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A un mois du départ du Vendée Globe, et quelques heures avant de partir pour les Sables d’Olonne, Jérémie Beyou, skipper de Maître CoQ, a accueilli Alain Bernard, à bord pour quelques heures en mer, pluvieuses mais heureuses, et riches de découvertes ...
Ce samedi à Lorient, Alain Bernard, le parrain du monocoque Imoca Maître CoQ est venu naviguer avec Jérémie Beyou et son équipe. Une météo bien bretonne a accueilli le champion olympique et son entraîneur Denis Auguin mais les deux complices ont pu profiter pleinement de cette sortie en baie de Lorient.
Alain Bernard, parrain du monocoque Imoca Maître CoQ : « Quelques mois après le baptême aux Sables d’Olonne, ça y est ! Nous sommes venus avec Denis mon entraîneur pour naviguer avec Jérémie à bord de Maître CoQ. Là, on vient de monter la grand-voile, c’est très sportif ! C’est très impressionnant tous ces cordages, tous ces systèmes de réglages. Jérémie est capable de passer d’une tâche à l’autre très vite, et seul en plus, tout e n faisant face à tous les imprév us. Il est très polyvalent, il doit aussi gérer tout son programme depuis des années.
Jérémie nous a fait l’honneur de laisser tenir la barre de son bateau, c’est génial ! C’est un bateau très puissant.
Ce parrainage avec Maître CoQ et Jérémie est une rencontre extraordinaire, c’est une course extraordinaire, ça a du sens, en plus, je suis curieux de nature et ça me fait vraiment très plaisir d’être là ! »
Jérémie Beyou, Skipper Maître CoQ : « Nous avons pu faire une navigation très sympathique avec un peu de vent. Alain et Denis ont pu se rendre compte des contraintes techniques et des accélérations du bateau. Alain a très vite compris comment bien prendre les vagues et bien placer le bateau. Il s’est tout de suite senti à l’aise. On voit tout de suite les grands champions ! »
Lundi, à 5h du matin, le Team Maître CoQ mettra les voiles vers le port de départ du Vendée Globe : Départ le 10 novembre.
Maître CoQ et le Vendée Globe
Performance, innovation constante, progression, haute technicité, courage, dépassement de soi : ces valeurs, qui expriment la réussite de Maître CoQ et font le quotidien de ses collaborateurs, sont aussi celles des coureurs au large. « Le Vendée Globe, de par son ancrage régional, ses valeurs, ses histoires d'hommes et de femmes de défi, s'inscrit parfaitement dans la culture de la marque Maître CoQ. Pour nous, cette épreuve représente une opportunité unique de véhiculer nos valeurs et notre volonté de réussite. »
Alain Bernard, parrain du monocoque Imoca Maître CoQ : « Quelques mois après le baptême aux Sables d’Olonne, ça y est ! Nous sommes venus avec Denis mon entraîneur pour naviguer avec Jérémie à bord de Maître CoQ. Là, on vient de monter la grand-voile, c’est très sportif ! C’est très impressionnant tous ces cordages, tous ces systèmes de réglages. Jérémie est capable de passer d’une tâche à l’autre très vite, et seul en plus, tout e n faisant face à tous les imprév us. Il est très polyvalent, il doit aussi gérer tout son programme depuis des années.
Jérémie nous a fait l’honneur de laisser tenir la barre de son bateau, c’est génial ! C’est un bateau très puissant.
Ce parrainage avec Maître CoQ et Jérémie est une rencontre extraordinaire, c’est une course extraordinaire, ça a du sens, en plus, je suis curieux de nature et ça me fait vraiment très plaisir d’être là ! »
Jérémie Beyou, Skipper Maître CoQ : « Nous avons pu faire une navigation très sympathique avec un peu de vent. Alain et Denis ont pu se rendre compte des contraintes techniques et des accélérations du bateau. Alain a très vite compris comment bien prendre les vagues et bien placer le bateau. Il s’est tout de suite senti à l’aise. On voit tout de suite les grands champions ! »
Lundi, à 5h du matin, le Team Maître CoQ mettra les voiles vers le port de départ du Vendée Globe : Départ le 10 novembre.
