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Le rapport concernant le délocage de fonds pour le syndicat mixte de Notre-Dame-des-Landes n'a pas été voté, cette nuit, par le Conseil régional.
Ce coup de théâtre est dû aux élus écologistes. Dès hier matin, ce groupe affichait son "opposition résolue à l’ensemble du bloc transport [qui devait être voté] au motif que le projet de nouvel aéroport de Notre Dame des Landes y était toujours présenté comme une infrastructure incontournable pour le développement du Grand Ouest", explique un communiqué.
Il faut croire qu'ils ont eu de bons arguments. Car, poursuit le communiqué, "après discussions et constat que le syndicat mixte de Notre Dame des Landes n’avait pas besoin du déblocage de fonds envisagé par la Région, les groupes communiste, socialiste et Ecologie Solidarité ont convenu qu’un retrait du rapport était possible".
Le dossier 18 concernant les infrastructures aéroportuaires, et plus précisément l’adhésion de 100 000€ du Conseil Régional au syndicat mixte, a donc été retiré.
Le groupe UMP fait une conférence de presse, ce matin, pour évoquer les "incidents de séance qui ont émaillé la nuit du 28 janvier".
Ce coup de théâtre est dû aux élus écologistes. Dès hier matin, ce groupe affichait son "opposition résolue à l’ensemble du bloc transport [qui devait être voté] au motif que le projet de nouvel aéroport de Notre Dame des Landes y était toujours présenté comme une infrastructure incontournable pour le développement du Grand Ouest", explique un communiqué.
Il faut croire qu'ils ont eu de bons arguments. Car, poursuit le communiqué, "après discussions et constat que le syndicat mixte de Notre Dame des Landes n’avait pas besoin du déblocage de fonds envisagé par la Région, les groupes communiste, socialiste et Ecologie Solidarité ont convenu qu’un retrait du rapport était possible".
Le dossier 18 concernant les infrastructures aéroportuaires, et plus précisément l’adhésion de 100 000€ du Conseil Régional au syndicat mixte, a donc été retiré.
Le groupe UMP fait une conférence de presse, ce matin, pour évoquer les "incidents de séance qui ont émaillé la nuit du 28 janvier".
Les "Titans" de Brahms à Strauss à l'honneur de La Folle Journée de Nantes du 2 au 6 février
Les grands compositeurs du XIXème jusqu’au milieu du XXème siècle, Brahms, Liszt, Mahler, Strauss ou encore Schoenberg, seront à l’affiche de la 17ème Folle Journée de Nantes (Loire-Atlantique).
Après Chopin en 2010, la cité nantaise rendra hommage à un florilège de stars intemporelles, des “Titans”, un titre qui fait référence à la première symphonie de Mahler. Le plus important festival de musique classique de l’Hexagone célèbrera ces grands compositeurs qui ont marqué l’histoire de la musique.
De nombreux artistes français et internationaux sont attendus pour cette 17ème édition qui se déclinera également en région du 28 au 30 janvier dans les villes de Saint-Nazaire, Cholet, Saumur, Fontevraud, Laval, La Flèche, Sablé-sur-Sarthe, La Roche-sur-Yon, Challans et Fontenay-le-Comte avant d’investir la cité nantaise le 2 février. Les billets pour les concerts sont disponibles dans les points de vente habituels. L’intégralité du programme est proposée sur le site de l’évènement.
La Folle Journée pourra être suivie par les amateurs de musique classique à la radio, sur le réseau de Radio France avec France Musique, France Inter, France Bleu Loire Océan et Fip. Les quatre antennes consacreront une grande partie de leurs programmes à l’évènement.
France Musique décentralise son antenne et proposera en direct des reportages, des interviews et des concerts. France Inter se déplacera également sur l’évènement tandis que France Bleu accompagnera la Folle Journée de Nantes pendant toute son édition à travers des reportages, des rencontres et des concerts. Fip consacrera enfin une soirée, dont la date n’a pas encore été déterminée, à la Folle Journée. …
De nombreux artistes français et internationaux sont attendus pour cette 17ème édition qui se déclinera également en région du 28 au 30 janvier dans les villes de Saint-Nazaire, Cholet, Saumur, Fontevraud, Laval, La Flèche, Sablé-sur-Sarthe, La Roche-sur-Yon, Challans et Fontenay-le-Comte avant d’investir la cité nantaise le 2 février. Les billets pour les concerts sont disponibles dans les points de vente habituels. L’intégralité du programme est proposée sur le site de l’évènement.
La Folle Journée pourra être suivie par les amateurs de musique classique à la radio, sur le réseau de Radio France avec France Musique, France Inter, France Bleu Loire Océan et Fip. Les quatre antennes consacreront une grande partie de leurs programmes à l’évènement.
