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Le week-end promet d'être animé à Notre Dame des Landes. L’ACIPA et la Coordination des opposants au projet d’aéroport de Notre Dame des Landes organisent un grand rassemblement de l’été 2013 les 3 et 4 août. Forums, débats, expositions, animations, concerts... sont au programme. Vingt-cinq groupes de musique de tous genres et de tous horizons se succéderont sur la grande scène centrale du rassemblement. Les enfants ne seront pas oubliés : des lieux de jeux et de détente seront aménagés pour eux et des spectacles leur seront aussi proposés.
Les Concerts :
- Samedi 3 août :
. 14h00 : Timothée le Net,
. 15h00 : La Parisienne Libérée,
. 16h00 : Babel,
. 17h05 : Bernard Lubat,
. 18h20 : Fantazio,
. 19h45 : Les Trompettes du Mozambique,
. 21h00 : Startijenn,
. 22h25 : Gnawa Diffusion,
. 23h40 : Les Ramoneurs de Menhir.
- Dimanche 4 août :
. 11h00 : Stabul Orchestra,
(Les Génisses dans l'maïs),
. 11h45 : Bred Irie,
. 12h45 : Ewen Delahaye Favennec,
. 13h40 : Tryo,
. 14h45 : Hamon Martin Quintet,
. 15h50 : Jacky Molard Quartet,
. 16h50 : Ursus Minor avec Desdamona,
. 17h55 : Zoufris Maracas,
. 19h15 : Bombes 2 Bal,
. 20h20 : Cabadzi,
. 21h25 : Lo'Jo,
. 22h30 : Sanseverino,
. 23h35 : Lo Cor de la Plana,
. 00h40 : Parabellum.
Plus de détails sur les groupes, cliquez ici
Retrouvez le programme des animations sur le week-end, en cliquant ici
Les Concerts :
- Samedi 3 août :
. 14h00 : Timothée le Net,
. 15h00 : La Parisienne Libérée,
. 16h00 : Babel,
. 17h05 : Bernard Lubat,
. 18h20 : Fantazio,
. 19h45 : Les Trompettes du Mozambique,
. 21h00 : Startijenn,
. 22h25 : Gnawa Diffusion,
. 23h40 : Les Ramoneurs de Menhir.
- Dimanche 4 août :
. 11h00 : Stabul Orchestra,
(Les Génisses dans l'maïs),
. 11h45 : Bred Irie,
. 12h45 : Ewen Delahaye Favennec,
. 13h40 : Tryo,
. 14h45 : Hamon Martin Quintet,
. 15h50 : Jacky Molard Quartet,
. 16h50 : Ursus Minor avec Desdamona,
. 17h55 : Zoufris Maracas,
. 19h15 : Bombes 2 Bal,
. 20h20 : Cabadzi,
. 21h25 : Lo'Jo,
. 22h30 : Sanseverino,
. 23h35 : Lo Cor de la Plana,
. 00h40 : Parabellum.
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La 11ème édition de Vague de Jazz continue avec “Verlaine les airs”.
Ce spectacle met en scène le poète Verlaine et sa vie tumultueuse... Vous entendrez trois voix très appréciées par les fidèles spectateurs de Vague de Jazz.
“Verlaine les airs” sous la direction de John Greaves avec Thomas de Pourquery, Elise Caron, Jeanne Added, John Greaves, voix, Guillaume Roy alto, Eve Risser piano, Olivier Mellano guitare, L&on Milo percussions, marimba.
Les Sables d’Olonne, Théâtre de Verdure à partir de 21h30 , gratuit.
http://www.vaguedejazz.com
“Verlaine les airs” sous la direction de John Greaves avec Thomas de Pourquery, Elise Caron, Jeanne Added, John Greaves, voix, Guillaume Roy alto, Eve Risser piano, Olivier Mellano guitare, L&on Milo percussions, marimba.
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Votez pour vos artistes préférés. Cette année le festival met en lumière des jeunes humoristes débutants grâce au concours «1ères scènes» et des artistes confirmés grâce au tremplin «scènes de l’humour». Encouragez les artistes d’aujourd’hui dans une ambiance café théâtre !
Jibé
As du BRUITAGE, de la création de PERSONNAGES et AUTEUR incisif, Jibé invente un nouveau genre de standup : à la fois moderne, délirant et populaire. Un mélange de music-hall, de cartoon et de one-man show, qui dégomme des thèmes variés et souvent inattendus.
Thom Trondel
Breton aux cheveux marocains et au déhanché antillais, mélangeant sketchs et stand-up, le tout agrémenté de prouesses physiques et illustrations sonores au Mélodica… Thom Trondel revient sur les planches, encore plus fou, encore plus drôle, encore plus MAD ! Ne manquez pas cet artiste renversant, qui délire avec nos petites manies quotidiennes…
Martial
Jeune homme de 23 ans, bien sous tous rapports et un peu naïf avec une éducation « classique » ce qui le met en décalage avec les jeunes de son âge. Il rêve de faire un show à la manière du jamel comédy club mais, dans sa vie, Martial ne porte pas de casquette à l’envers… C’est un garçon poli, « propre sur lui », qui écoute Dave et se cultive devant «confessions intimes» !
Tour d'Arundel, La Chaume à partir de 21h00.
Tarifs :
Prix libre (c’est vous qui fixez le prix à l’entrée !).
Billetterie :
Sur place : A partir de 20h15 le soir du spectacle jusqu’à 22h15.
En cas d’intempéries le spectacle est reporté à la salle des fêtes de La Chaume.
