Les Sables d'Olonne Info

La saison de l'hippodrome de la Malbrande redémarre au galop. Il vous propose 23 réunions au cours de son meeting d'été 2012 avec 11 réunions Prémium (P.M.U.) 6 réunions de plat et d'obstacles, 17 réunions de trot en nocturne ou diurne. Une première Réunion Prémium Galop (P.M.U.) d'une série de trois commence ce dimanche 10 juin. Il s'agit de huit courses dont cinq de plat et trois avec haies. 1er parcours sur 1 200 m, 2, 3 et 4ème sur 1.950 m, 5ème sur 2.700 m, 6 et 7ème sur 3.450 m et le dernière sur 4.200 m. La prochaine réunion sera fixée le mardi 19 Juin à partir de 11 H 45.

Le mois de juillet réserve de belles surprises :
- Samedi 07 à 19 h 30 élection Miss XS avec la participation de "Plus belle la vie",
- Samedi 14 à 16 h 00 fête des courses, journée pour les enfants,
- Mercredi 18 à partir de 19 h 30 soirée moules frites.

Un mois d'août où le défi et le charme sont réunis :
- Mercredi 8 à 19 h 30 défi vélo contre cheval "la revanche",
- Mercredi 8 à partir de 19 h 30 soirée moules frites,
- Samedi 11 à 19 h 30 élection Miss côte de lumière.

Retrouvez tout le programme en cliquant ici

Le président de la Fédération Française de Catch, Marc Mercier, 8 fois Champion du Monde, à voulu pour ce Gala International un plateau explosif !

C’est en avril 2005 que Marc Mercier, 7 fois Champion du Monde à cette époque, fonda l’École Française de Catch, déposée sous le nom de « Catch Academy ». L’objectif était de créer un vrai centre de formation au métier du Catch.
Le Catch est un Sport-spectacle. Son apprentissage demande une concentration permanente afin de pouvoir réaliser certaines prouesses acrobatiques. Il est impératif qu’il soit enseigné par des professionnels expérimentés et dans un environnement adéquat. Des écoles, encadrées par de vrais techniciens du Catch, vous enseigneront cette discipline en toute sécurité et sauront vous conseiller pour l’avancée de votre future carrière.

Le Catch, de par sa popularité et ses nombreuses retransmissions télévisuelles, attire de plus en plus les enfants de 6 à 14 ans qui voient, à travers les personnages du monde du Catch, leurs nouveaux héros, s’identifiant à ces derniers tout comme « Zorro » ou « Batman » à l’époque. Ne jamais laisser un enfant, chez lui, faire un simulacre de combat de Catch. Une mauvaise chute a de bonnes "chances" d’entrainer une compression de la moelle épinière ou une fracture des vertèbres. Plusieurs enfants âgés de 10 à 13 ans sont actuellement hospitalisés dans des centres de rééducation fonctionnelle. Afin d’aider l’Éducation Nationale dans sa démarche de prévention de l’enfance face aux jeux dangereux, Marc Mercier et son équipe se déplacent, à la demande, dans les écoles, lycées, collèges et centres afin d’y réaliser des journées de prévention.

Au programme 4 grands combats Internationaux :

- 1 Match défi France-Irlande,
- Le Deuxième combat risque d’être l’une des attractions de la soirée. Un Match tri-menace Féminin… Trois Catcheuses se défieront sur le Ring !
- Match Main Event avec deux adversaires de renoms dans le monde du Catch. La venue exceptionnelle pour ce Show, arrivé tout droit de Colombie, La Star Sud Américaine, Carlos Caribé Caliente qui sera face à une autre Star, Porto-Ricaine, celle-ci, Ricky Star Vegas
- Match Royal Rumble. Toutes les Catcheuses et Catcheurs s’affronteront sur le Ring en même temps dans une grande bataille Royale.

Mercredi 11 Juillet (à partir de 19h00).
Superstars du CATCH, Gymnase beausejour 30, rue Beausejour 85100 Les Sables d ‘Olonne.

