Depuis le retour du convoyage de Dominique Wavre et de son équipe au terme de la Transat Jacques Vabre, le voilier Mirabaud était en chantier à la Rochelle. De nombreuses modifications ont été réalisées sur le bateau afin d'améliorer les performances de celui-ci pour le prochain tour du monde en solitaire. "Nous avons remplacé la double barre à roue par une barre franche, qui me permettra de barrer et régler les voiles en parallèle. Cette nouvelle disposition permettra également de matosser des voiles à l’arrière du voilier..." explique le skipper.
Quelques finitions sont à prévoir et le gréement sera prêt pour l'entraînement. « Dans un premier temps, notre objectif sera de mettre au point tous les petits détails consécutifs aux modifications effectuées cet hiver », annonce-t-il. « Puis, dans un deuxième temps, il s’agira de tester toutes les voiles et toutes les configurations possibles dans les différentes conditions de vent et de mer. Il sera alors temps de travailler toutes les manoeuvres d’une façon spécifique. Sur cette base, nous allons développer un carnet de bord dont découlera un programme d’entraînement précis, avec la liste des manoeuvres à entraîner en priorité. Puis, enfin, nous allons travailler sur les polaires de vitesse du voilier, c’est-à-dire les vitesses théoriques à différentes allures en fonction du vent. Nous profiterons aussi de toutes ces navigations pour apprivoiser le pilote automatique, qui est l’outil le plus important sur un tour du monde en solitaire. »