Les Sables d'Olonne Info

Message du duo groupe Picoty - Lac de Vassivière ce mardi matin : « Une nouvelle course commence pour nous. Nous naviguions à près de 15 nœuds dans une nuit très noire et, au milieu d'une flotte de bateaux de pêche, nous avons cogné un OFNI avec le safran bâbord. Le choc a été très violent et, après observation à la lampe torche, nous avons pu constater que son bord d'attaque est endommagé sur 20 cm. Le constat est difficile à approfondir, mais c'est suffisamment alarmant pour devoir envisager une réparation.
Outre le frein généré par ce profil de safran déformé, le risque d'un délaminage plus profond entrainant sa casse sous la pression de l'eau est bien réel.
C'est un coup dur pour nos ambitions sur cette course, mais les prévisions météo très molles pour l'ensemble de la flotte nous laissent espérer de pouvoir continuer à y jouer un rôle.
Donc : action !
En fonction des prévisions météo et afin de ne pas se laisser piéger au fond d'une baie sans vent, nous visons Bayona, port situé à l'entrée de la baie de Vigo. Nous devrions y être dans la nuit de mercredi.
D'ici là, nous restons en mode course pour essayer de rester dans le match, même si ça va être dur, nous restons motivés.
Il aura suffi d'un truc qui traîne dans l'eau... Il aurait dérivé 30 cm plus loin est tout allait bien. Malchance ? Comment répondre à cela ? De toute façon, le bout de bois ou autre est derrière et, nous, il faut que nous allions de l'avant, alors : au taquet ! On répare et on repart ! »

Bayona est situé à une petite centaine de kilomètres au sud du Cap Finisterre. Or, ce mardi, comme prévu avant le départ de cette Solidaire du Chocolat, le vent s'est évanoui au large de la pointe espagnole. La route « Ouest », la plus directe, ne semble pas être favorable et une majorité des concurrents devrait opter pour une trajectoire « plein Sud » le long des côtes du Portugal. Jacques et Jean-Christophe ne vont donc pas se rallonger beaucoup la route pour rallier Bayona.

C'est une chance dans leur malchance. Mais on peut compter sur la combativité et la motivation du duo groupe Picoty-Lac de Vassivière pour mettre tous les moyens possibles en œuvre afin de repartir au plus vite vers le Mexique.

Après une première nuit en mer à glisser sous spi dans le golfe de Gascogne, la flotte de la Solidaire du Chocolat évolue ce lundi de façon très groupée, cap sur la pointe Finisterre.

À 14h00 ce lundi, Yannick Bestaven et Éric Drouglazet sont troisièmes. Certains concurrents naviguent encore à vue, dans d'excellentes conditions météo, comme l'expliquait ce midi Éric Drouglazet : « On a hissé le spi dès le départ, il n'y a même pas eu de manœuvres à faire, ça a glissé tranquille toute la nuit. Ce sont vraiment des conditions météo parfaites pour sortir du golfe de Gascogne. C'était un peu frais cette nuit mais là on commence à enlever le polaires. On a 15 nœuds de vent, on marche à 12 nœuds, on devrait être au Cap Finisterre dès demain, on ne peut pas rêver mieux ! »

Ouest ou Sud ?
Cette situation de rêve ne va cependant pas durer. Demain, en approche de la pointe espagnole, le vent va complètement s'évanouir. Une bulle anticyclonique barre la route des concurrents. La mer sera d'huile pendant plusieurs heures, les marins devront cependant rester parfaitement concentrés sur leurs réglages pour tenter d'optimiser le moindre souffle et faire avancer leur bateau malgré tout.

Dans le même temps, il leur faudra faire un choix de route qui pourrait être décisif : plonger au Sud le long des côtes du Portugal en se rallongeant sensiblement la route pour tenter d'attraper des brises portantes situées pour l'instant très Sud, presque au niveau du détroit de Gibraltar ; ou opter pour un contournement Nord de cette zone sans vent, sur une trajectoire beaucoup plus proche de la route directe.

En régatiers avertis, Yannick et Éric vont prendre le temps nécessaire à cette réflexion qui s'annonce cruciale pour la suite de la course car elles pourraient générer de très grands écarts entre les concurrents.