Réservation : office du tourisme 02 51 96 85 78 / ticketnet.fr et francebillet.com
Tarif : 15 euros adulte / 8 euros -12 ans.

Hier encore, aucune ombre au tableau météo n'assombrissait le programme de ce 27e Mini Fastnet. Ce vendredi matin, pourtant, un système dépressionnaire a commencé à pointer ses isobares sur les fichiers prévisionnels, semant le doute sur la pertinence d'envoyer les coureurs vers le mythique phare irlandais...

Beaucoup d'incertitudes pèsent encore sur ces prévisions météo. Les systèmes en place sont très évolutifs et les prévisions diffèrent sensiblement selon les sources d'informations quand au positionnement de cette fameuse dépression. Aucune décision ne sera donc prise avant dimanche matin, quant aux quatre hypothèses envisageables : maintenir le parcours normal vers le Fastnet, envoyer les concurrents sur le parcours « Sud »*, reporter le départ ou annuler l'épreuve.

Denis Hugues, directeur de course : « Nous allons tout mettre en œuvre pour ne pas avoir recours à ces deux dernières hypothèses (report ou annulation), mais ce qui prime avant tout c'est la sécurité des coureurs. La météo n'est pas une science exacte. Nous devons composer avec des informations très évolutives et parfois contradictoires. Ce qui est sûr, en revanche, c'est que nous ne pouvons pas envoyer les concurrents sur un parcours pour lequel nous aurons la moindre incertitude météo. »

Départ musclé, quoiqu'il arrive
Dès le départ, que les coureurs partent vers le Fastnet ou vers la bouée BXA (marque de parcours Sud, située au large de l'embouchure de la Gironde), la météo sera musclée.
Une brise soutenue de secteur Ouest Nord Ouest de 25 à 30 nœuds est attendue à la pointe Bretagne dimanche, accompagnée d'une mer formée. Ce vent va ensuite faiblir lundi pour se stabiliser mardi au secteur Nord Nord Ouest à 15 nœuds.
Dans l'hypothèse d'un parcours Sud, les conditions sont sensiblement les mêmes au départ avec une brise un peu moins forte (20 à 25 nœuds), mais une mer plus formée dimanche, s'amortissant lundi.

Jeudi noir... ou pas ?
Les choses se corseraient donc, jeudi prochain, avec l'arrivée annoncée d'une dépression, générant des conditions difficiles en mer d'Irlande, zone particulièrement dangereuse où les phénomènes météo sont souvent violents et accompagnés d'une mer très dure.
Sur le parcours Nord, les premiers concurrents auront déjà passé la zone à risque, mais le peloton, constitué des coureurs les moins aguerris de la flotte, serait fort probablement cueilli par cette brise de Sud Est de 20 à 35 nœuds établis, avec rafales.
Sur la route de BXA, plus courte, donc plus rapide, un nombre moins important de coureurs serait concerné par ce système dépressionnaire. Il serait par ailleurs moins actif dans cette zone de navigation, avec une brise annoncée jeudi prochain de 25 à 30 nœuds, mais accompagné d'une forte houle vendredi.

BXA vs Fastnet

L'an dernier déjà, et en 2008 également, la direction de course avait été contrainte de tourner le dos au Fastnet pour assurer de bonnes conditions de course aux équipages du Mini Fastnet. Ce parcours de substitution, plus rapide et souvent un peu moins stratégique que le tracé nord permet cependant de donner corps à cette course historique, dans de bonnes conditions de sécurité, et c'est bien là le plus important.

Chaud, le prologue
Dès demain, pour le prologue, la météo - encore elle - donne le ton avec 25 à 35 nœuds annoncés... Du coup, la direction de course a décidé d'avancer le départ de ce petit parcours en baie à 11h demain matin, pour bénéficier d'une brise plus clémente de 15 nœuds et permettre une mise enjambe plus douce pour tous les équipages peu rôdés.

Cette édition 2012 du Mini Fastnet promet donc d'être sportive, quoiqu'il arrive !

