois du temps respectifs. Côté technique et côté humain, nous mettons toutes les chances de notre côté pour pouvoir batailler avec les bateaux les plus récents et les skippers professionnels.
Pour les Trophées et les épreuves d'avant-saison, là encore, l'équipage reste le même, avec toujours une grosse motivation et implication de toute l'équipe. On sait que l'on peut gagner, surtout dans certaines conditions météo... »

Loïc et son équipe entreront dans le vif du sujet de cette saison 2013 dans un mois, au Grand Prix de Douarnenez, du 3 au 6 mai prochain.

4 anciens vainqueurs de La Solitaire du Figaro - Eric Bompard Cachemire sur la ligne de départ

Armel Le Cléac’h (2003 et 2010), Jérémie Beyou (2005 et 2011), Nicolas Lunven (2009) et… Gilles Le Baud (1973 et 1978). 7 Solitaire du Figaro à eux 4 ! Le spectacle promet d’être au rendez-vous le 11 avril prochain pour le départ de la 11ème édition de la Solo Arrimer. Denis Hugues ne peut être que ravi : « Un plateaude skippers à la foisprestigieux et historique », commente le directeur de course. A bientôt 65 ans, Gilles Le Baud veut jouer les récidivistes. 40 ans après sa première victoire sur la Course de l’Aurore (ex Solitaire du Figaro), il a décidé de revenir à ses premiers amours. Par passion. « Le virus de la compétition n’est jamais totalement éteint », explique-t-il. Pour son retour sur scène à l’occasion de la Solo Arrimer, le doyen de la course cherchera avant tout à emmagasiner de l’expérience avant La Solitaire. « La vitesse et les réglages commencent doucement à revenir. Par contre, j’ai encore besoin de sacrément m’améliorer sur la synchronisation des manœuvres. » Compétiteur dans l’âme, on l’imagine espérer voir quelques bateaux dans son tableau arrière… Peu de chance cependant pour lui d’y retrouver Armel Le Cléac’h. Le skipper de Banque Populaire va renouer avec la compétition, deux mois et demi à peine après un Vendée Globe express. Il décrit la Solo Arrimer comme un « excellent galop d’essai. Je vais pouvoir voir où je me situe par rapport à mes camarades et reprendre mes marques en Figaro, car depuis ma victoire en 2010 les bateaux ont un peu évolué. » Avec le talent qui est le sien, nul doute que le rodage devrait être, lui aussi, express…

Les Méditerranéens débarquent en Atlantique

Xavier Macaire, vainqueur la semaine passée de l’ICOM Cup, première épreuve de la saison en Figaro Bénéteau, et six de ses collègues du Centre d’Entraînement Méditerranée (CEM) – Jean-Pierre Nicol, Matthieu Girolet, Ed Hill, Jack Bouttell, Mark Andrews et David Kenefick – s’apprêtent à quitter La Grande Motte pour rallier les Sables d’Olonne. A peine le pied posé sur la terre promise vendéenne, ces sept-là prendront rapidement la mer. Au menu : deux semaines d’entraînements intensifs, concoctés par leur coach, Nicolas Bérenger. Juste ce qu’il faut pour parfaire leurs repères sur cet océan Atlantique, théâtre des grandes classiques. « Personnellement, j’ai l’avantage de bien connaître le parcours et de l’apprécier, confie Xavier Macaire. L'île de Ré, Belle-Ile, les Birvideaux, ce sont des marques de parcours autour desquelles j'ai fait mes armes en 6.50, où j'ai découvert la course en solitaire. J'espère que ça m'apportera de l'inspiration… » De son côté, Ed Hill, skipper anglais de l’Artemis Offshore Academy, s’attend à « des conditions météo plus délicates qu’en Méditerranée. Sur une mer bien formée, il va falloir déjouer les courants. Je suis impatient de relever le défi ! »

25 concurrents attendus

Des dires de Guillaume Hauser, membre du comité d’organisation de l’épreuve, « quelques skippers, qui n’ont pas encore validé leur inscription à l’heure qu’il est, ont déclaré leur intention de participer ». La liste des 21 inscrits (cf. ci-dessous) pourrait donc bien être garnie d’une demi-douzaine de noms supplémentaires dans les jours qui viennent, portant ainsi à plus de 25 le nombre de concurrents attendus sur la ligne de départ, le 11 avril prochain, au large des Sables d’Olonne.

Le Class40 Groupe Picoty va être mis à l'eau ce lundi à La Rochelle et, dès la semaine prochaine, le Team Groupe Picoty, sous la houlette de son nouveau skipper, le rochelais Jean-Christophe Caso, reprendra l'entraînement.
L'objectif majeur de 2013 sera la Transat Jacques Vabre, mais le Class40 Groupe Picoty participera aux principales épreuves d'avant saison : la Normandy Channel Race en avril, Les Sables-Horta en juillet, la Rolex Fastnet Race et le Mondial Class40 en août.

