Les Sables d'Olonne Info

Le public n’a pas failli au rendez vous. Dès vendredi soir, des centaines de milliers de personnes sont arrivées aux Sables d’Olonne et se sont installés sur les bords du chenal, camping cars, sacs de couchage et chaises pliantes se multiplient en attendant la traditionnelle parade dans le chenal.

Après un au-revoir des plus émouvants avec ses proches et notamment son fils Soren, agé de 9 ans, Mike Golding et Gamesa ont quitté le ponton des Sables d’Olonne à 09h46. Cette sortie du port des Sables-d'Olonne et la descente du chenal sont toujours des moments chargés d'une énorme émotion. De nombreux drapeaux anglais flottaient sur les jetées et le passage de Mike a été accueilli par une véritable clameur.

À quelques minutes de son départ du ponton, Mike faisait un point sur la météo :

« Ce sont des conditions plutôt bonnes, il y a pas mal de vent maintenant et un ciel menaçant, mais c’est vraiment raisonnable pour les 24 premières heures. Il y a une petite dépression qui arrive en milieu de semaine. Il y a vraiment une atmosphère incroyable ici mais je suis maintenant dans ma course.

J’ai réussi à bien dormir hier, à ma façon bien sûr, avec un réveil toutes les 20-30 minutes et retour au long après un petit tour dans la chambre ! J’ai pris un petit-déjeuner très léger : céréales et fruit. Rien de trop lourd au départ d’un Vendée Globe. »

À quelques minutes du départ, l’équipe technique a quitté le bord de Gamesa après avoir aidé Mike à hisser ses voiles, ‘matosser’ l’intérieur du bateau afin de permettre à Mike de se concentrer sur sa course.

Le départ de la course a été donné à 13h02 dans des conditions relativement clémentes (entre 15 et 18 nœuds). 4 bateaux (Groupe Bel, Banque Populaire, Macif et PRB), certainement un peu trop pressés de partir, ont coupé la ligne avant le départ, c’est donc le benjamin de la flotte, Louis Burton, qui prend le meilleur départ et se positionne en tête. Tribord amure, grand voile haute, Mike prend un départ prudent en milieu de flotte.

« Il y a une certaine tension sur la ligne de départ. Nous sommes conscient que nous sommes en solitaire, sur un plan d’eau restreint et nous ne voulons pas d’incident. Mais après quelques heures de courses, une fois que tous les bateaux sont partis, je vais me relaxer un peu, prendre mon premier repas, essayer de rentrer dans ma routine. »

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Il n’était pas bavard Jean Le Cam samedi matin « Il n’y a pas de mots pour décrire les émotions que procurent un départ d’un Vendée Globe. Ça se passe à l’intérieur. » confie-t-il avant de prendre la barre de SynerCiel pour quitter le ponton.

Jean Le Cam est arrivé tôt sur les pontons : « Cette année, nous avions une escorte policière pour nous permettre d’arriver en voiture jusqu’au village du Vendée Globe. Je n’avais pas envie de passer les dernières heures avant le départ dans les embouteillages. »

Concentré, son ordinateur à la main, le « roi Jean » est déjà dans sa course. Mais chaque visite à bord de SynerCiel apporte son lot de sourires et de chaleurs : Bilou, Jean-Pierre Dick, Titouan Lamazou … Ils sont nombreux à venir souhaiter bon vent au skipper de SynerCiel pour son troisième Vendée Globe. Vincent Riou arrive sur le ponton. Les deux hommes s’embrassent et se souhaitent mutuellement de « ne pas se revoir trop vite ! ».

10h22 - Partenaires, amis, famille et même François Cluzet … tout le monde est là pour larguer les amarres du bateau aux couleurs de l’éco-rénovation. Une dernière poignée de main au parrain de SynerCiel, Philippe Monloubou, et Jean Le Cam prend la barre pour la remontée du célèbre chenal des Sables d’Olonne. Après quelques minutes, il confie les manettes à son équipe et s’avance doucement vers la proue du bateau. La foule l’acclame de cris, d’applaudissements et de chansons. Timide au départ, le « roi Jean » commence à jouer avec la foule qui répond de plus belle. Cela a beau être son troisième Vendée Globe, il savoure cette remontée comme si c’était la première.

13h02 - Top départ. Olivier, Yvan, Julien et Philippe ont quitté le bord de SynerCiel 5 minutes plus tôt. Jean prend le large direction les 3 caps. A suivre…

Classement de 16h00 (fr) :
Jean Le Cam sur SynerCiel est 10e et progresse à 10,9 nœuds.