Maître CoQ et le Vendée Globe
Performance, innovation constante, progression, haute technicité, courage, dépassement de soi : ces valeurs, qui expriment la réussite de Maître CoQ et font le quotidien de ses collaborateurs, sont aussi celles des coureurs au large. « Le Vendée Globe, de par son ancrage régional, ses valeurs, ses histoires d'hommes et de femmes de défi, s'inscrit parfaitement dans la culture de la marque Maître CoQ. Pour nous, cette épreuve représente une opportunité unique de véhiculer nos valeurs et notre volonté de réussite. »
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L'accueil de loisirs de l'Armandèche organise des ateliers d'éveil à la création de contes pour les enfants âgés de 3 à 5 ans tous les mercredis au mois d'octobre (hors vacances scolaires) de 10h00 à 11h 00.
Monsieur Jean-François BARBIER, l'un des intervenants de Plum' Art crée un conte ou une histoire avec les enfants. « Les enfants sont les auteurs et je suis l'illustrateur qui à l'aide d'un paper board met en image et en direct les idées des enfants, au fur et à mesure que l'histoire se construit» commente-t-il.
Les inscriptions à l'atelier d'éveil au conte restent possibles.
Vous pouvez contacter l'ALSH au 02 51 32 09 73.
51, bis rue Montauban 85100 LES SABLES D'OLONNE.
Monsieur Jean-François BARBIER, l'un des intervenants de Plum' Art crée un conte ou une histoire avec les enfants. « Les enfants sont les auteurs et je suis l'illustrateur qui à l'aide d'un paper board met en image et en direct les idées des enfants, au fur et à mesure que l'histoire se construit» commente-t-il.
Les inscriptions à l'atelier d'éveil au conte restent possibles.
Vous pouvez contacter l'ALSH au 02 51 32 09 73.
51, bis rue Montauban 85100 LES SABLES D'OLONNE.
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A la rencontre de la Société « TEAM PLASTIQUE » et du skipper « ALESSANDRO DI BENEDETTO »
L'espace jeunes de l'Accueil de loisirs de l'Armandèche a souhaité participer au Vendée Globe 2012 à sa façon. C'est pourquoi les jeunes ont été invités à suivre le skipper Alessandro Di Benedetto et à élaborer un journal de bord de sa course.
Didier Elin, directeur de la société Team Plastique, sponsor principal du skipper a permis aux jeunes de visiter l’antenne de sa société qui se trouve à Talmont-Saint-Hilaire. Le mercredi 3 septembre, les jeunes de l'accueil de loisirs de l'Armandèche ont pu découvrir à travers leurs questions les activités de la société « Team Plastique ».
Didier ELIN les a sensibilisés à la protection de l’environnement en leur expliquant que jeter des déchets dans la nature n'est pas sans conséquence. « Les déchets restent longtemps dans la nature, souvent trop longtemps. Pour que le plastique disparaisse naturellement, il faudra attendre entre 100 et 1000 ans d'où l'importance de préserver la planète aujourd’hui. » Explique-t-il.
Une rencontre sera programmée avec le skipper pendant les vacances de la Toussaint sur le port Olona, avec une visite du bateau.
Au cours de celle-ci, les jeunes lui poseront une quinzaine de questions sous forme de portrait chinois qu’ils auront préparées afin de mieux le connaître.
Ils orienteront aussi leurs questions sur le fonctionnement du bateau, sur sa préparation physique et mentale pour cette course, sur son expérience, etc…
Pendant la course, les jeunes suivront la progression du skipper franco-italien et citoyen d’honneur de la Ville des Sables d’Olonne en élaborant le journal de bord quotidien avec photos, interviews, parcours, conditions climatiques...