Aymeric Chappellier rejoint le Team Groupe Picoty
Après deux saisons en duo avec Jacques Fournier, Jean-Christophe reprend le flambeau du Class40 Groupe Picoty avec une énergie nouvelle et une belle motivation.
Toujours solidement épaulé par Jacques, le nouveau skipper du Team met tout en œuvre pour répondre aux objectifs qu'ils se sont fixés avec leurs partenaires : décrocher un podium.
Tout du long de cette saison 2013, Jean-Christophe naviguera en duo avec Aymeric Chappellier, un régatier de haut niveau, passionné de large. Après deux préparations olympiques sur 470, Aymeric s'est engagé sur le circuit Mini avec de beaux résultats à la clé. Comme Jean-Christophe, le défi de la performance et le plaisir du large sont ses moteurs.

Une abeille messagère
Autre nouveauté 2013, une petite abeille, venue se poser sur les voiles du Class40 rouge et blanc...
Le Groupe Picoty, depuis toujours soucieux de la qualité des services apportés à ses clients, notamment en terme de conseil pour les économies d'énergie, va développer de nouvelles prestations dédiées au grand public, et bien plus encore... La petite abeille est la messagère de ces nouveautés : elle dévoilera tous ses secrets au départ de la Transat Jacques Vabre 2013 !

Un engagement sans faille, tourné vers l'avenir
D'ici là, le Groupe Picoty accompagné de ses solides copartenaires, le Lac de Vassivière et Dekra Industrial, se mobilise derrière son équipe de marins.
L'implication du Groupe du Limousin dans la course au large est à l'image de son engagement auprès de ses clients et de sa stratégie d'entreprise : la fidélité, la proximité et la volonté d'aller toujours plus loin en se tournant résolument vers l'avenir. Le Groupe Picoty investit en effet depuis plusieurs années dans la recherche et le développement des énergies renouvelables.
L'engagement du Groupe Picoty dans la course au large est aussi lié à ses valeurs profondes : l'acceptation du risque, la confiance et le besoin d'initiatives individuelles, source de développement et d'innovation.

Rendez-vous est pris dès le 14 avril prochain, à Caen, pour le coup d'envoi de cette saison 2013 avec le départ de la Normandy Channel Race, une épreuve en double, particulièrement tactique et technique : une première pour le duo Caso-Chappellier et pour la petite abeille du Groupe Picoty...

C'est devenu un rendez-vous habituel pour les salariés de Maître Jacques et leur skipper Loïc Féquet. Tous les ans, depuis janvier 2011 (un mois après sa première Route du Rhum sous les couleurs de Maître Jacques), Loïc vient présenter aux salariés Maître Jacques, son programme sportif à venir.

Ce calendrier des courses 2013 du trimaran rouge et blanc est particulièrement alléchant avec, notamment, les 20 ans de la Transat Jacques Vabre et son nouveau parcours à destination du Brésil, et la toute nouvelle Route des Princes, entre Marseille et Morlaix via l'Espagne, l'Irlande, l'Angleterre...

2013, année de premières
Cette saison sportive sera donc jalonnée de premières pour Loïc et son équipe : la Méditerranée, l'Irlande, le Brésil, autant de terrains de jeux maritimes que le Team Maître Jacques n'a encore jamais sillonnés.
Et puis, cet automne, il y aura un double baptême pour les deux Loïc (Loïc Escoffier reste le fidèle complice du skipper Maître Jacques pour la Transat en double), avec leur premier « Pot au Noir » et leur bizutage à l'occasion du fameux passage de l'Équateur...

Le jeu sportif 2013 promet également des bagarres toujours plus pimentées avec l'arrivée d'un nouveau Multi 50, skippé par Lalou Roucayrol. Ils seront désormais cinq équipages à jouer des flotteurs pour les places d'honneur sur les bateaux les plus récents de la flotte. Un challenge toujours plus intéressant pour le trimaran Maître Jacques, doyen optimisé de ce club des cinq.

Mariage du sport et de la gastronomie de terroir
Au-delà de l'intérêt sportif de ce programme 2013, les ports d'accueil de ces épreuves seront autant d'escales festives et gourmandes où la société Maître Jacques, spécialiste de la bonne viande à griller, aura toute sa place.
En juin, sous le soleil marseillais, il sera déjà l'heure des grillades estivales, l'une des grandes spécialités du boucher traiteur rennais. Et, tout au long de la Route des Princes, chaque escale sera associée à une fête territoriale aussi gastronome que populaire. Là encore, Maître Jacques défenseur des recettes de terroir, sera bel et bien dans le ton !
Enfin, à un mois des fêtes de fin d'année, le départ de la Transat Jacques Vabre à destination du Brésil, sera l'occasion de présenter les gibiers exotiques et traditionnels Maître Jacques...