Classement du 12 mars à 14h00 :

- 1 Mare : Jörg Riechers / Marc Lepesqueux 4 808 mn de l'arrivée,
- 2 Agir Recouvrement - Bureau Veritas : Stéphane Le Diraison / Adrien Hardy 1,47 mn du premier,
- 3 Aquarelle.com : Yannick Bestaven / Eric Drouglazet 3,63 mn du premier,
- 4 Initiatives - Alex Olivier : Tanguy de Lamotte / Jean Galfione 5,71 mn du premier,
- 5 Groupe Picoty : Jacques Fournier / Jean-Christophe Caso 8,25 mn du premier,
- 6 Eole Generation - GDF Suez : Sébastien Rogues / Bertrand Delesne 10,57 mn du premier,
- 7 Poëmes Bleus - Planète Insuline : Mathis Prochasson / Matthieu Galland 10,89 mn du premier,
- 8 Jack in the box : Aloys Claquin / Ludovic Aglaor 12,46 mn du premier,
- 9 Transport Cohérence : Benoît Parnaudeau / Benoît Jouandet 19,52 mn du premier,
- 10 Géodis : Fabrice Amedeo / Armel Tripon 20,01 mn du premier,
- 11 Looking for a sponsor : Jean Edouard Criquioche / Anna Maria Renken 21,05 mn du premier.

2e édition de La Solidaire du Chocolat : 5 000 milles (9 300 km) entre Saint-Nazaire et Progreso au Mexique, 11 partants.
Arrivée prévue autour du 6 avril.
www.lasolidaireduchocolat.com

Cette édition sera donc à marquer d’une pierre blanche !

Le 3ème de ce Championnat 2011 s'est inscrit peu après le Nautic de Paris. Nicolas Lunven, GENERALI, est bien connu des Sablais pour avoir gagné l'épreuve de Printemps à deux reprises (2010-2011) et pour y avoir participé quatre fois.
Le Vainqueur du Championnat 2011 s'inscrit peu de temps après. Fabien Delahaye, MACIF 2012, a débuté sa carrière de Figariste en mars 2009 aux Sables d'Olonne avec brio. Il termina 10ème de l'épreuve et 1er Bizuth. Brillant, travailleur, Fabien revient 3 ans après avec le chiffre 1 dans la Grand-Voile. (Les 10 premiers du Championnat portent le N° de voile correspondant à leur classement de l'année précédente).
Le second de ce même championnat, Erwan Tabarly, NACARAT fait part de sa venue sur la Solo Figaro Massif Marine et complète ce talentueux trio. Erwan, c'est 10 Solitaires du Figaro, une place de 3ème sur l'édition 2011 et 4 Podiums consécutifs sur ce Championnat ! Ce sera sa première participation à cette course du calendrier évènementiel de la Classe Figaro Beneteau.

Un trio féminin :

Jeanne Grégoire, BANQUE POPULAIRE, ne sera pas la seule femme à courir cette 10ème édition puisque l’ont rejoint Isabelle Joschke et la Norvégienne Kristin Songe-Moller, FOR FULLE SEIL.

Une viking dans la course : Kristin est certainement la première ressortissante de ce pays nordique à venir sur ce circuit de la course en solitaire. On sait bien que la voile n’est pas un sport national en Norvège, encore moins en Solitaire, ce qui est d’autant plus courageux de la part de cette jeune architecte de 35 ans. Avec comme nom de course « For Full Seil », ce qui signifie « Rien que pour la voile », le pari est osé et audacieux.
Passionnée par les sports nautiques depuis son plus jeune âge, Kristin a navigué sur tout type de dériveur puis a fait partie de l'équipe Olympique de Norvège de planche à voile. Ensuite elle a enchainé sur nombre de courses océaniques, de convoyages, en équipage, en double ou en solo.
En 2007, elle achète un X99 chez ses voisins Danois et débute vraiment sa passion pour la course en solitaire. En 2011, elle investit dans un Figaro Beneteau 2, le N°39 que skippait Liz Wardley sous les couleurs de SOJASUN. Kristin décide de le convoyer en solitaire jusqu'en Norvège afin de sensibiliser son Pays et d'éventuels partenaires.
"The Norwegian Figaro Team consist of one person only, and that’s me", dixit Kristin.
Une histoire de familles, d’hommes et d’amitié
Yann Eliès, MORBIC, retrouvera sur la Solo Figaro Massif Marine certes ses camarades figaristes mais surtout Nicolas Lunven, GENERALI. Petite aparté : Patrick Eliès et Bruno Lunven, pères des deux skippers ont navigué de nombreuses années côte à côte sur la course de l’Aurore puis sur ce qui deviendra en 1980 La Solitaire du Figaro, l’un et l’autre navigant sous les couleurs de La Concorde, Compagnie d’Assurances du Groupe GENERALI.