Au retour d’Alessandro, le journal de bord lui sera remis officiellement en présence du Directeur Didier ELIN et des jeunes à l'Accueil de Loisirs de l’Armandèche.
L'espace jeunes de l'Accueil de loisirs de l'Armandèche a souhaité participer au Vendée Globe 2012 à sa façon. C'est pourquoi les jeunes ont été invités à suivre le skipper Alessandro Di Benedetto et à élaborer un journal de bord de sa course.
Didier Elin, directeur de la société Team Plastique, sponsor principal du skipper a permis aux jeunes de visiter l’antenne de sa société qui se trouve à Talmont-Saint-Hilaire. Le mercredi 3 septembre, les jeunes de l'accueil de loisirs de l'Armandèche ont pu découvrir à travers leurs questions les activités de la société « Team Plastique ».
Didier ELIN les a sensibilisés à la protection de l’environnement en leur expliquant que jeter des déchets dans la nature n'est pas sans conséquence. « Les déchets restent longtemps dans la nature, souvent trop longtemps. Pour que le plastique disparaisse naturellement, il faudra attendre entre 100 et 1000 ans d'où l'importance de préserver la planète aujourd’hui. » Explique-t-il.
Une rencontre sera programmée avec le skipper pendant les vacances de la Toussaint sur le port Olona, avec une visite du bateau.
Au cours de celle-ci, les jeunes lui poseront une quinzaine de questions sous forme de portrait chinois qu’ils auront préparées afin de mieux le connaître.
Ils orienteront aussi leurs questions sur le fonctionnement du bateau, sur sa préparation physique et mentale pour cette course, sur son expérience, etc…
Pendant la course, les jeunes suivront la progression du skipper franco-italien et citoyen d’honneur de la Ville des Sables d’Olonne en élaborant le journal de bord quotidien avec photos, interviews, parcours, conditions climatiques...
Au retour d’Alessandro, le journal de bord lui sera remis officiellement en présence du Directeur Didier ELIN et des jeunes à l'Accueil de Loisirs de l’Armandèche.
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Jean-Michel Sénécal n'est pas un inconnu pour les sablais. Il arpente le remblai avec ses crayons depuis plus de 35 ans, Artiste et caricaturiste, homme de théâtre, de télévision et auteur de nombreux ouvrages Jean-Michel Sénécal n'a pas fait le Vendée Globe dans sa vie mais a franchi le Cap Horn tous les jours pour vivre de sa passion : "Je me lève et croque la vie depuis l'âge de 16 ans" Jean-Michel peint, joue et chante la culture. "Mon père magistrat aurait bien voulu que je devienne professeur de dessin mais j'ai fait autrement. J'ai passé ma vie à vivre de ma création, chevalet en main en allant à la rencontre du public sur scène dans la rue ou à travers mes libres".
Le public peut le rencontrer l'été sur le remblai, un espace qu'il aime parcourir depuis plus de 37 ans. En 1970, il a créé sa première pièce de théâtre avec Athanase" un succès théâtrale mais pas commerciale : "Je ne cours pas après l'argent mais le public" dit-il. A son actif 50 pièces de théâtre, 15 en province et une trentaine à Paris Jean-Michel Sénécal reste fidèle à ce qu'il est un homme épris de liberté bousculant les habitudes et l'actualité. Retrouvez Sénécal avec vendeeinfo chaque semaine puis le temps du Vendée Globe les vingt skippers peint par Jean Mi.
Le public peut le rencontrer l'été sur le remblai, un espace qu'il aime parcourir depuis plus de 37 ans. En 1970, il a créé sa première pièce de théâtre avec Athanase" un succès théâtrale mais pas commerciale : "Je ne cours pas après l'argent mais le public" dit-il. A son actif 50 pièces de théâtre, 15 en province et une trentaine à Paris Jean-Michel Sénécal reste fidèle à ce qu'il est un homme épris de liberté bousculant les habitudes et l'actualité. Retrouvez Sénécal avec vendeeinfo chaque semaine puis le temps du Vendée Globe les vingt skippers peint par Jean Mi.