Mise à l'eau fin mars
Mais avant d'entrer dans le vif du sujet de ce programme gourmand, le trimaran Maître Jacques fait aujourd'hui peau neuve, dans son chantier, à Saint-Malo : nouvelle peinture, nouvelle décoration et nouvelles étraves... La mise à l'eau est programmée d'ici deux mois.

Une confiance confirmée

Début 2012, la société Maître Jacques a intégré le Groupe Agrial. Ce Groupe coopératif et agroalimentaire basé en Normandie rassemble de grandes marques telles que Florette, Danao, Loïc Raison... et désormais Maître Jacques.
Le groupe Agrial soutient le partenariat voile de la société Maître Jacques, et l'engagement de la société rennaise auprès de son skipper jusqu'à la Route du Rhum 2014 a été confirmé. Depuis l'automne 2010 et leur toute première épreuve, la Route du Rhum, Loïc Féquet et son équipe ont déjà participé à 12 épreuves, dont 2 transats.
A mi-parcours de ce beau partenariat, l'aventure partagée continue de plus belle !

Maître CoQ et Banque Populaire - Départ Vendée Globe 2012:Maître CoQ et Banque Populaire - Départ Vendée Globe 2012 © Yvan Zedda Jérémie Beyou, skipper Maître CoQ : « Notre ancien bateau (construit en 2008, ndlr) était le support idéal pour ce Vendée Globe-là. Il pouvait être opérationnel rapidement (Jérémie et son équipe l’ont préparé en neuf mois seulement, ndlr) et, même pour une carène de l’ancienne génération, il permettait d’envisager une belle performance. Mais pour jouer le podium dans les deux années à venir, je pense qu'il aurait fallu faire des modifications très lourdes sur Maître CoQ 1. Dans ce contexte, l'acquisition de Banque Populaire représente un réel gain de temps et de performance. »

La stratégie du skipper-chef d’entreprise
Cet investissement, assumé par Be You Racing, la société de Jérémie Beyou, représente une prise de risque. Mais, l'objectif de ce skipper-chef d’entreprise est d'apporter des résultats sportifs à son partenaire, Maître CoQ. Pour cela, il faut s'en donner les moyens : « Nous nous sommes fixé des objectifs ambitieux avec Maître CoQ, l’achat de ce bateau devrait nous permettre de les atteindre plus facilement. »

« C’est agréable de passer après Armel »
Le Team Banque Populaire va passer les six prochaines semaines à la remise en état du 60 pieds, avant que l’équipe Maître CoQ ne prenne le relais pour un chantier d’optimisation.
« Techniquement, le bateau est vraiment en très bon état après son tour du monde. Il était très bien préparé et Armel est particulièrement soigneux avec son matériel. C’est très agréable de passer après lui : en ramenant le bateau à Lorient j'ai pu constater que les systèmes, l'électronique, le gréement ou les voiles paraissent être en très bon état » , précise Jérémie.

Optimisations et navigations
L’équipe Maître CoQ réfléchit déjà aux optimisations possibles à apporter à ce nouveau « Maître CoQ ». Certaines avaient été envisagées par l’équipe d’Armel Le Cléac’h, mais pas réalisées, faute de temps pour les valider.

« Nous avons huit mois avant la Transat Jacques Vabre, nous allons pouvoir y travailler progressivement, dans la limite de nos contraintes budgétaires aussi bien sûr. La Transat Jacques Vabre sera un bon premier galop d’essai en vue de la Route du Rhum. Nous allons y aller crescendo d’ici là en terme d’optimisation » , conclut le skipper Maître CoQ.

Au-delà de cette préparation technique et de ces optimisations, la grande priorité de cette saison pour le skipper Maître CoQ sera de passer du temps en mer. La mise à l’eau du « Maître CoQ 2 » est prévue à la mi-avril.

La troisième édition de la Tanchet Cup Voile Radio Commandée se tiendra le dimanche 10 mars de 10h à 16h. Avec une moyenne de 15 participants les deux années précédentes, les organisateurs attendent entre 15 et 20 coureurs.

L’épreuve est une manche du Championnat VRC des Pays de la Loire 2012-2013. Les concurrents à terre au bord du Lac de Tanchet, vont faire enchaîner les manches à leurs bateaux sur des parcours construits et sous l'œil attentif des arbitres des Sports Nautiques Sablais. Ces manches d'une dizaine de minutes promettent une lutte acharnée entre les skippers.

Tous les concurrents disposent du même équipement : un voilier de 1 m de long, les dimensions des mats et des voiles sont définies strictement, une quille pesant au maximum 2,5 kg, un safran au poids limité. Une batterie alimente les commandes permettant d'orienter les voiles et le gouvernail. Le tout est commandé à distance par ondes.

Très ludique, cette discipline de la Fédération Française de Voile permet aux spectateurs d'être au plus près des pilotes et des bateaux.

Lac de Tanchet le dimanche 10 mars 2013 de 10h00 à 16h00.

Pour plus d’informations : https://sites.google.com/site/iomsablais/