En 1997, Yann fait son apparition sur le circuit. A la barre de son Figaro Beneteau 1, il finit 8ème et 1er Bizuth sur le Championnat de France de course au large en solitaire. En 1998, Yann retrouve le sponsor de son père. Son bateau se nomme GENERALI AMBITION. Il termine 8ème du Championnat de France de course au large en solitaire, 1er du National Figaro en équipage et se paie le luxe d’une 4ème place sur la dernière étape de La Solitaire du Figaro (13ème au général). Puis jusqu’en 2004, Yann enchaîne ses participations et les podiums sur La Solitaire et remporte cette même année 2 étapes de La Solitaire du Figaro et termine second au général derrière Charles Caudrelier. En 2009, toujours sur La Solitaire du Figaro et toujours sous les couleurs du Groupe GENERALI, Yann prend la 2ème place du podium derrière le talentueux Nicolas Lunven, CGPI (entreprise de conseil en gestion de patrimoine recommandée par le Groupe GENERALI).

L’histoire de Familles continue son chemin. Après les luttes des papas en 1976 et 1977, les rencontres “amicales” des fils en 2009 et 2010, le sport reprend ses droits aux Sables d’Olonne le 15 mars 2012 entre deux grands marins.
A quelques jours du départ, l’édition 2012 s’apprête donc à prendre toute sa dimension sportive.

Liste des inscrits à ce jour :
. SOLO : 28 inscrits

1 Vincent Biarnes (PRATI’BUChes)
2 Henry Bomby (ARTEMIS 37), Bizuth
3 Oliver Bond (ARTEMIS 43), Bizuth
4 Michel Bothuon (LES RECYCLEURS BRETONS)
5 Didier Bouillard (JEHOL)
6 Nick Cherry (ARTEMIS 77), Bizuth
7 Aaron Cooper (ARTEMIS 21), Bizuth
8 Fabien Delahaye (MACIF 2012)
9 Frédéric Duthil (SEPALUMIC)
10 Yann Eliès (MORBIC)
11 Jeanne Grégoire (BANQUE POPULAIRE)
12 Sam Goodchild (ARTEMIS 23)
13 Damien Guillou (LA SOLIDARITE MUTUALISTE)
14 Corentin Horeau (BRETAGNE CREDIT MUTUEL ESPOIR), Bizuth
15 Isabelle Joschke (NC)
16 Nicolas Jossier (IN EXTENSO EXPERTS COMPTABLES)
17 Morgan Lagravière (VENDEE)
18 Alexis Loison (VDC OFFSHORE)
19 Nicolas Lunven (GENERALI)
20 Gildas Mahé (VENDEE 1)
21 Anthony Marchand (BRETAGNE CREDIT MUTUEL PERFORMANCE)
22 Paul Meilhat (MACIF 2011)
23 Kristin Songe Moller (FOR FULLE SEIL), Bizuth
24 Thomas Normand (FINANCIERE DE L’ECHIQUIER), Bizuth
25 Yoann Richomme (DLBC)
26 Thomas Ruyant (DESTINATION DUNKERQUE)
27 David Sineau (BRITANIE)
28 Erwan Tabarly (NACARAT)

DOUBLE : 1 inscrit
1 Germain Kerleveo et Jean-Sébastien Henry (VILLE DE VANNES – CLOWN A L’HOPITAL)

L’union fait la force

A l’initiative de Surfrider et avec l’aide de l’association « Les bénévoles des Olonnes », une opération « Plage propre » sera proposée aux Figaristes, aux équipages des M34 et aux Minis 6.50 mercredi 14 mars à 14h sur la plage du Paracou. Une belle opération qui réunira tous les marins qui nous le savons bien demeurent sensibles à la préservation de l’océan et de l’environnement.
Bien plus que de simples nettoyages, les opérations plages propres baptisées par Surfrider “Initiatives océanes” sont des opérations de sensibilisation et d’éducation à la problématique des déchets aquatiques.