Anecdotes du départ de SynerCiel :

- Au moment de quitter le ponton, la page Facebook de Jean Le Cam passe le cap des 700 fans. Jean prend le temps d’adresser un petit mot à ses fans dans une vidéo filmée dans le chenal : https://www.facebook.com/photo.php%3Fv=524821630880134
- Mme Hélène Conway, ministre déléguée des Français à l’étranger était sur le ponton pour saluer le départ de SynerCiel. Après le départ, elle devient la ministre référente pour tous les coureurs au large.
- Oups ! Un membre de l’équipe technique a laissé à bord sa carte bleue. Au moins, il n’a pas besoin de faire opposition !

Pour suivre l’actualité du projet : www.jeanlecam.fr

Samedi 10 novembre 2012– Dominique Wavre et ses concurrents du Vendée Globe ont mis le cap sur le grand large ; les voici seuls après trois semaines d’un bain de foule irréel, qui a vu défiler plus d’un million de visiteurs aux Sables d’Olonne.

La journée du départ a commencé par la traditionnelle parade ; une procession de 35 minutes le long du canal de Port Olona, devant une foule estimée à plus de 150'000 personnes d’après les organisateurs. Savourant le moment, Dominique Wavre était tout sourire, et en grande forme. Avant de lâcher les amarres, il a expliqué que c’était « un moment très fort » pour lui ; « l’aboutissement d’une grosse tranche de vie, très dense. » Puis il s’est exclamé : « Prenez garde de la terre pendant que nous nous occupons de la mer ! »

Le départ s’est déroulé dans un vent de 10 nœuds environ, irrégulier en force et en direction. La plupart des régatiers se sont élancés comme dans une régate olympique, au point que quatre d’entre eux ont été rappelés pour départ prématuré. Dominique Wavre, lui, a réalisé un départ de régatier ; il s’est élancé à la seconde du coup de canon, bien lancé et parfaitement placé au cœur du groupe des leaders de l’épreuve.

La route s’annonce longue – 24'000 milles – et les positions au terme de la première journée sont anecdotiques. La première nuit de course s’annonce comme une course de vitesse en ligne droite à travers le Golfe de Gascogne. Les concurrents affronteront ensuite la première difficulté stratégique de la course : longer le Portugal à la recherche des alizés du nord-est, qui s’annoncent évanescents, où partir sur l’ouest, à 90 degrés de la route directe, à la recherche des vents d’ouest annoncés. Un choix cornélien, qui pourrait déjà s’avérer déterminant.

Le skipper Maître CoQ a pris un départ maîtrisé et prudent. Nul ne sert en effet de prendre des risques sur une telle épreuve. Jérémie s’est élancé quelques secondes après le coup de canon libérateur et bien lui en a pris, car cinq concurrents ont coupé la ligne avant le top départ (donné par l’acteur François Cluzet). Ils ont dû faire demi-tour afin de réparer leur faute.

Jérémie Beyou a, lui, poursuivi sa route dans la grisaille de ce samedi 10 novembre. Par 15 à 20 nœuds de vent, la flotte du Vendée Globe fait désormais route directe vers le Cap Finisterre. Une heure après le coup d’envoi, les centaines de bateaux accompagnateurs commençaient à rentrer aux Sables d’Olonne pour se mettre au chaud, au sec… Laissant derrière eux les solitaires du Vendée Globe déguster leurs premiers instants de solitude.

Jérémie Beyou, bien positionné, était prêt à « attaquer ». En effet, les conditions météo attendues jusqu’à dimanche soir sont propices à la vitesse. L’enjeu stratégique de ce début de course consiste à traverser au plus vite et au plus court le golfe de Gascogne afin de bénéficier le plus longtemps possible d’un flux de 15 à 25 nœuds de secteur nord-ouest puis nord, porteur.

Dimanche en soirée, le vent risque de s’essouffler au large de la pointe espagnole. Les premiers à franchir ce cap seront les premiers à allonger sensiblement la foulée vers le sud. Ensuite, les premières options tactiques pourraient se dessiner.

