Les Sables d'Olonne Info

Dans le gris, sous une bruine persistante et de très petits airs, les concurrents de la Transat Jacques Vabre se sont élancés hier, tout en douceur vers 13h… Mais doucement ne veut pas dire facilement. Entre courants, effets de côtes, renverses de marée, la stratégie était au cœur de ces toutes premières heures de course et Jean-Christophe et Aymeric ont parfaitement su tirer leur épingle de ce jeu compliqué.

Après 17h de course, ils pointent toujours en 6e position. La flotte évolue à une dizaine de nœuds au niveau des îles Jersey et Guernesey… Les premiers ne sont plus qu’à une centaine de milles de Roscoff, qu’ils devraient rallier en fin d’après-midi ce vendredi.
Là, la course des Class40 sera neutralisée le temps de laisser passer le fort coup de vent attendu d’ici 24h environ au large de la pointe Bretagne et dans le golfe de Gascogne. Ensuite, les concurrents repartiront un à un, dans l’ordre de leur arrivée à Roscoff.

La dégradation de la note de la France par Standard & Poor's à AA, après une première dégradation sous Nicolas Sarkozy en janvier 2012, démontre que notre pays ne fait que perdre à poursuivre année après année une politique d'eurostérité sous pression de la grande finance. Non seulement l'eurostérité dégrade le pouvoir d'achat, non seulement elle n'améliore pas la croissance, l'emploi et la dette, mais de surcroît elle n'est jamais suffisante pour la finance !
Cet événement tue ainsi le mythe commun à l'UMP et au PS selon lequel l'austérité permettrait de se dégager de l'emprise des marchés financiers et de retrouver notre liberté d'action. Bien au contraire, plus nous allons dans la voie de l'eurostérité, plus nous plongeons et plus nous sommes soumis à la dictature de la finance et des taux d'intérêt qu'elle facture à notre pays.

Les Français doivent en effet réaliser que tous les sacrifices qui leur sont demandés depuis plusieurs années, aussi bien la hausse de la fiscalité que la réduction des services publics et de santé, sont annulés dès que les taux d'intérêt appliqués au remboursement de notre dette publique augmentent.
Plusieurs pays de la zone euro ont connu ce cercle vicieux avant nous, à commencer par la Grèce et l'Espagne : la décision prise par S&P nous confirme que nous sommes embarqués dans la même logique.

La nouvelle dégradation de la note de la France doit donc nous inciter à nous libérer de la pression de la finance pour retrouver des marges de manœuvre. Ce ne sera possible que si notre pays retrouve une monnaie nationale, à l'instar de 95% des pays du monde, ainsi que la possibilité d'emprunter directement à la Banque de France plutôt que d'être contraint de le faire auprès des grandes institutions financières, comme le Traité de Maastricht l'y oblige.

Quatre jours après le départ initial, toute la flotte de la Transat Jacques Vabre prend enfin la mer ce jeudi 7 novembre à 13h. Les deux gros coups de vent qui ont balayé la Manche sont passés. C’est dans des conditions certes toujours sportives mais beaucoup plus maniables que les marins vont pouvoir en découdre, aux abords des falaises du cap de La Hève. Marc Guillemot estime même que le départ devrait être un peu « mou ». Le skipper de Safran explique : « En baie de Seine nous devrions progresser sur un bord vers Barfleur puis dans un flux de sud-ouest un peu faible vers Cherbourg ». La suite devrait être plus stratégique : « Le vent se renforcera au passage du Cotentin et sera dans l’axe de la route, au 250° environ (sud-ouest). Nous devrons donc probablement tirer des bords pour atteindre la pointe de la Bretagne et Ouessant », reprend Marc. Premières escarmouches possibles à cette occasion entre les IMOCA…

30 à 35 nœuds dans le golfe de Gascogne

A Ouessant, il faudra bien optimiser sa trajectoire en prenant en compte à la fois le vent, la mer, la flotte mais aussi le DST : dispositif de séparation du trafic, le fameux « rail » d’Ouessant qui régit le trafic commercial. Il faudra négocier le golfe de Gascogne dans des conditions musclées : « 30 à 35 nœuds de vent de secteur ouest, avec de la mer, ce sera sportif et humide, » prévient Marc. « Il y aura forcément des coups à jouer, des décalages et des anticipations sur des changements de voile… la course au large, ce n’est jamais tout droit ! ». L’objectif sera évidemment de ne rien casser, de se reposer pour garder de la lucidité et d’aller vite sur ce long bord à travers le golfe de Gascogne. « Plus nous irons vers le cap Finisterre et plus le vent viendra de l’ouest voire du nord-ouest. A la frontière portugaise, nous devrions profiter des effets de l’anticyclone ». Ces pronostics seront à confirmer sur l’eau, en réactualisant sans cesse la météo que Pascal Bidégorry et Marc Guillemot travailleront chaque jour ensemble. En IMOCA, le routage est interdit. Sur une distance de 5 400 milles théoriques à couvrir jusqu’à Itajaí – soit environ 19 jours de mer – c’est tout sauf un détail.