Mini Fastnet
Du 4 au 16 juin à Douarnenez
Parcours (env. 700 milles)
Douarnenez - Chenal du Four - Wolf Rock - Phare du Fastnet - Douarnenez.

Le Parcours B (env. 480 milles)
Douarnenez - Raz de Sein - Yeu à tribord - BXA - Extérieur de la Chaussée de Sein.

Inscrits au 8 juin : 62 duos inscrits - 43 en série et 19 en proto
http://www.winchesclub.com/minis650/fastnet650/FR-26-1-1--

De Saint-Nazaire au Mexique puis de la Caroline du Sud à Newport - la Mecque de l'America's Cup - en passant par le « petit » port de New York... Jamais encore un calendrier de courses au large n'avait proposé un tel périple aux coureurs !

Chocolat chaud
Rares sont les skippers qui ont déjà eu l'opportunité d'aller, en course, jusqu'au Mexique. Et ceux qui ont posé le pied là-bas, à l'issue de la Solidaire du Chocolat, n'oublieront jamais l'accueil qui leur fut réservé ! Une fête sincère, chaleureuse et populaire après quatre semaines de mer et de bagarre acharnée, pour le podium pour certains, contre les éléments pour d'autres : la « Solidaire du Chocolat » a une fois encore marqué les esprits par la difficulté de son parcours autant que par sa convivialité, son esprit de partage et de découverte.

Magic Big Apple
Le deuxième temps fort de cette saison fut l'exceptionnelle édition 2012 de « L'Atlantic Cup ». Relai parfait entre la « Solidaire du Chocolat » et la « Québec Saint-Malo », cette épreuve américaine en trois temps a réuni pas moins de 14 Class40, soit au total 84 marins dont 3 femmes (le final se déroulait en équipage de 6 personnes), représentant 5 nationalités (USA, France, GB, Allemagne, Espagne).
Les épreuves, en double d'abord entre Charleston et Newport (avec escale à New York), puis en équipage se sont révélées particulièrement tactiques, mais, le plus remarquable de « L'Atlantic Cup », est son fabuleux parcours. L'escale Newyorkaise notamment, avec l'arrivée sous spi et sous le regard de la Statue de la Liberté, restera à jamais gravée dans les mémoires des coureurs.

Nouvelles recrues ?
Quant au final à Newport, il a permis à de nombreux équipiers locaux, issus de ce berceau de l'America's Cup, de découvrir de très près la Class40... Une expérience qui apportera peut-être quelques adhérents supplémentaires à la classe, outre-Atlantique ?

La deuxième partie de la saison est tout aussi motivante et riche avec la géniale Transat « Québec Saint-Malo » suivie de la « Normandy Channel Race » puis du mondial à La Rochelle.

Last but not least

La Global Ocean Race, le premier tour du monde de la Class40 vient de se terminer aux Sables d'Olonne sur la brillante victoire de Conrad Colman (Cessna Citation). Le jeune kiwi basé Lorient a remporté toutes les étapes de cette circumnavigation à escales, sauf la première.
En dépit d'un nombre réduit de concurrents, cette grande première a démontré que les Class40 avaient les qualités techniques et marines nécessaires pour ces parcours extrêmes. Et les duos acteurs de cette grande aventure maritime n'ont pas fini de revenir sur les détails de ces neufs mois de mer et d'escales partagées...

Echos du large

Michael Hennessy, responsable de la Class40 aux Etats-Unis :
« L'édition 2012 de l'Atlantic Cup fut fantastique ! L'ajout de l'étape de Charleston à New York* a apporté au parcours de très intéressantes difficultés supplémentaires en terme techniques et tactiques. Et la présence de très nombreux équipages européens a rehaussé sensiblement le niveau de la compétition avec des arrivées très serrées sur les deux étapes. Pour les américains qui ont suivi la course ce fut un superbe exemple de course « à l'européenne » et des qualités de compétition que l'on peut avoir en Class40. Nous espérons que ce succès va motiver plus de coureurs à rejoindre la Class40 américaine ! »

Jacques Fournier, représentant de la Class40 :
« Au-delà de l'aspect sportif très intéressant de ces deux épreuves, elles sont, et en particulier l'Atlantic Cup, une concrétisation criante du caractère fédérateur de la Class40. Cette mixité des équipages, cette ouverture sur des profils extrêmement différents de skippers est d'une richesse rare. Et puis ces escales : entre le Yucatan, New York et Newport, nous avons été vraiment gâtés ! »

* En 2011, le parcours de l'Atlantic Cup était New York - Newport, puis inshore series à Newport.