Une Rentrée des Classes bien particulière
Non seulement aura lieu aux Sables du 15 au 17 mars la Solo Figaro Massif Marine, mais ce sera aussi la rentrée des classes des M34 et des minis 6.50.
En effet, l’IM34 Cup, première épreuve de la saison 2012 sur le support du Tour de France à la Voile verra parcours tactiques et côtiers s'enchainer en baie. A ce jour 5 équipages :

- ESPACE MER – SOLIDAIRES EN PELOTON : skipper Jean-Yves Le Gall,
- SAILING E.VENTS : skipper Thomas Cardrin,
- NANTES SAINT NAZAIRE – E. LECLERC – APCC Voile Sportive : skipper Corentin Douguet,
- AKENA VERANDAS : skipper Arnaud Boissières,
- BRETAGNE CREDIT MUTUEL ELITE : skipper Nicolas Troussel.

Pendant que les Figaristes arriveront à Port Olona dans la journée du samedi 17 mars, que les M34 régateront en baie pour la 3ème journée consécutive, les minis 6.50 quitteront à leur tour le port vers 8h pour un parcours de 45 milles avec une marque à virer au Nord ou au Sud en fonction des vents puis retour aux Sables d’Olonne. A ce jour 2 inscrits : Jean-Loup Chenard sur ISTUARDO et Jasmin Sabourin sur TIF. Rappelons qu’en 2011, 14 ministes s’étaient inscrits et que Nicolas Boidevezi (DEFI GDE) avait remporté la régate sur son proto. Alors pas d’inquiétude à avoir sur le nombre de participants…

Les bateaux devront être présents au ponton course de Port Olona au plus tard le mardi 13 mars, 14h00 pour la confirmation des inscriptions et le contrôle des bateaux. Le départ sera donné en baie des Sables d'Olonne le jeudi 15 mars.
Le parcours emmènera les coureurs autour des îles de Ré, d'Yeu et de Belle Ile, sur une distance de 320 milles. Les Figaristes iront chatouiller le phare des Birvideaux au Nord de Belle Ile.

La remise des prix aura lieu le samedi 17 mars à partir de 19h00.

http://www.sportsnautiquessablais.com/ onglet régates / évènements nautiques / Solo Duo Figaro Massif Marine
http://solofigarolessables.blogspot.com/

C'est un beau départ pour les spectateurs, mais un casse-tête pour les skippers qui se profile demain devant votre étrave ?
Yannick Bestaven : « On va avoir un départ agréable avec un ciel dégagé, ça va glisser, avec un bateau bien à plat... Ensuite, ça devient compliqué : il n'y a plus de vent. Il risque d'y avoir des options assez radicales au Sud. Il faudra lancer les dés ou être très inspirés ! »

Eric Drouglazet : « Les fichiers météo sont tous d'accord pour le départ : on aura 10 à 15 nœuds de secteur Est dans tout le golfe de Gascogne, ce sera paisible mais pas forcément simple. Le premier écueil sera comme toujours le Cap Finisterre. En général, on craint une mer démontée et des coups de vent dans cette zone... Là, ce sera mer plate et pas de vent : ce qui n'est pas plus facile à gérer.
Il faudra s'extraire au plus vite de ce passage compliqué pour ne surtout pas prendre de retard sur ce coup-là. »

Faut-il prévoir une stratégie collée-serrée ou partir en cavalier seul ?
Yannick Bestaven : « Il n'y a qu'une solution : être devant et emmener tout le monde derrière nous ! (Rires). Sérieusement, les choix stratégiques se feront sur l'eau, on ne peut rien décider de définitif encore aujourd'hui. »

Eric Drouglazet : « Les grandes lignes de notre stratégie seront établies avant le départ, mais nous aurons toujours un œil sur les concurrents pour ne laisser personne s'échapper. Les deux principales options possibles seront la route directe ou une trajectoire en dessous de cette route. Pour l'instant, il est impossible de dire ce qui sera le plus pertinent. Nous ne serons au Cap Finisterre que dans trois jours et d'ici là, la situation peut évoluer sensiblement. Nous affinerons sur l'eau. »

La vitesse sera-t-elle un atout majeur ?
Yannick Bestaven : « Certains bateaux sont rapides dans le petit temps... donc on verra ce que ça donne, mais il est sûr que ce sera plus difficile de faire le trou que dans les conditions musclées et établies que nous avions eues, par exemple, au départ de la Transat Jacques Vabre. »

Eric Drouglazet : « Nous avons un grand spi neuf, une jolie carène, nous devrions avoir une bonne vitesse. Reste une inconnue concernant certains nouveaux bateaux, comme les Mach40 dont on ne connaît pas encore vraiment le potentiel... Quoi qu'il en soit, l'objectif est de sortir en tête de ce passage délicat ! »

On l'aura compris, le soleil et le vent faible ne sont en rien gages de facilité et de sérénité pour les skippers. Le duo d'Aquarelle.com s'y prépare et leur solide expérience de la course au large leur permet d'aborder cette jolie partie océanique avec de sérieux atouts en main.