France Musique décentralise son antenne et proposera en direct des reportages, des interviews et des concerts. France Inter se déplacera également sur l’évènement tandis que France Bleu accompagnera la Folle Journée de Nantes pendant toute son édition à travers des reportages, des rencontres et des concerts. Fip consacrera enfin une soirée, dont la date n’a pas encore été déterminée, à la Folle Journée. …
Nantes le 25 janvier 2011
Aéroport de Nantes Atlantique : un bois de chênes de 2 hectares rasé pour y implanter un parking ! Les Alternatifs réaffirment leur opposition au grignotage des espaces verts.
Un bois de chênes de 2 hectares vient d’être rasé sur le site aéroportuaire de Nantes Atlantique pour permettre la réalisation d’un nouveau parking de 831 places. Les exigences environnementales n’ont, à l’évidence, pesé en rien face aux enjeux financiers. Car, chaque citoyen-ne doit savoir que l’exploitation des parkings de Nantes Atlantique est une source vitale pour son équilibre économique : l’aéroport serait même déficitaire sans cela.
Il eut été simple, mais effectivement plus cher, de préserver cet espace boisé en construisant des parcs de stationnement en élévation plutôt que de plain-pied. Il eut surtout été écologiquement responsable de permettre la desserte de Nantes Atlantique par le rail. L’aéroport de Nantes Atlantique, certes proche du périphérique, pourrait en effet sans difficulté être desservi par une ligne de chemin de fer, qui passe à proximité, ou par le tramway, avec un prolongement de 2 Km de la ligne 2 de tramway. Un tel choix limiterait sans difficulté le recours à la voiture et donc les besoins de nouveaux parkings.
Ces deux possibilités de desserte ferrée, toujours refusées par Nantes-métropole, offriraient, sans dépense excessive (quelques millions d’euros pour une gare et l’aménagement de la voie ferrée et 20 millions d’euros pour le prolongement du tramway) une véritable alternative à l’extension débridée des parkings. Ces chiffres peuvent être utilement comparés aux 245 millions d’euros d’argent public d’ores et déjà prévus pour Notre Dame des Landes, dans sa configuration initiale réduite aux acquêts, c'est-à-dire à une plateforme identique à Nantes-Atlantique, auxquels il faut ajouter 150 millions d’euros supplémentaires pour faire arriver un tram-train à NDDL et 2 milliards d’euros pour une hypothétique LGV Nantes-Rennes passant par NDDL !
Les Alternatifs constatent également que cette décision de raser un bois de deux hectares - qui, circonstance aggravante, selon la maire de Bouguenais et les responsables de Nantes Atlantique, abritait des corneilles ! - n’ait pas fait l’objet du moindre débat public préalable. Face à de tels gâchis écologiques, comment ne pas s’interroger sur la pertinence des choix d’utilisation des finances publiques ?
www.alternatifs44.com
Contact: alternatifs44@orange.fr
Aéroport de Nantes Atlantique : un bois de chênes de 2 hectares rasé pour y implanter un parking ! Les Alternatifs réaffirment leur opposition au grignotage des espaces verts.
Un bois de chênes de 2 hectares vient d’être rasé sur le site aéroportuaire de Nantes Atlantique pour permettre la réalisation d’un nouveau parking de 831 places. Les exigences environnementales n’ont, à l’évidence, pesé en rien face aux enjeux financiers. Car, chaque citoyen-ne doit savoir que l’exploitation des parkings de Nantes Atlantique est une source vitale pour son équilibre économique : l’aéroport serait même déficitaire sans cela.
Il eut été simple, mais effectivement plus cher, de préserver cet espace boisé en construisant des parcs de stationnement en élévation plutôt que de plain-pied. Il eut surtout été écologiquement responsable de permettre la desserte de Nantes Atlantique par le rail. L’aéroport de Nantes Atlantique, certes proche du périphérique, pourrait en effet sans difficulté être desservi par une ligne de chemin de fer, qui passe à proximité, ou par le tramway, avec un prolongement de 2 Km de la ligne 2 de tramway. Un tel choix limiterait sans difficulté le recours à la voiture et donc les besoins de nouveaux parkings.
Ces deux possibilités de desserte ferrée, toujours refusées par Nantes-métropole, offriraient, sans dépense excessive (quelques millions d’euros pour une gare et l’aménagement de la voie ferrée et 20 millions d’euros pour le prolongement du tramway) une véritable alternative à l’extension débridée des parkings. Ces chiffres peuvent être utilement comparés aux 245 millions d’euros d’argent public d’ores et déjà prévus pour Notre Dame des Landes, dans sa configuration initiale réduite aux acquêts, c'est-à-dire à une plateforme identique à Nantes-Atlantique, auxquels il faut ajouter 150 millions d’euros supplémentaires pour faire arriver un tram-train à NDDL et 2 milliards d’euros pour une hypothétique LGV Nantes-Rennes passant par NDDL !