Jibé
As du BRUITAGE, de la création de PERSONNAGES et AUTEUR incisif, Jibé invente un nouveau genre de standup : à la fois moderne, délirant et populaire. Un mélange de music-hall, de cartoon et de one-man show, qui dégomme des thèmes variés et souvent inattendus.
Thom Trondel
Breton aux cheveux marocains et au déhanché antillais, mélangeant sketchs et stand-up, le tout agrémenté de prouesses physiques et illustrations sonores au Mélodica… Thom Trondel revient sur les planches, encore plus fou, encore plus drôle, encore plus MAD ! Ne manquez pas cet artiste renversant, qui délire avec nos petites manies quotidiennes…
Martial
Jeune homme de 23 ans, bien sous tous rapports et un peu naïf avec une éducation « classique » ce qui le met en décalage avec les jeunes de son âge. Il rêve de faire un show à la manière du jamel comédy club mais, dans sa vie, Martial ne porte pas de casquette à l’envers… C’est un garçon poli, « propre sur lui », qui écoute Dave et se cultive devant «confessions intimes» !
Tour d'Arundel, La Chaume à partir de 21h00.
Tarifs :
Prix libre (c’est vous qui fixez le prix à l’entrée !).
Billetterie :
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En cas d’intempéries le spectacle est reporté à la salle des fêtes de La Chaume.
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L’Imoca 60 de Jérémie Beyou a été mis à l’eau, hier, à Lorient, à l’issue d’un chantier technique d’un mois, en vue de la Transat Jacques Vabre. Un check-up complet a été effectué par le Team Maître CoQ. Un minutieux travail sur les voiles et l’optimisation des réglages attend désormais l’équipe de Jérémie Beyou.
Tout a été démonté, vérifié, expertisé, voire changé lorsque cela était nécessaire au cours de ce chantier technique estival. L’accastillage, les axes, les étais, les appendices… L’Imoca Maître CoQ 2, doté de voiles neuves et d’une nouvelle quête de mât (l’inclinaison de l’espar) est désormais en configuration « Transat Jacques Vabre ».
Les structures de la coque et des appendices n’ont en revanche pas été touchées. Comme toujours, le team procède par petites touches. « Il faut d’abord bien maîtriser ce nouvel outil avant d’envisager de grosses améliorations » , précise Jérémie Beyou.
Les premières navigations sont prévues dès aujourd’hui, à Lorient, et le début de semaine prochaine sera consacré aux tests sur la nouvelle garde-robe du 60 pieds.
« Il y aura sans doute quelques allers et retours à la voilerie, comme toujours » , précise le skipper Maître CoQ. Ensuite, un gros travail de prises de mesures sera effectué à l’aide des outils de navigation du bord pour définir non seulement les polaires de vitesse du bateau, mais aussi les « Sailect » : représentation graphique d’optimisation des réglages du bateau incluant, les polaires de vitesse, les combinaisons de voile, mais aussi les réglages de ballasts et des dérives. Ainsi, en fonction de la force du vent et de l’angle du bateau par rapport au vent, ces courbes indiquent quels sont les réglages optimaux à adopter.
Armand de Jacquelot (un ancien de « GSea Design », cabinet d’architecte qui avait dessiné le mât de Maître CoQ 1) a constitué un bureau d’étude au sein de l’équipe. Il va se charger de cette collecte de données et de son intégration dans la centrale de navigation*.
Le Team Maître CoQ va pour cela enchaîner les sorties en mer dès le mois d’août. Tout ce travail servira bien sûr pour la Transat Jacques Vabre, mais aussi pour la Route du Rhum.
En attendant ces épreuves phares, Jérémie Beyou et son co-skipper Christopher Pratt seront au départ de la Rolex Fastnet Race le 11 août prochain. Cette épreuve, disputée en double avec un média man à bord (Erwan Steff), permettra au duo Maître CoQ de se situer par rapport à la concurrence.
* Une centrale de navigation dernière génération
Le Team Maître CoQ vient de mettre en place un nouveau partenariat technique avec Bravo Systems. Jérémie Beyou et son équipe sont les premiers à utiliser cette centrale de navigation de la dernière génération, en Imoca. Plus puissant, plus fiable, plus rapide, plus facile à exploiter que les centrales de navigation habituelles, cet outil a été testé et validé par les équipes de la Volvo Ocean Race et la Coupe de l’America. Le team participe ainsi au développement de ce produit.
Les structures de la coque et des appendices n’ont en revanche pas été touchées. Comme toujours, le team procède par petites touches. « Il faut d’abord bien maîtriser ce nouvel outil avant d’envisager de grosses améliorations » , précise Jérémie Beyou.
Les premières navigations sont prévues dès aujourd’hui, à Lorient, et le début de semaine prochaine sera consacré aux tests sur la nouvelle garde-robe du 60 pieds.
« Il y aura sans doute quelques allers et retours à la voilerie, comme toujours » , précise le skipper Maître CoQ. Ensuite, un gros travail de prises de mesures sera effectué à l’aide des outils de navigation du bord pour définir non seulement les polaires de vitesse du bateau, mais aussi les « Sailect » : représentation graphique d’optimisation des réglages du bateau incluant, les polaires de vitesse, les combinaisons de voile, mais aussi les réglages de ballasts et des dérives. Ainsi, en fonction de la force du vent et de l’angle du bateau par rapport au vent, ces courbes indiquent quels sont les réglages optimaux à adopter.