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Le compte à rebours des 30 derniers jours avant le grand saut autour du monde est enclenché. L'échéance approche. Marc Guillemot raconte les derniers préparatifs.
A 30 jours du départ des Sables d'Olonne, le quotidien de Marc Guillemot est totalement imprégné de ce grand départ en solitaire autour du monde : "Depuis fin août déjà, nous sommes entrés dans une autre phase: je vis Vendée Globe, je pense Vendée Globe, tous mes faits et gestes sont liés à ça. Il est impossible d'avoir la tête ailleurs que dans la course." La concentration est déjà là, omniprésente. "C'est intense, prenant… et passionnant !" assure le skipper de Safran.
Entre mille choses, il y a encore et toujours des entraînements au programme. "J'étais encore en mer hier avec le bateau… et je le serai aussi demain", sourit Marc. "Safran est déjà en configuration Vendée Globe. Les voiles du tour du monde sont à bord et je les réessaie une fois de plus pour être vraiment sûr d'elles à 100%. Il y a une foule de petits détails que je vérifie."
« Nous sommes prêts »
Le bateau, bien sûr est déjà prêt à 100%. "L'équipe a très bien travaillé, nous sommes prêts. Ces dernières semaines avant la course sont très importantes, notamment parce qu'il faut consolider la confiance qu'on a dans le matériel. Par exemple, en ce moment quand je vais sur l'eau j'utilise les pilotes automatiques en mode normal, mais aussi en mode dégradé. Il s'agit d'être prêt à le faire efficacement si j'y suis contraint pendant la course. Ce dernier mois avant le départ est aussi l'occasion de gérer des détails qui n'en sont pas, comme l'avitaillement à bord, les sacs de vêtements, le matériel de secours. Il faut faire très attention à ne pas en embarquer ni trop… ni trop peu. Il faut être extrêmement rigoureux. Pour résumer, on vérifie absolument tout : du plus petit détail aux choses essentielles."
Une nouveauté : Safran partira avec des hydrogénérateurs qui lui assureront une partie de la puissance électrique nécessaire aux pilotes, aux instruments de navigation, aux feux de route, etc… "C'est important" explique Marc "car la fourniture d'énergie fournie à la fois par ces hydrogénérateurs et l'éolienne nous permet aussi d’optimiser le volume et donc le poids de gasoil nécessaires pour alimenter le moteur et son alternateur, qui sont le troisième moyen de produire de l'énergie à bord".
Zoom sur les hydrogénérateurs
par Jean-Marie de La Porte, chef de projet Safran Sailing Team :
"A l'occasion de ce Vendée Globe, une nouvelle application du groupe Safran est installée sur le bateau. Marc Guillemot embarque deux hydrogénérateurs conçus par deux sociétés du groupe Safran : Sagem et Hispano-Suiza. Installés à bâbord et tribord du tableau arrière, ces hydrogénérateurs - basés sur le principe de l'entraînement d'un alternateur par une hélice immergée - sont sécurisés par un système de relèvement automatique en cas de choc (comme les safrans). Ils permettront de fournir, pour quelques heures d'utilisation journalière, la puissance électrique nécessaire au bateau. Sagem a conçu toute la partie électrique du système. Hispano-Suiza, spécialisée dans la transmission de puissance des moteurs d'avion, a élaboré tout le système d'entraînement de l'alternateur."
Entre mille choses, il y a encore et toujours des entraînements au programme. "J'étais encore en mer hier avec le bateau… et je le serai aussi demain", sourit Marc. "Safran est déjà en configuration Vendée Globe. Les voiles du tour du monde sont à bord et je les réessaie une fois de plus pour être vraiment sûr d'elles à 100%. Il y a une foule de petits détails que je vérifie."