Les Alternatifs constatent également que cette décision de raser un bois de deux hectares - qui, circonstance aggravante, selon la maire de Bouguenais et les responsables de Nantes Atlantique, abritait des corneilles ! - n’ait pas fait l’objet du moindre débat public préalable. Face à de tels gâchis écologiques, comment ne pas s’interroger sur la pertinence des choix d’utilisation des finances publiques ?
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Ce nouveau dispositif est réservé aux primo-accédants et n'est pas soumis aux conditions de ressources.
Le « Prêt à taux zéro plus » appelé aussi « Prêt à taux zéro renforcé » ou « Prêt à taux zéro universel » est le nouveau dispositif d'aide gouvernementale qui est entré en vigueur depuis le 1er janvier 2011. Pour la Ministre de l'Économie, Madame Christine Lagarde, ce nouveau dispositif se veut plus simple et efficace pour remplacer « un maquis compliqué d'aides ».
Un prêt à taux zéro renforcé
Le montant de l'aide est modulé en fonction de la zone géographique et des performances énergétiques du logement. Jusqu'à fin 2010, le découpage se faisait en 3 zones (A, B ou C). Avec le PTZ+, le découpage se fait en 4 zones (la zone B est subdivisée en B1 et B2) comme pour les autres dispositifs.
Les pages sur le PTZ+
+Le Prêt à taux zéro plus : les principales modalités du PTZ+ et les barèmes applicables dès 2011
+Le simulateur PTZ+ pour calculer le montant et les conditions de remboursement.
+Les conditions d'accès au PTZ+ : les opérations finançables, le statut de primo-accédant, le nombre de personnes et les ressources.
+Le montant du PTZ+ : comment est-il calculé ? Définition du montant total de l'opération, de la quotité et de la justification de la performance énergétique du logement.
+Les sanctions prévues sur le PTZ+ en cas de non-respect des engagements de l'emprunteur.
Les dispositifs qui disparaissent en 2011
Le crédit d'impôt sur les intérêts d'emprunt. Mesure phare de la campagne présidentielle de Nicolas Sarkozy, ce mécanisme avait été mis en place peu de temps après son élection dans le cadre du « paquet fiscal » (ou loi TEPA). La mesure permet de déduire de ses impôts 20% des intérêts d'emprunt immobilier pour l'acquisition d'une résidence principale, pendant 5 ans (et 40% la première année, ou, 40% pendant 7 ans pour les logements neufs en BBC). Cette mesure couteuse, dont l'efficacité est contestée, n'était ni soumise à condition de ressources ni réservée à une première acquisition. Cependant, l'arrêt de cette mesure au 31 décembre 2010 ne sera pas rétroactive, et les personnes en bénéficiant pourront continuer à en profiter pendant la durée prévue de 5 ans (ou 7 ans).
Le Pass Foncier. Financé conjointement avec les organismes 1% logement, le Pass Foncier permet de différer le paiement du terrain après le remboursement de son habitation (ou de différer une partie des remboursements). Depuis le 29 juillet 2010, les plafonds ont déjà été revus fortement à la baisse. Ce dispositif s'arrêtera définitivement le 31 décembre 2010.
En revanche, les autres dispositifs d'aide à l'accession comme l'allocation d'aide personnalisée au logement (APL) ne sont pas remis en cause. Le Plan épargne logement sera lui adapté à la rigueur budgetaire.
Un prêt à taux zéro renforcé
Le montant de l'aide est modulé en fonction de la zone géographique et des performances énergétiques du logement. Jusqu'à fin 2010, le découpage se faisait en 3 zones (A, B ou C). Avec le PTZ+, le découpage se fait en 4 zones (la zone B est subdivisée en B1 et B2) comme pour les autres dispositifs.
Les pages sur le PTZ+
+Le Prêt à taux zéro plus : les principales modalités du PTZ+ et les barèmes applicables dès 2011
+Le simulateur PTZ+ pour calculer le montant et les conditions de remboursement.
+Les conditions d'accès au PTZ+ : les opérations finançables, le statut de primo-accédant, le nombre de personnes et les ressources.
+Le montant du PTZ+ : comment est-il calculé ? Définition du montant total de l'opération, de la quotité et de la justification de la performance énergétique du logement.
+Les sanctions prévues sur le PTZ+ en cas de non-respect des engagements de l'emprunteur.
Les dispositifs qui disparaissent en 2011
Le crédit d'impôt sur les intérêts d'emprunt. Mesure phare de la campagne présidentielle de Nicolas Sarkozy, ce mécanisme avait été mis en place peu de temps après son élection dans le cadre du « paquet fiscal » (ou loi TEPA). La mesure permet de déduire de ses impôts 20% des intérêts d'emprunt immobilier pour l'acquisition d'une résidence principale, pendant 5 ans (et 40% la première année, ou, 40% pendant 7 ans pour les logements neufs en BBC). Cette mesure couteuse, dont l'efficacité est contestée, n'était ni soumise à condition de ressources ni réservée à une première acquisition. Cependant, l'arrêt de cette mesure au 31 décembre 2010 ne sera pas rétroactive, et les personnes en bénéficiant pourront continuer à en profiter pendant la durée prévue de 5 ans (ou 7 ans).