Combien de députés ?
Les départements français comptent 570 circonscriptions, auxquelles il faut ajouter 2 députés pour la Nouvelle-Calédonie, 2 pour la Polynésie Française, un pour Wallis et Futuna, un pour Mayotte, et un pour Saint-Pierre et Miquelon. Au total, 577 députés siègent à l’Assemblée Nationale. Les députés élus lors des législatives partielles entre 2002 et 2007 voient eux aussi leurs sièges remis en jeu.

Qui peut se présenter ? L’aspirant député doit avoir au moins 23 ans, et posséder la qualité d’électeur, ce qui implique qu’il soit de nationalité française. Il doit également ne pas être frappé d’une peine d’inéligibilité.

Comment se déroule la campagne ? Pour les législatives, la campagne officielle débute 20 jours avant le scrutin. C’est donc le 21 mai que les candidats doivent par exemple disposer d’une surface égale sur les panneaux d’affichage. La veille du scrutin, toute propagande est interdite.

Quelle facture pour la campagne ? Les personnes physiques peuvent financer un ou plusieurs candidats, jusqu’à un plafond de 4.600 €. Les dons en liquide ne peuvent dépasser 150€. En revanche, il est interdit aux personnes morales (saufs les partis politiques) d’avantager un candidat, que ce soit par un don ou un rabais quelconque. Au total, un candidat aux législatives ne peut dépenser plus de 38.000€, auxquels peuvent s’ajouter 0.15€ par habitant de la circonscription, soit par exemple 15.209€ supplémentaires pour la première circonscription de Paris.

Seuls les candidats ayant réuni plus de 5% des suffrages exprimés seront remboursés par l’Etat. Ce remboursement forfaitaire atteint 50 % du plafond de dépenses. Certains remboursements sont soumis à condition : il faut ainsi imprimer ses bulletins et affiches sur papier recyclé pour récupérer le prix de l’impression.

- Comment se déroule le vote ? Le dimanche 10 juin, les électeurs de chaque circonscription se rendront aux urnes pour le premier tour des législatives. Si un candidat obtient la majorité absolue des suffrages exprimés et un nombre de voix égal au quart des électeurs inscrits de la circonscription, il est élu dès le premier tour. Dans le cas contraire, il y a un second tour. Tous les candidats qui ont obtenu au moins 12.5% des voix peuvent y participer. Si un seul candidat réalise ce score, le suivant participe au second tour. Celui-ci se déroule le dimanche 17 juin. Le candidat qui obtient la majorité relative (le plus de voix) est élu. En cas d’égalité absolue, le plus âgé l’emporte.

Marco est à moitié italien et à moitié slovaque et vit à Londres depuis de nombreuses années, il se partage entre sa carrière dans la banque d’investissement et sa passion pour la course à la voile. En 2004, Marco s’installe définitivement en Angleterre et participe au circuit des courses au large en équipage réduit, en double, il court plusieurs événements organisés par l’Offshore Racing Ocean et le RSYC et en solitaire avec le Solo Offshore Racing Club. En 2009, Marco remporte dans sa classe, la fameuse Ostar, origine des courses en solitaire, de Plymouth (Angleterre) à Newport Rhode Island(Etats Unis).
En 2010, il achète Mowgli, le Class 40 qui a participé à la GOR 2008-09 avec le duo anglais Jeremy Salvesen et David Thomson. Avec ce bateau, il participe au Tour des Îles Britanniques en double avec comme co-skipper Paul Peggs, ils terminent second toutes classes après avoir gagné trois des cinq étapes. En Novembre 2010, Marco court la Route du Rhum, course en solitaire.