« Nous sommes prêts »
Le bateau, bien sûr est déjà prêt à 100%. "L'équipe a très bien travaillé, nous sommes prêts. Ces dernières semaines avant la course sont très importantes, notamment parce qu'il faut consolider la confiance qu'on a dans le matériel. Par exemple, en ce moment quand je vais sur l'eau j'utilise les pilotes automatiques en mode normal, mais aussi en mode dégradé. Il s'agit d'être prêt à le faire efficacement si j'y suis contraint pendant la course. Ce dernier mois avant le départ est aussi l'occasion de gérer des détails qui n'en sont pas, comme l'avitaillement à bord, les sacs de vêtements, le matériel de secours. Il faut faire très attention à ne pas en embarquer ni trop… ni trop peu. Il faut être extrêmement rigoureux. Pour résumer, on vérifie absolument tout : du plus petit détail aux choses essentielles."
Une nouveauté : Safran partira avec des hydrogénérateurs qui lui assureront une partie de la puissance électrique nécessaire aux pilotes, aux instruments de navigation, aux feux de route, etc… "C'est important" explique Marc "car la fourniture d'énergie fournie à la fois par ces hydrogénérateurs et l'éolienne nous permet aussi d’optimiser le volume et donc le poids de gasoil nécessaires pour alimenter le moteur et son alternateur, qui sont le troisième moyen de produire de l'énergie à bord".
Zoom sur les hydrogénérateurs
par Jean-Marie de La Porte, chef de projet Safran Sailing Team :
"A l'occasion de ce Vendée Globe, une nouvelle application du groupe Safran est installée sur le bateau. Marc Guillemot embarque deux hydrogénérateurs conçus par deux sociétés du groupe Safran : Sagem et Hispano-Suiza. Installés à bâbord et tribord du tableau arrière, ces hydrogénérateurs - basés sur le principe de l'entraînement d'un alternateur par une hélice immergée - sont sécurisés par un système de relèvement automatique en cas de choc (comme les safrans). Ils permettront de fournir, pour quelques heures d'utilisation journalière, la puissance électrique nécessaire au bateau. Sagem a conçu toute la partie électrique du système. Hispano-Suiza, spécialisée dans la transmission de puissance des moteurs d'avion, a élaboré tout le système d'entraînement de l'alternateur."
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Révélée il y a une dizaine d'années, Olivia, jeune chanteuse et actrice française, vient vous présenter son nouvel album. Un répertoire inédit avec des sonorités jazzy débordant d'émotions.
"A force de jouer à l’élastique avec sa voix de sirène du Mississipi, Olivia a fini par attirer un gang de 17 musiciens suffisamment costauds pour faire souffler un vent de folie sur sa silhouette de Betty Boop bien ancrée dans ses chaussures de princesse. Sans crampons, elle est donc appelée à jouer sur le terrain d’harmonie du Red Star Orchestra (big band classique basé à Saint Ouen). La chanteuse a du chien. On le sait depuis ses débuts. Elle a aussi une sacrée technique, de l’innée plus que de l’acquis, comme les grandes. Elle sait avoir beaucoup d’attaque sur les mots avec sa voix qui passe naturellement au dessus de l’orchestre. Elle envoie « Sing Sing Sing » au paradis du Nougajazz. Elle incendie le Noël sombre de Tim Burton avec « What’s This ». Elle inonde de mélancolie le king des standards de noël avec « Have yourself a merry Little Christmas ». Elle démontre que les hommes préfèrent les brunes avec « The more I see you » en jouant tout de même sa Marilyn. Elle fait briller les yeux des sorcières bien aimées avec « Bewitched ». Elle nous rappelle avec « Girl talk » que l’oiseau piment est d’abord une fille qui parle aux filles. Elle a aussi en elle un peu de Calamity Jane..."
Didier Varrod.