Armand de Jacquelot (un ancien de « GSea Design », cabinet d’architecte qui avait dessiné le mât de Maître CoQ 1) a constitué un bureau d’étude au sein de l’équipe. Il va se charger de cette collecte de données et de son intégration dans la centrale de navigation*.
Le Team Maître CoQ va pour cela enchaîner les sorties en mer dès le mois d’août. Tout ce travail servira bien sûr pour la Transat Jacques Vabre, mais aussi pour la Route du Rhum.
En attendant ces épreuves phares, Jérémie Beyou et son co-skipper Christopher Pratt seront au départ de la Rolex Fastnet Race le 11 août prochain. Cette épreuve, disputée en double avec un média man à bord (Erwan Steff), permettra au duo Maître CoQ de se situer par rapport à la concurrence.
* Une centrale de navigation dernière génération
Le Team Maître CoQ vient de mettre en place un nouveau partenariat technique avec Bravo Systems. Jérémie Beyou et son équipe sont les premiers à utiliser cette centrale de navigation de la dernière génération, en Imoca. Plus puissant, plus fiable, plus rapide, plus facile à exploiter que les centrales de navigation habituelles, cet outil a été testé et validé par les équipes de la Volvo Ocean Race et la Coupe de l’America. Le team participe ainsi au développement de ce produit.
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Quatre concurrents en quatre minutes, c'est le superbe final que les solitaires en bateau de série ont offert à cette première étape de la Transgascogne. Longtemps menée et bien contrôlée par Clément Bouyssou (No War), c'est finalement le suisse Simon Koster (Go4it) qui remporte cette course entre la Vendée et l'Espagne, en coupant la ligne ce jeudi matin à 10h40. Il est talonné à 2 minutes par Jean-Marie Oger (ACEBI) et Sylvain Leboeuf (Match Box). Justine Mettraux (Team Work) rate le podium d'un rien, elle coupe la ligne deux autres petites minutes derrière le 3e.
En bateaux de série double, Jean-Baptiste Lemaire / Jean-Paul Vaur (L’Œuvre du marin breton) ont coupé la ligne d’arrivée de la première étape de la Transgascogne à 12h18. Ils l’emportent de quelques minutes devant David Prono / Quentin Vlamynck (Esi Group) après 2j 2h 24mn d’une bagarre très serrée.
Le seul duo sur prototype, Eveillard/Andre (Sea Zaitre) est arrivé à 7h02 ce matin.
Dans la brume, à la chasse aux risées, l'arrivée des bateaux de série à Luanco, terme de cette première étape de 240 milles entre la Vendée et l'Espagne a été éprouvante pour les nerfs. Certains concurrents ont réussi à trouver les bons couloirs de vent, d'autres pas. Après 48h d'une course d'abord musclée puis très tactique et technique pour finir, il fallait disposer de suffisamment de lucidité et d'énergie pour attaquer au bon endroit, au bon moment. Et, dans ces cas-là, un peu de « réussite » est parfois bien venue...
Ainsi, sur les toutes dernières heures de l'étape, le Suisse Simon Koster (Go4it) a réussi à reprendre les 2 milles qui le séparaient du leader d'alors, Clément Bouyssou (No War). Ce dernier a bien tenté de le contrôler, mais en vain. La pression et la fatigue d'avoir mené la flotte toute la nuit ont dû peser.
Pendant ce temps, très légèrement plus au sud, Jean-Marie Oger (Acebi) et Sylvain Leboeuf (Match Box), poussés par une brise thermique nocturne de 4 à 6 nœuds alors qu'à peine un demi-mille plus nord, Simon et Clément étaient au près dans 0 à 2 nœuds de vent, réussissaient à s'intercaler entre le suisse et le breton.
Jean-Marie Oger (Acebi), pointé en 14e position trois heures seulement avant la ligne d'arrivée, a tenté ce bord après avoir remarqué une bande de vent à la côte : une option de dernière minute qui lui a valu une remontée fantastique !
Au final, les écarts sont relativement faibles au classement général provisoire et tout est encore possible sur l'étape retour !
Jean-Marie Oger (ACEBI), deuxième en bateau de série solitaire : « C'est le genre de final où l'on se fait avoir 9 fois sur 10 ; là, pour une fois, c'était l'inverse ! Je me suis rapproché de la côte et j'ai remarqué une zone de vent qui pouvait être du thermique. J'ai décidé de tenter le coup ! J'ai pu mettre le gennaker alors que les autres étaient au près dans la pétole.
C'est ma première course en solitaire de la saison, j'avais très envie de naviguer. J'avais la pêche, une bonne vitesse, un bon timing dans les changements de voile... J'ai juste pris du retard au tout début à cause de problèmes de pilote, mais sinon c'était parfait ! »
Sylvain Leboeuf (Match Box), troisième en bateau de série solitaire : « la fin de parcours a été un peu tordue. C'était très couvert avec des bouffées de thermique et je me suis retrouvé là où il fallait ! J'ai envoyé le gennaker et ça a bien accéléré. Il y avait tellement d'écart en latéral que je ne savais pas trop où j'en étais dans le classement avant de recroiser. Mais je m'étais bien préparé et ça a globalement bien marché ! Du coup ça motive pour la suite. Je ne pourrai pas faire la Mini Transat cette année à cause de mon travail, mais dans deux ans... pourquoi pas ! »
En double, le seul prototype, Sea Zaitre de Maxime Eveillard et Lorry André est arrivé ce matin à 7h02.