Pour Jacques Fournier et Jean-Christophe Caso, le duo du Class40 du Limousin « Groupe Picoty », l'équation est simple : il faudra aller vite dès le coup de canon, être à l'attaque et travailler sans relâche la stratégie. Les premiers jours de course pourraient être décisifs.

Comment se présente ce début de parcours vers le Mexique ?
Jean-Christophe Caso : « C'est beau, mais compliqué ! La bonne nouvelle c'est que nous allons partir sous un grand soleil, au portant, sous spi... La moins bonne c'est qu'il y a peu de vent globalement sur ce début de parcours et qu'il va falloir jongler avec des transitions météo pas très franches... »

Jacques Fournier : « Les premiers jours de course vont être intenses stratégiquement. Dès le départ, il va falloir être vigilants et réactifs. Il y a des trous d'air à éviter, un front à aller chercher... Nous allons travailler sur plusieurs scénarios envisageables, mais une fois en mer, il faudra être très attentifs aux évolutions de la météo et éventuellement aussi à la stratégie de nos concurrents. »

Tout pourrait donc se jouer dès les premiers jours, voire les premières heures de course ?
Jean-Christophe Caso : « oui et non... Ça va être une course d'attaque, de vitesse : ceux de devant ne seront pas forcément à l'aise et ceux de derrière auront toujours des coups à tenter. Les différentiels de vitesses ne sont pas flagrants entre nos bateaux. Ce n'est pas là dessus que ça va se jouer, mais sur la tactique, le positionnement par rapport aux phénomènes météo, mais aussi par rapport aux autres. »

Jacques Fournier : « Il faudra rester au contact pour bénéficier des mêmes conditions météo que nos camarades de jeu et jouer fin pour tenter de prendre un ascendant... ça va être la chasse à la risée ! Et cela risque de durer toute la première semaine pendant laquelle nous allons être sollicités en permanence tant sur la stratégie que sur l'optimisation des réglages de voile. »

Ce scénario très stratégique et technique, ça vous convient ?
« C'est toujours mieux que de partir avec 40 nœuds de vent au près ! La bagarre va être serrée : sur les 11 bateaux au départ, 7 ou 8 sont en mesure de gagner ou de faire un podium... Donc il va falloir s'accrocher, la route est longue, mais si on arrive à décrocher un podium on sera vraiment très contents. Il y a un bel enjeu et ça c'est très motivant ! », conclut le duo du Limousin.

Demain, dimanche 11 mars, les 11 Class40 engagés sur cette deuxième édition de la Solidaire du Chocolat s'élanceront sous spi et sous le soleil nazairien, à 17h30, vers le lointain Yucatan au Mexique : début d'une longue aventure de près de quatre semaines de suspens et d'émotions partagées.
À terre, les représentants des Pompiers de l'Urgence Internationale, du groupe Picoty, du Lac de Vassivière et de la société Brétéché sont venus en nombre cette semaine, encourager leurs skippers : autant de sourires qui aideront Jacques et Jean-Christophe à tenir bon tout au long de ces 5000 milles (9 300 km) vers le Mexique.

La Solidaire du Chocolat, 2e édition, 5000 milles (9 300 km) en double et 11 partants.
Départ le 11 mars - arrivée estimée à partir du 6 avril.
www.lasolidaireduchocolat.com

A l’occasion de la journée consacrée à la Vendée, Arnaud s’est rendu hier au salon de l’agriculture à Paris, vitrine incontournable de l’agriculture française mais aussi de l’alimentation et des spécialités régionale. En cette année de tour du monde, le skipper d’AKENA Vérandas, seul skipper à s’être installé en Vendée a été sollicité pour promouvoir le Vendée Globe, l’évènement phare du département. Cali a donc profité de ce petit intermède parisien pour échanger avec les agriculteurs vendéens et leur expliquer la vie de marin, le tout en présence de nombreux élus locaux mais aussi de Casimir, vache Vendéenne primée à un concours ! Il a aussi assurée une séance de dédicaces sur le stand Vendée. Cali qui est aussi fin gourmet a profité du salon pour déguster quelques produits locaux. Arnaud a regagné les Sables d’Olonne dès ce matin pour entamer la dernière ligne droite du chantier de son 60’ AKENA Vérandas. La remise à l’eau du monocoque est prévue pour le 19 mars.