Retrouvez Olivia Ruiz le mardi 6 novembre à partir de 20h30 à la salle de la frégate des Atlantes aux Sables d'Olonne.
Tarif normal : 18 € adulte, tarif réduit : 15 €.
Renseignements et réservation à l'office de tourisme des Sables d'Olonne au 02 51 96 85 85.
Didier Varrod.
Retrouvez Olivia Ruiz le mardi 6 novembre à partir de 20h30 à la salle de la frégate des Atlantes aux Sables d'Olonne.
Tarif normal : 18 € adulte, tarif réduit : 15 €.
Renseignements et réservation à l'office de tourisme des Sables d'Olonne au 02 51 96 85 85.
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Denis Horeau : "Le Vendée Globe est né du Boc Challenge, les gens qui ont créé le Vendée Globe autour de Philippe Jeantot étaient des marins et des aventuriers !".
Denis Horeau, directeur de course du Vendée Globe 2012-2013. Photo : Didier Lefevre
Cette année, Denis Horeau, 61 ans, est à nouveau directeur de course du Vendée Globe. Il a déjà tenu ce même poste aux Editions 1989, 2004 et 2008.
Pour Denis rien n'est fait au hasard, ce Vendée Globe 2012 se pose comme une édition équilibrée et harmonieuse. 20 est le chiffre idéal, pour gérer la flotte, pour la visibilité des sponsors, pour les coureurs, pour le public. Ce Vendée Globe arrive à l’âge de raison, il sera bien plus équilibrée que la précédente édition. Pour lui, le plateau est beaucoup plus homogène qu’il ne l’était en 2008 : il y a une quinzaine de coureurs de haut niveau et cinq autres peuvent prétendre réaliser un beau Vendée Globe.
Les vingt skippers inscrits devront faire le tour du monde en solitaire, sans assistance et sans escale et parcourir 24 048 milles nautiques en 76 jours. Bien évidemment, Denis rappelle que c'est de la théorie puisqu'en 2004, Vincent Riou avait bouclé le tour du monde en 87 jours et en 2008, 93 jours par Michel Desjoyeaux. Peu après le départ, Michel Desjoyeaux, alors en tête de la course, doit rebrousser chemin jusqu’au Sables-d’Olonne pour réparer son bateau victime de problèmes électriques et de fuite sur le ballast.
Le sport et l’aventure restent les deux socles pour la plus mythique des courses à la voile. C'est une course de très haut niveau et une aventure, intérieure et personnelle, d’une très grande qualité, d’une haute intensité.
Pour Denis rien n'est fait au hasard, ce Vendée Globe 2012 se pose comme une édition équilibrée et harmonieuse. 20 est le chiffre idéal, pour gérer la flotte, pour la visibilité des sponsors, pour les coureurs, pour le public. Ce Vendée Globe arrive à l’âge de raison, il sera bien plus équilibrée que la précédente édition. Pour lui, le plateau est beaucoup plus homogène qu’il ne l’était en 2008 : il y a une quinzaine de coureurs de haut niveau et cinq autres peuvent prétendre réaliser un beau Vendée Globe.
Les vingt skippers inscrits devront faire le tour du monde en solitaire, sans assistance et sans escale et parcourir 24 048 milles nautiques en 76 jours. Bien évidemment, Denis rappelle que c'est de la théorie puisqu'en 2004, Vincent Riou avait bouclé le tour du monde en 87 jours et en 2008, 93 jours par Michel Desjoyeaux. Peu après le départ, Michel Desjoyeaux, alors en tête de la course, doit rebrousser chemin jusqu’au Sables-d’Olonne pour réparer son bateau victime de problèmes électriques et de fuite sur le ballast.
Le sport et l’aventure restent les deux socles pour la plus mythique des courses à la voile. C'est une course de très haut niveau et une aventure, intérieure et personnelle, d’une très grande qualité, d’une haute intensité.
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