En bateaux de série, ça a joué serré jusqu'au bout. À 15h00 ce jeudi, 5 des 7 équipages sont arrivés. Le premier à couper la ligne fut le duo David Prono / Quentin Vlamynck (ESI Group) suivi de Jean-Baptiste Lemaire / Jean-Paul Vaur (L'OEuvre du marin breton) et de Yann Claverie / Nicolas Barriquand (Cachaca).
Retrouvez tous les classements :
http://transgascogne.geovoile.com/2013/positions.asp
Les temps de courses en bateaux de série solitaire
1- 819 - GO4IT Simon Koster arrivé à 10:40 en 2j 46mn 10s
2- 774 - ACEBI Jean-Marie Oger arrivé à 10:42 à 2mn 10s du premier
3- 658 - MATCH BOX Sylvain Leboeuf arrivé à 10:42 à 2mn 15s du premier
4- 824 - TEAMWORK Justine Mettraux arrivé à 10:44 à 4mn 10s du premier
5- 514 - NO WAR Clément Bouyssou arrivé à 10:57 à 17mn 16s du premier
6- 833 - LOMIG Damien Cloarec arrivé à 11:03 à 23mn 34s du premier
7- 535 - WWW.RUNO.FR Renaud Mary arrivé à 11:33 à 53mn 34s du premier
8- 548 - QERAMIX Elise Bakhoum arrivé à 11:35 à 55mn 47s du premier
9- 692 - DIAOULIC Yannick Le Clech arrivé à 11:37 à 57mn 47s du premier
10- 745 - STERED LOSTEK Damien Audrain arrivé à 11:38 à 58mn 42s du premier
11- 599 - TERREAL-REVE D'ENFANCE Tanguy Le Turquais arrivé à 11:39 à 59mn 37s du premier
12- 477 - MAISON DE BRETAGNE Franck Lahuec arrivé à 11:41 à 1h 01mn 24s du premier
13- 603 - ISTUARDO Jean-Loup Chenard arrivé à 11:47 à 1h 07mn 12s du premier
14- 539 - PAS DE FUTUR SANS NUMERIQUE Ian Lipinski arrivé à 11:49 à 1h 08mn 59s du premier
15- 590 - CAP 48 Jonas Gerkens arrivé à 11:49 à 1h 09mn 22s du premier
16- 529 - LMS Arnaud Chaigne arrivé à 11:58 à 1h 18mn 42s du premier
17- 832 - ABER AND CO Eric Cochet arrivé à 11:59 à 1h 19mn 13s du premier.
.
Les temps de course des premiers prototypes solo
1- 800 - LOGWAYS - WATEVER Guénolé Gahinet arrivé à 02:48 en 1j 16h 54mn 08s
2- 754 - TEAMWORK Bertrand Delesne arrivé à 02:55 à 07mn 17s du premier
3- 802 - CHASSEUR DE PRIME - AGB Julien Pulvé arrivé à 03:21 à 33mn 35s du premier
4- 753 - MARE Jorg Reichter arrivé à 04:27 à 1h 39mn 34s du premier
5- 679 - ROLL MY CHICKEN Louis Ségré arrivé à 04:39 à 1h 51mn 39s du premier
6- 719 - C'EST PAS LA MER A BOIRE Nicolas Boidevezi arrivé à 04:42 en 1h 54mn 31s du premier
7- 759 - WWW.JEFFREYMCFARLANE;COM j Mac Farlane arrivé à 05:35 à 2h 47mn 14s du premier
8- 667 - BENOITMARIE.COM Benoit Marie arrivé à 05:35 à 2h 47mn 18s du premier
9- 709 - DELCROIX-MECENAT CHIRURGIE A Leopold Léger arrivé à 05:53 à 3h 05mn 45s du premier
10- 151 - DEPHEMERIDEUX Vincent Busnel arrivé à 08:58 à 6h 10mn 49s du premier
11- 385 ULISSES Ocerin Aitor arrivé à 10:43 à 7h 55mn 46s du premier
12- 836 VOILERIE HSD PORNICHET Hervé Aubry arrivé à 10:47 à 7h 59mn 43s du premier
13- 850 GROUPE SEFICO Stan MASLARD arrivé à 11:14 à 8h 26mn 12s du premier
14- 835 ARGO I Joel Miro arrivé à 11:56 à 9h 08mn 29s du premier.
En bateaux de série double, Jean-Baptiste Lemaire / Jean-Paul Vaur (L’Œuvre du marin breton) ont coupé la ligne d’arrivée de la première étape de la Transgascogne à 12h18. Ils l’emportent de quelques minutes devant David Prono / Quentin Vlamynck (Esi Group) après 2j 2h 24mn d’une bagarre très serrée.
Le seul duo sur prototype, Eveillard/Andre (Sea Zaitre) est arrivé à 7h02 ce matin.
Dans la brume, à la chasse aux risées, l'arrivée des bateaux de série à Luanco, terme de cette première étape de 240 milles entre la Vendée et l'Espagne a été éprouvante pour les nerfs. Certains concurrents ont réussi à trouver les bons couloirs de vent, d'autres pas. Après 48h d'une course d'abord musclée puis très tactique et technique pour finir, il fallait disposer de suffisamment de lucidité et d'énergie pour attaquer au bon endroit, au bon moment. Et, dans ces cas-là, un peu de « réussite » est parfois bien venue...
Ainsi, sur les toutes dernières heures de l'étape, le Suisse Simon Koster (Go4it) a réussi à reprendre les 2 milles qui le séparaient du leader d'alors, Clément Bouyssou (No War). Ce dernier a bien tenté de le contrôler, mais en vain. La pression et la fatigue d'avoir mené la flotte toute la nuit ont dû peser.