Marco Nannini et Sergio Frattaruolo franchissent la ligne d'arrivée à 15:49:48 GMT (17:49:48 locale) avec Class40 crise financière du port des Sables d'olonne. Ils se classent deuxième de La Global Ocean Race. Deux autres bateaux sont toujours en course : Phesheya-Racing DTF 465 9.4kts et Sec. Hayai DTF 633 10.4kts.

Marco donne ses impressions à l'arrivée de cette dernière étape :

"La course fut difficile surtout cette dernière étape, nous avons dû affronter deux dépressions avec beaucoup de vent, ce qui nous a freiné par rapport au premier de la course. On a cassé beaucoup de choses sur le bateau, notamment des voiles. Pour cette dernière étape le bateau s'est fatigué." Malgré toutes ces péripéties, Marco montre son bonheur d'être arrivé au Port des Sables d'Olonne : "Je suis vraiment content d'être arrivé, c'est la fin du projet. Il me faudra un peu de recul pour comprendre que cette course soit terminée. Pour l'instant je suis heureux d'être à terre, ma copine est ici et je ne veux plus être en mer..." rires. Le skipper garde le moral et annonce : "J'ai lâché mon travail en banque, tout ce que j'ai gagné dans ma vie a été investi dans ce bateau, j'ai eu des difficultés à trouver un sponsor d'où le choix du nom de ce bateau "crise financière" ; si je ne trouve pas de sponsor, il n'y aura pas de régate".
Un futur projet enchante Marco puisqu'il annonce son mariage avec son amie en octobre 2012.

Classement de La Global Ocean Race à 16:00 GMT 06.07.12 :
1. Cessna Citation 17d 22h 50m 14s (162 points)
2. Crise financière DTF 19d 01h 19m 48s (132 points)
3. Phesheya-Racing DTF 465 9.4kts
4. Sec. Hayai DTF 633 10.4kts

Semis direct sous couvert : favoriser la vie biologique du sol et innover dans sa rotation
- Mardi 12 juin de 10h00 à 16h30 au Poiré-sur-Vie.
Daniel et Robert expliquent leur démarche pour maîtriser leurs charges et trouver de nouveaux équilibres agronomiques avec le semis direct sous couvert. Visite des plateformes d’essais maïs et blé ; résultats technico économique d’une ferme du réseau DEPHY Ecophyto avec culture de luzerne.
Contact : Thierry GAIN, conseiller d’entreprise au bureau du Poiré-sur-Vie, 02 51 36 83 20.
Programme cliquez ici

Semis direct sous couvert en Plaine : Quelles évolutions dans les rotations, cultures et variétés ?
- Jeudi 14 juin à partir de 14h00 à Nieul-sur-l’Autize.
Jacky Berland présente les essais spécifiques en Semis Direct, la mise en place de rotation pour réaliser deux cultures par an et sur l’effet luzerne en grandes cultures. Visite des plateformes d’essais variétés de blé et maïs en semis direct.
Contact : Thierry GAIN, conseiller d’entreprise au bureau du poiré sur Vie, 02 51 36 83 20.
Plus d'information cliquez ici

Semis direct sous couvert : construire des systèmes cohérents
- Jeudi 21 juin de 9h30 à 17h30 à la salle polyvalente de Grosbreuil.
Sur le thème : Quelques soient les raisons qui vous ont amené vers les techniques culturales sans labour (temps de travail, agronomie, valorisation des couverts…), Comment développer un système cohérent pour passer au semis-direct ?
Contact : Hubert BONNIN, conseiller d’entreprise sur le secteur de La Roche-sur-Yon, 02 51 36 84 76.
Plus d'information cliquez ici

Chambre d'agriculture - GEDA Vendée, Innov'Actions 21, boulevard Réaumur 85013 La Roche-sur-Yon Cedex.
Téléphone : 02 51 36 83 20 ou agronomie@vendee.chambagri.fr