Le Pass Foncier. Financé conjointement avec les organismes 1% logement, le Pass Foncier permet de différer le paiement du terrain après le remboursement de son habitation (ou de différer une partie des remboursements). Depuis le 29 juillet 2010, les plafonds ont déjà été revus fortement à la baisse. Ce dispositif s'arrêtera définitivement le 31 décembre 2010.
En revanche, les autres dispositifs d'aide à l'accession comme l'allocation d'aide personnalisée au logement (APL) ne sont pas remis en cause. Le Plan épargne logement sera lui adapté à la rigueur budgetaire.
Le taux de rémunération du Livret A est modifié deux fois par an, le 1er février et le 1er août.
Le taux de rémunération du Livret A sera porté à 2 % le 1er février, contre 1,75 % actuellement. Ce relèvement découle de l'accélération de l'inflation en décembre annoncée en tout début de matinée par l'Insee.Le taux de rémunération du Livret A avait été relevé d'un demi-point, à 1,75 %, le 1er août 2010. Les sommes déposées sur les Livret A ont augmenté de près de 6,5 milliards d'euros sur les onze premiers mois de 2010, pour atteindre 191,4 milliards d'euros, selon les dernières statistiques de la Caisse des dépôts et consignations, qui gère la majeure partie de cette épargne.Dans son rapport annuel publié l'été dernier, l'Observatoire de l'épargne réglementée chiffrait à 59,3 millions le nombre de Livrets A et Livrets bleus (son équivalent dans les réseaux du Crédit mutuel) détenus par les personnes physiques fin 2009.
Nantes a accueilli la quatrième édition de la Coupe du monde de baby-foot.
Les Etats-Unis ont remporté dimanche, pour la deuxième année consécutive, la Coupe du monde de baby-foot, contre les Danois, tandis que dans la compétition féminine les Autrichiennes battaient l'Allemagne devant plus de 15 000 visiteurs venus assister à la quatrième édition de cet événement, à Nantes. Les Français ont été éliminés en quart de finale face aux Allemands, et les Françaises, championnes du monde en 2010, ont été éliminées en demi-finale, contre les Allemandes également.
Chez les juniors (moins de 18 ans), les Danois l'ont emporté et chez les vétérans (plus de 50 ans), ce sont les Allemands. "Nous avons accueilli plus de 15 000 visiteurs et dimanche nous avons dû refuser du monde", a déclaré le président de la Fédération française de football de table (FFFT) et de la Fédération internationale (International Table Soccer Federation), Farid Lounas. La manifestation a rassemblé 500 joueurs d'une quarantaine de nations.
Pour l'édition 2012, "rien n'est encore fait mais le député-maire de Nantes, Jean-Marc Ayrault, est venu nous voir dimanche et la ville est plutôt satisfaite du partenariat". "Pour la première fois cette année, trois épreuves [finales doubles homme, quart de finale nations et finale nations hommes] ont été retransmises en direct par Eurosport, permettant leur diffusion dans 60 pays en 16 langues", a-t-il ajouté. En 2011, les fédérations comptent déposer une nouvelle demande d'agrément du baby-foot comme sport, agrément jusqu'ici refusé alors que l'aéromodélisme ou les échecs sont agréés.
Chez les juniors (moins de 18 ans), les Danois l'ont emporté et chez les vétérans (plus de 50 ans), ce sont les Allemands. "Nous avons accueilli plus de 15 000 visiteurs et dimanche nous avons dû refuser du monde", a déclaré le président de la Fédération française de football de table (FFFT) et de la Fédération internationale (International Table Soccer Federation), Farid Lounas. La manifestation a rassemblé 500 joueurs d'une quarantaine de nations.
Pour l'édition 2012, "rien n'est encore fait mais le député-maire de Nantes, Jean-Marc Ayrault, est venu nous voir dimanche et la ville est plutôt satisfaite du partenariat". "Pour la première fois cette année, trois épreuves [finales doubles homme, quart de finale nations et finale nations hommes] ont été retransmises en direct par Eurosport, permettant leur diffusion dans 60 pays en 16 langues", a-t-il ajouté. En 2011, les fédérations comptent déposer une nouvelle demande d'agrément du baby-foot comme sport, agrément jusqu'ici refusé alors que l'aéromodélisme ou les échecs sont agréés.
Contact: nantesinfo@gmx.com ou par téléphone au 06 86 76 52 32
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