Pendant ce temps, très légèrement plus au sud, Jean-Marie Oger (Acebi) et Sylvain Leboeuf (Match Box), poussés par une brise thermique nocturne de 4 à 6 nœuds alors qu'à peine un demi-mille plus nord, Simon et Clément étaient au près dans 0 à 2 nœuds de vent, réussissaient à s'intercaler entre le suisse et le breton.
Jean-Marie Oger (Acebi), pointé en 14e position trois heures seulement avant la ligne d'arrivée, a tenté ce bord après avoir remarqué une bande de vent à la côte : une option de dernière minute qui lui a valu une remontée fantastique !
Au final, les écarts sont relativement faibles au classement général provisoire et tout est encore possible sur l'étape retour !
Jean-Marie Oger (ACEBI), deuxième en bateau de série solitaire : « C'est le genre de final où l'on se fait avoir 9 fois sur 10 ; là, pour une fois, c'était l'inverse ! Je me suis rapproché de la côte et j'ai remarqué une zone de vent qui pouvait être du thermique. J'ai décidé de tenter le coup ! J'ai pu mettre le gennaker alors que les autres étaient au près dans la pétole.
C'est ma première course en solitaire de la saison, j'avais très envie de naviguer. J'avais la pêche, une bonne vitesse, un bon timing dans les changements de voile... J'ai juste pris du retard au tout début à cause de problèmes de pilote, mais sinon c'était parfait ! »
Sylvain Leboeuf (Match Box), troisième en bateau de série solitaire : « la fin de parcours a été un peu tordue. C'était très couvert avec des bouffées de thermique et je me suis retrouvé là où il fallait ! J'ai envoyé le gennaker et ça a bien accéléré. Il y avait tellement d'écart en latéral que je ne savais pas trop où j'en étais dans le classement avant de recroiser. Mais je m'étais bien préparé et ça a globalement bien marché ! Du coup ça motive pour la suite. Je ne pourrai pas faire la Mini Transat cette année à cause de mon travail, mais dans deux ans... pourquoi pas ! »
En double, le seul prototype, Sea Zaitre de Maxime Eveillard et Lorry André est arrivé ce matin à 7h02.
En bateaux de série, ça a joué serré jusqu'au bout. À 15h00 ce jeudi, 5 des 7 équipages sont arrivés. Le premier à couper la ligne fut le duo David Prono / Quentin Vlamynck (ESI Group) suivi de Jean-Baptiste Lemaire / Jean-Paul Vaur (L'OEuvre du marin breton) et de Yann Claverie / Nicolas Barriquand (Cachaca).
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Les temps de courses en bateaux de série solitaire
1- 819 - GO4IT Simon Koster arrivé à 10:40 en 2j 46mn 10s
2- 774 - ACEBI Jean-Marie Oger arrivé à 10:42 à 2mn 10s du premier
3- 658 - MATCH BOX Sylvain Leboeuf arrivé à 10:42 à 2mn 15s du premier
4- 824 - TEAMWORK Justine Mettraux arrivé à 10:44 à 4mn 10s du premier
5- 514 - NO WAR Clément Bouyssou arrivé à 10:57 à 17mn 16s du premier
6- 833 - LOMIG Damien Cloarec arrivé à 11:03 à 23mn 34s du premier
7- 535 - WWW.RUNO.FR Renaud Mary arrivé à 11:33 à 53mn 34s du premier
8- 548 - QERAMIX Elise Bakhoum arrivé à 11:35 à 55mn 47s du premier
9- 692 - DIAOULIC Yannick Le Clech arrivé à 11:37 à 57mn 47s du premier
10- 745 - STERED LOSTEK Damien Audrain arrivé à 11:38 à 58mn 42s du premier
11- 599 - TERREAL-REVE D'ENFANCE Tanguy Le Turquais arrivé à 11:39 à 59mn 37s du premier
12- 477 - MAISON DE BRETAGNE Franck Lahuec arrivé à 11:41 à 1h 01mn 24s du premier
13- 603 - ISTUARDO Jean-Loup Chenard arrivé à 11:47 à 1h 07mn 12s du premier
14- 539 - PAS DE FUTUR SANS NUMERIQUE Ian Lipinski arrivé à 11:49 à 1h 08mn 59s du premier
15- 590 - CAP 48 Jonas Gerkens arrivé à 11:49 à 1h 09mn 22s du premier
16- 529 - LMS Arnaud Chaigne arrivé à 11:58 à 1h 18mn 42s du premier
17- 832 - ABER AND CO Eric Cochet arrivé à 11:59 à 1h 19mn 13s du premier.