Pendant huit mois, Jacques Fournier et Jean-Christophe Caso, les deux co-skippers du Team groupe Picoty, vont enchaîner pas moins de cinq épreuves, dont deux courses transatlantiques !
Fort de leur expérience commune (à l'automne dernier, sur la Transat Jacques Vabre), le duo est désormais rôdé et prêt à truster les places d'honneur de la Solidaire du Chocolat. Mais le plateau sportif de cette première grande transat de la saison est particulièrement relevé et c'est une longue bagarre tactique et technique de 5 000 milles (9 300 km) entre Saint-Nazaire et Progreso au Mexique qui s'annonce...


Envie de gagner !... mais surtout d'arriver au bout
« Il n'y a que du beau monde ! Il va falloir s'accrocher pour terminer dans le groupe de tête mais nous nous sentons prêts à relever ce défi avec Jean-Christophe. Le bateau a été entièrement révisé après la Transat Jacques Vabre. À nous de nous remettre dans le rythme pour être d'attaque dès les premiers milles », commente Jacques Fournier.
« C'est une épreuve longue et difficile. Il y a un gros niveau, le jeu est ouvert et nous avons nos chances. L'envie de gagner est bel et bien là, mais tout peut arriver et, sur un tel parcours, le premier objectif, la première victoire, reste d'arriver au bout : c'est comme ça que l'on construit une belle histoire avec tous ceux qui nous soutiennent... », complète Jean-Christophe Caso.


Le groupe Picoty, toujours plus solidaire
En effet, comme toujours en course au large, les marins ne seront pas seuls en mer. Pendant près de quatre semaines, ils seront des centaines à bord du Class40 groupe Picoty à ne dormir que d'un œil, tactiquer et manœuvrer...
À partir du 11 mars prochain, l'ensemble des collaborateurs du groupe Picoty, les 111 pompiers de l'Urgence Internationale et tous les enfants soutenus par l'association Les Toiles Enchantées vont, eux aussi, vivre leur « Solidaire du Chocolat ».
Le distributeur d'énergies du Limousin, déjà mécène des Toiles Enchantées depuis 2009, soutient également depuis un an les Pompiers de l'Urgence Internationale. Le Team groupe Picoty sera donc porte-drapeau de ces deux associations humanitaires tout au long de leur course entre la Loire Atlantique et le Yucatan.

8 mois en course, 5 épreuves
Cette première épreuve de la saison 2012 sera suivie de l'Atlantic Cup (sur la côte Est des Etats-Unis) au printemps prochain, puis de la Québec-Saint Malo cet été. De retour en France, le Team groupe Picoty participera, à l'automne, à la Normandy Channel Race et au Mondial Class40 : soit huit mois d'un programme riche, varié, en double ou en équipage...
Mais, aujourd'hui, place au tout premier grand départ de cette année 2012. Place au sport, place à la fête aussi ! À Nantes, du 1er au 4 mars puis à Saint Nazaire, du 7 au 11 mars, le groupe Picoty sera au rendez-vous de ces temps forts dédiés au partage et à la rencontre.

Éric Hidier, PDG de la société Brétéché, co-partenaire du Team groupe Picoty : « nous invitons 3000 clients et une centaine de VIP à Saint-Nazaire pour le départ de la Solidaire du Chocolat. Nous sommes sur notre cœur de zone ici, entre Nantes et Saint-Nazaire, et comptons bien profiter de cet événement. Après trois ans d'implication dans la voile, le bateau est désormais bien associé à notre société. Nos salariés et nombre de nos clients suivent les courses et n'hésitent pas à aller rencontrer nos skippers lorsqu'ils sont aux Sables d'Olonne ou à Lorient ! Cela représente un impact non négligeable. »

La société Dekra Insdutrial vient de s'associer au collectif d'entreprises partenaires qui soutient le Team groupe Picoty.