Pour suivre Jérémie Beyou sur le Vendée Globe

Maître CoQ Vendée Globe : www.maitrecoq.fr/vendee-globe.maitrecoq.fr/vendee-globe/accueil.html

Facebook : www.facebook.com/TeamMaitreCoq

Twitter : https://twitter.com/JeremieBeyou

Maître CoQ : www.maitrecoq.fr

Vendée Globe : www.vendeeglobe.org/fr

Accès au serveur vidéo pour la presse : http://maitrecoq.nefertiti-prod.tv

Après une course contre la montre pour réparer la coque blessée de son monocoque, Bertrand de Broc a pu larguer les amarres, sur les coups d’1h45 ce dimanche 11 novembre et quitter le ponton du Vendée Globe. C’est donc sur les coups de 2h30 que Votre Nom Autour du Monde avec EDM Projets devrait couper la ligne de départ. Il affichera donc un retard d’un peu plus de douze heures sur ses concurrents. A l’heure de laisser les Sables d’Olonne dans son tableau arrière, il devrait aussi croiser Safran, mené par son cousin Marc Guillemot, contraint de faire faire demi-tour après avoir entendu un gros bruit quelques heures après le coup d’envoi de la course.

Bertrand de Broc : « La météo froide et humide a doublé le temps de réparation du composite, mais toute l’équipe, qui a reçu de nombreux coups de main, a fait un travail formidable. Elle a effectué une réparation solide qui me permet d’attaquer ce tour du monde dans de bonnes conditions. Il ne fallait pas que j’arrive dans les mers du Sud avec un bateau fragilisé. J’affiche un retard de douze heures, ce qui correspond à une distance de près de 200 milles au regard de la vitesse des premiers qui déboulent à 15 nœuds actuellement. J'ai laissé les spécialistes travailler, et j’ai fait le choix de rester calme sans tourner autour du bateau toute la journée. Je me suis reposé, j'ai bien mangé et je suis prêt maintenant à attaquer cette nuit dans de bonnes conditions. Maintenant, c'est tout droit jusqu'au cap Finisterre. Ensuite, la situation risque de se compliquer, il faudra consulter les fichiers météo. » (Source Vendée Globe)

Quatre saisons en trois mois
Ils vont vivre seuls dans 4m2 pendant près de 90 jours et traverser tous les océans avant de revenir aux Sables d’Olonne en février prochain. Mais à terre ce matin, avec les 350 000 spectateurs venus assistés au départ, c’était une tout autre ambiance.
On pouvait lire dans le regard de Louis Burton qu’il était déjà sur la grande bleue. Plutôt grise aujourd’hui d’ailleurs au large des Sables. «Je suis très fier de prendre le départ de cette course en tant que compétiteur et très heureux en tant que marin de participer à cette aventure » résumait-il avec ce sourire et cette gentillesse qui ont déjà conquis tous ceux qui ont rencontré le jeune skipper.

Au Cap Finisterre demain
Le départ a été donné, comme prévu, à 13 h 02 avec un vent de nord/nord-ouest d'une douzaine de noeuds. Cinq concurrents ont devancé le coup de canon et fait l'objet de rappels individuels pour refranchir la ligne de départ, donnant ainsi un aperçu de l’état d’esprit des concurrents manifestement impatients d’y aller !
Si les conditions météo du départ étaient bien meilleures que celles d’il y a quatre ans, en revanche, les minutes avant le coup de canon ont été compliquées et tendues, tant le nombre de bateaux accompagnateurs étaient nombreux sur l’eau. Avant la libération à 13 heures 02 il fallait donc rester concentré. Quatre minutes avant le départ les derniers équipiers ont quitté le bord et laissé Louis à sa solitude et à sa course. Manifestement, le plus jeune des concurrents était à son affaire puisque c’est lui qui a pris le meilleur départ.
La flotte fait désormais route vers le Cap Finisterre qu’ils atteindront demain dans la journée, les conditions sont maniables et le ciel se dégageait alors que les derniers semi-rigides des équipes techniques commençaient à regagner le port.

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Vers 17h45 (HF), Marc Guillemot a entendu un grand bruit probablement dû à un choc. Il naviguait sous grand voile 1 ris et trinquette. Il a pris la décision de faire route vers Les Sables afin de faire un point sur la gravité de la situation. Le skipper de Safran a diminué la surface de voilure, il navigue actuellement à 4 noeuds et se situe à près de 50 milles des Sables d’Olonne. De plus amples informations vous seront communiquées après diagnostic du bateau à son arrivée aux Sables d’Olonne.
L’heure d’arrivée probable de Marc Guillemot sera communiquée après analyse de sa route par la direction de course.