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1- 800 - LOGWAYS - WATEVER Guénolé Gahinet arrivé à 02:48 en 1j 16h 54mn 08s
2- 754 - TEAMWORK Bertrand Delesne arrivé à 02:55 à 07mn 17s du premier
3- 802 - CHASSEUR DE PRIME - AGB Julien Pulvé arrivé à 03:21 à 33mn 35s du premier
4- 753 - MARE Jorg Reichter arrivé à 04:27 à 1h 39mn 34s du premier
5- 679 - ROLL MY CHICKEN Louis Ségré arrivé à 04:39 à 1h 51mn 39s du premier
6- 719 - C'EST PAS LA MER A BOIRE Nicolas Boidevezi arrivé à 04:42 en 1h 54mn 31s du premier
7- 759 - WWW.JEFFREYMCFARLANE;COM j Mac Farlane arrivé à 05:35 à 2h 47mn 14s du premier
8- 667 - BENOITMARIE.COM Benoit Marie arrivé à 05:35 à 2h 47mn 18s du premier
9- 709 - DELCROIX-MECENAT CHIRURGIE A Leopold Léger arrivé à 05:53 à 3h 05mn 45s du premier
10- 151 - DEPHEMERIDEUX Vincent Busnel arrivé à 08:58 à 6h 10mn 49s du premier
11- 385 ULISSES Ocerin Aitor arrivé à 10:43 à 7h 55mn 46s du premier
12- 836 VOILERIE HSD PORNICHET Hervé Aubry arrivé à 10:47 à 7h 59mn 43s du premier
13- 850 GROUPE SEFICO Stan MASLARD arrivé à 11:14 à 8h 26mn 12s du premier
14- 835 ARGO I Joel Miro arrivé à 11:56 à 9h 08mn 29s du premier.
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Pour ses 120 ans, l'association Les Vendéens de Paris ont mis sur pieds un programme qui devrait attirer un large public de Vendéens de Paris et d’amis autour du président, Thierry du Perray, natif du pays d’Olonne et des trois vice-présidents Thierry Chaillou, Daniel Esnault et le général Claude Delbos.
La mairie d’Olonne-sur-Mer accueillera l'association Les Vendéens de Paris le mercredi 21 août. "Le rendez-vous débute à partir de 9h30 à l’Hôtel de ville, rue des Sables (parking derrière mairie). Les participants seront accueillis par M. le député maire Yannick Moreau, ou Mme Pineau 1ère adjointe. Un café-brioche sera offert par la municipalité", annonce les Vendéens de Paris.
Une présentation historique de la ville se déroulera à partir de 10 h15. " Un petit circuit à pied, guidé par une conférencière au Parc de la Jarrie, puis vers l’église et le centre ville, le berceau du pays d’Olonne."
Un pique-nique est organisé dans le Parc du Château de Pierre Levée, une demeure historique privée du XVllle. Sur l'aire abritée : Orangerie, tentes, tables et bancs seront installés. "Chacun amènera son pique-nique. De la Roche Saint André Alain et le président de l'association apporteront un message d'accueil. L'après-midi, Luc Pezot bâtisseur parlera de ce cadre historique. Une exposition de photos rétrospectives de l’U.F.V.P. sera réalisée par Michel Launay. Marie-Jo Charneau proposera une vente de timbres des 120 ans. Invitée, vous rencontrerez Miss Vendée 2013, Sara Nanquette."
À 16 h 30, un vin d’Honneur sera offert par le Conseil Général de la Vendée pour les 120 ans des vendéens de Paris, et les 15 ans de présidence de Thierry du Perray.
M. François Bon, président de la Commission Education, Culture, Sport et Relations Internationales, conseiller général de la Vendée, représentera M. Retailleau, Président du Conseil Général.
Venez nombreux - Inscrivez-vous !
Brioche offerte par Maline Thomas.
Au départ d'Olonne-sur-Mer, suivre la D80, pour se rendre au parking du parc du Château de Pierre Levée.
Inscription pour la journée : 6 € par personne (gratuit pour les enfants) pour nos frais d’organisation par chèque à l’ordre de l’U.F.V.P., auprès de Mme Marie-Jo Charneau 38 avenue des Bosquets 85100 les Sables d’Olonne.
Téléphone : 06 77 07 86 95.
Mail : marie-jo.charneau@orange.fr.
Une présentation historique de la ville se déroulera à partir de 10 h15. " Un petit circuit à pied, guidé par une conférencière au Parc de la Jarrie, puis vers l’église et le centre ville, le berceau du pays d’Olonne."
Un pique-nique est organisé dans le Parc du Château de Pierre Levée, une demeure historique privée du XVllle. Sur l'aire abritée : Orangerie, tentes, tables et bancs seront installés. "Chacun amènera son pique-nique. De la Roche Saint André Alain et le président de l'association apporteront un message d'accueil. L'après-midi, Luc Pezot bâtisseur parlera de ce cadre historique. Une exposition de photos rétrospectives de l’U.F.V.P. sera réalisée par Michel Launay. Marie-Jo Charneau proposera une vente de timbres des 120 ans. Invitée, vous rencontrerez Miss Vendée 2013, Sara Nanquette."
À 16 h 30, un vin d’Honneur sera offert par le Conseil Général de la Vendée pour les 120 ans des vendéens de Paris, et les 15 ans de présidence de Thierry du Perray.
M. François Bon, président de la Commission Education, Culture, Sport et Relations Internationales, conseiller général de la Vendée, représentera M. Retailleau, Président du Conseil Général.
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Au départ d'Olonne-sur-Mer, suivre la D80, pour se rendre au parking du parc du Château de Pierre Levée.
Inscription pour la journée : 6 € par personne (gratuit pour les enfants) pour nos frais d’organisation par chèque à l’ordre de l’U.F.V.P., auprès de Mme Marie-Jo Charneau 38 avenue des Bosquets 85100 les Sables d’Olonne.
Téléphone : 06 77 07 86 95.
Mail : marie-jo.charneau@orange.fr.
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Nouvelle victoire pour Gwénolé Gahinet (Logways-Watever) ! Le lorientais a coupé la ligne de la première étape de la Transgascogne à 2h 48mn 08s, ce jeudi. Bertrand Delesne (Team Work) le suit à un peu plus de 7 minutes, et Julien Pulvé (Chasseur de primes-AGB), qui a mené une grande partie de ces 240 milles entre Port Bourgenay et Luanco, complète une demi-heure plus tard ce podium des prototypes-solitaires.
De larges sourires sincèrement heureux, des regards encore étonnés d'être devant les autres : les trois premiers de cette étape « aller » de la Transgascogne 6.50 étaient à la fois aussi surpris que satisfaits, chacun pour des raisons différentes, de leurs performances respectives.
Gwénolé Gahinet (Logways-Watever) et Bertrand Delesne (Team Work) avaient opté pour une route légèrement décalée dans le nord, mais pas trop.
Julien Pulvé (Chasseur de primes-AGB) avait lui privilégié un axe médian.
Le jeune rochelais était très vite entré dans sa course et avait, dès la première nuit, pris un léger avantage, pour ne plus le quitter... jusqu'aux toutes dernières heures de course.
Gwénolé et Bertrand, ont en effet profité d'un meilleur angle de vent par rapport à l'arrivée. Et, à quelque dizaine de milles de Luanco, lorsque la brise a sensiblement faibli pour s'orienter au secteur ouest, les virements de bord se sont enchaînés et les deux Lorientais en ont confirmé leur avance sur le Rochelais.
Gwénolé Gahinet (Logways-Watever) vainqueur de la première étape : « je n'ai rien compris ! Je me croyais au moins 7e. Je ne voyais plus personne... Du coup, je m'étais fait un mauvais film dans ma tête. En fait, j'ai dû mal noter les positions des autres, je pensais que Bertrand était loin devant.
On a fait un long bord sous spi bien sympa et puis ça a molli d'un coup. On s'est retrouvés avec Bertrand, au près, on a pris un refus énorme, on s'est dit « c'est mort ! »... et puis non ! J'ai hâte de voir les tracés pour comprendre ce qu'il s'est passé.
Ce grand bord pour traverser le golfe, ça fait vraiment penser à la Mini Transat. J'ai eu le temps d'écouter de la musique, d'observer le ciel... »
Bertrand Delesne (Team Work), 2e de la première étape : « Sur la fin je ne savais pas trop comment aborder la côte. Quand le vent a basculé, j'ai eu un gros doute, je me suis dit qu'une quinzaine de bateaux allait passer par en dessous ! Mon option un peu nord-ouest était justement prévue pour anticiper cette approche de la côte, mais le vent a complètement tourné, c'était bizarre. Mais ce n'est pas grave, je suis bien content de ma place. J'ai pris un bon départ, j'ai une bonne vitesse. J'ai encore trouvé de nouveaux réglages, c'est ça qui compte. Et si, au final, je peux décrocher un résultat, ce sera encore mieux ! Mais il y a un super niveau, tout le monde navigue bien, ça joue serré ! »
Julien Pulvé (Chasseur de primes-AGB), 3e de la première étape : « Ce n'est que ma deuxième course en solitaire ! Je suis super content ! En fait, je revenais tout juste de ma qualification hors course (1000 milles en solitaire, obligatoires pour se qualifier à la Mini Transat, nldr). Sept jours complets en solo, en mer, je n'avais jamais fait ça. J'ai appris plein de choses sur moi, sur le bateau... J'avais tous mes repères, je pense que ça m'a aidé à être tout de suite dans le match de la course.
Ça a joué serré, c'est super intéressant, mais l'arrivée dans la pétole, ce n'était pas évident. Mais je suis surtout content de me bagarrer avec eux ! C'est bon signe ! »
Un podium, trois talents
Même si aucun des solitaires de cette Transgascogne ne démérite, il faut reconnaitre que ce podium est la réunion de trois talents, assez différents, mais bien réels :
- un talent incontestable qui semble presque inné ou intuitif bien que doublé d'un gros travail pour Gwénolé Gahinet qui, à part le Trophée Marie-Agnès Péron (où il termine 2e), a tout gagné cette saison : Demi-clé, Pornichet Select et Mini Fastnet.
- un talent qui se concrétise cette année avec, pour la première fois pour lui, un vrai budget qui lui permet de s'exprimer. Bertrand Delesne ne cesse de monter en puissance depuis le début de la saison.
- un talent bien réel et tout neuf qui ne demande qu'à s'exprimer pour Julien Pulvé, en recherche de budget pour pouvoir participer à sa première Mini Transat qui lui tend les bras...
Ces trois-là sont déjà en train de refaire le match derrière un ordinateur pour découvrir leurs trajectoires respectives, tandis que le reste de la flotte est en approche de l'arrivée.
À 4h, ce jeudi, Jorg Riechers (Mare) était en 4e position des prototypes solitaires, Nicolas Boidevezi (C'est pas la mer à boire) 5e, Louis Segré (Roll my chicken) 6e...
Les premiers bateaux de série sont attendus vers 7h du matin à Luanco. Clément Bouyssou (No War) défend bec et ongle son leadership. Il a pour l'instant réussi à contrer les attaques de Justine Mettraux (Team Work), mais la bataille n'est pas finie, d'autant que Damien Cloarec (Lomig) n'est pas loin...
En bateaux de série double, là aussi, le match est serré entre Maxime Prono et Quentin Vlamynck (Est Group) qui ont pris l'avantage de 0,4 milles devant Jean-Baptiste Lemaire et Jean-Paul Vaur (L'œuvre du marin breton).
Mais le vent est complètement tombé au large des côtes asturiennes et ce final se joue désormais au ralenti...
Premières arrivées en prototype solitaire
Gwénolé Gahinet (Logways-Watever) à 2h 48mn 08s
Bertrand Delesne (Team Work) à 2h 55mn 25s
Julien Pulvé à 3h 21mn 43s...
Suivez la course : http://transgascogne.geovoile.com/2013/
Gwénolé Gahinet (Logways-Watever) et Bertrand Delesne (Team Work) avaient opté pour une route légèrement décalée dans le nord, mais pas trop.
Julien Pulvé (Chasseur de primes-AGB) avait lui privilégié un axe médian.
Le jeune rochelais était très vite entré dans sa course et avait, dès la première nuit, pris un léger avantage, pour ne plus le quitter... jusqu'aux toutes dernières heures de course.
Gwénolé et Bertrand, ont en effet profité d'un meilleur angle de vent par rapport à l'arrivée. Et, à quelque dizaine de milles de Luanco, lorsque la brise a sensiblement faibli pour s'orienter au secteur ouest, les virements de bord se sont enchaînés et les deux Lorientais en ont confirmé leur avance sur le Rochelais.
Gwénolé Gahinet (Logways-Watever) vainqueur de la première étape : « je n'ai rien compris ! Je me croyais au moins 7e. Je ne voyais plus personne... Du coup, je m'étais fait un mauvais film dans ma tête. En fait, j'ai dû mal noter les positions des autres, je pensais que Bertrand était loin devant.
On a fait un long bord sous spi bien sympa et puis ça a molli d'un coup. On s'est retrouvés avec Bertrand, au près, on a pris un refus énorme, on s'est dit « c'est mort ! »... et puis non ! J'ai hâte de voir les tracés pour comprendre ce qu'il s'est passé.
Ce grand bord pour traverser le golfe, ça fait vraiment penser à la Mini Transat. J'ai eu le temps d'écouter de la musique, d'observer le ciel... »
Bertrand Delesne (Team Work), 2e de la première étape : « Sur la fin je ne savais pas trop comment aborder la côte. Quand le vent a basculé, j'ai eu un gros doute, je me suis dit qu'une quinzaine de bateaux allait passer par en dessous ! Mon option un peu nord-ouest était justement prévue pour anticiper cette approche de la côte, mais le vent a complètement tourné, c'était bizarre. Mais ce n'est pas grave, je suis bien content de ma place. J'ai pris un bon départ, j'ai une bonne vitesse. J'ai encore trouvé de nouveaux réglages, c'est ça qui compte. Et si, au final, je peux décrocher un résultat, ce sera encore mieux ! Mais il y a un super niveau, tout le monde navigue bien, ça joue serré ! »
Julien Pulvé (Chasseur de primes-AGB), 3e de la première étape : « Ce n'est que ma deuxième course en solitaire ! Je suis super content ! En fait, je revenais tout juste de ma qualification hors course (1000 milles en solitaire, obligatoires pour se qualifier à la Mini Transat, nldr). Sept jours complets en solo, en mer, je n'avais jamais fait ça. J'ai appris plein de choses sur moi, sur le bateau... J'avais tous mes repères, je pense que ça m'a aidé à être tout de suite dans le match de la course.
Ça a joué serré, c'est super intéressant, mais l'arrivée dans la pétole, ce n'était pas évident. Mais je suis surtout content de me bagarrer avec eux ! C'est bon signe ! »
Un podium, trois talents
Même si aucun des solitaires de cette Transgascogne ne démérite, il faut reconnaitre que ce podium est la réunion de trois talents, assez différents, mais bien réels :
- un talent incontestable qui semble presque inné ou intuitif bien que doublé d'un gros travail pour Gwénolé Gahinet qui, à part le Trophée Marie-Agnès Péron (où il termine 2e), a tout gagné cette saison : Demi-clé, Pornichet Select et Mini Fastnet.
- un talent qui se concrétise cette année avec, pour la première fois pour lui, un vrai budget qui lui permet de s'exprimer. Bertrand Delesne ne cesse de monter en puissance depuis le début de la saison.
- un talent bien réel et tout neuf qui ne demande qu'à s'exprimer pour Julien Pulvé, en recherche de budget pour pouvoir participer à sa première Mini Transat qui lui tend les bras...
Ces trois-là sont déjà en train de refaire le match derrière un ordinateur pour découvrir leurs trajectoires respectives, tandis que le reste de la flotte est en approche de l'arrivée.
À 4h, ce jeudi, Jorg Riechers (Mare) était en 4e position des prototypes solitaires, Nicolas Boidevezi (C'est pas la mer à boire) 5e, Louis Segré (Roll my chicken) 6e...
Les premiers bateaux de série sont attendus vers 7h du matin à Luanco. Clément Bouyssou (No War) défend bec et ongle son leadership. Il a pour l'instant réussi à contrer les attaques de Justine Mettraux (Team Work), mais la bataille n'est pas finie, d'autant que Damien Cloarec (Lomig) n'est pas loin...
En bateaux de série double, là aussi, le match est serré entre Maxime Prono et Quentin Vlamynck (Est Group) qui ont pris l'avantage de 0,4 milles devant Jean-Baptiste Lemaire et Jean-Paul Vaur (L'œuvre du marin breton).
Mais le vent est complètement tombé au large des côtes asturiennes et ce final se joue désormais au ralenti...
Premières arrivées en prototype solitaire
Gwénolé Gahinet (Logways-Watever) à 2h 48mn 08s
Bertrand Delesne (Team Work) à 2h 55mn 25s
Julien Pulvé à 3h 21mn 43s...
Suivez la course : http://transgascogne.geovoile.com/2013/
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