Loïc Féquet et Loïc Escoffier viennent de quitter le ponton avec une grosse envie d'en découdre ! La météo est pour l'instant très calme au large du Havre, le départ sera donné à la mi-journée
Ensuite, c'est route directe vers Itajai pour tous les concurrents, sauf les Class40.
A suivre...

Mercredi 6 novembre, Jean-François Copé, président de l'UMP (Union pour un Mouvement Populaire), a fait salle comble au Havre d'Olonne à Olonne-sur-Mer à l'occasion de la grande réunion publique. A ses côtés, Bruno Retailleau, président du Conseil Général et Sénateur de la Vendée et Yannick Moreau, député-maire d'Olonne-sur-Mer. Ils ont été fortement acclamés par une foule dense venue des quatre coins de la Vendée. Pour ce grand parti politique de droite, c'était le moment de faire le point sur l'actualité et de redonner de l'espoir aux Français.

"...Si nous voulons reconquérir la confiance des Français en 2017, nous devrons reconquérir les communes et les villes lors des élections municipales dans six mois... Nous devrons remporter les élections Européennes et changer l'Europe... Nous devrons faire basculer le Sénat en 2014. Nous devrons reconquérir les départements et les régions que les socialistes ont ensevelis sous l'impôt...", déclare Yannick Moreau, député-maire d'Olonne-sur-Mer.

GRANVILLE : Cette jeune formation caennaise est la révélation pop de l’année. Une hybridation parfaite entre mélodie pop à la française et influence « garage » américaine. Leur objectif est « d’amener la Californie en Normandie », pour cela, ils se sont inspirés du meilleur des sixties et ont pris le parti de chanter en français.
Leur premier album « Les Voiles » est sorti cet hiver. C’est un disque, frais, doux, qui redore le blason de la pop-française, qui ne se repose pas uniquement sur le titre Jersey (single).

JUVENILES : Ce trio s’inspire des mélodies synthétiques et dansantes du rock français et du rock britannique. Une pop fraîche aux influences new-waves, qui s’est rapidement fait une place dans le paysage musical français. Notamment grâce aux Trans Musicales de 2011, à la sortie de leur E.P chez le label défricheur parisien Kitsuné (producteur de Yelle) et au festival des Inrockuptibles en 2012 qui lui consacre sa une. Leur premier titre s’intitule We are Young, ces trois mots comme le nom de leur groupe, n’a rien d’anodin, ils défendent leur dernier bastion d’adolescence. Leur album éponyme sorti au début de l’été, est une véritable bombe à retardement.

TARIF C
ABONNEMENT : plein 15€, réduit 9€.
HORS ABONNEMENT : plein 18€, réduit 15€.

Auditorium Saint-Michel à partir de 20h30, avenue d'Anjou 85100 Les Sables d'Olonne.
Téléphone : 02 51 96 85 78.
billetterie@otls.fr
Renseignements et réservation : http://www.lessablesdolonne-tourisme.com

Les droits à primes animales (DPA) sont indispensables pour percevoir la PMTVA (Prime au Maintien de Troupeaux de Vaches Allaitantes).

Les dossiers de cessions ou de demande de droits doivent être envoyés au plus tard le 30 novembre 2013 à la DDTM. Les dossiers parvenus après cette date ou incomplets seront rejetés.

L’ensemble des formulaires sont téléchargeables sur le site de la préfecture de la Vendée : http://www.vendee.pref.gouv.fr/sections/thematiques/agriculture_et_peche/politique_agricole_ /droits_pmtva/prime_au_maintien_du1332/view

– demande attribution de droits définitifs (1)
– demande de cession de droits définitifs
– demande de cession-reprise de droits (2)
– notice d’information
– calcul des moyens de production (1)

(1) Les agriculteurs ayant fourni en DDTM la fiche de calcul des moyens de production en août 2013 pour les droits temporaires peuvent se dispenser de renseigner à nouveau ce dossier complémentaire si leur situation n’a pas évolué.
(2) Les dossiers de cession-reprise de droits doivent être déposés à la DDTM avant la date de cession de l’exploitation.

Ils peuvent être également envoyés sur demande
– écrite au Service Agriculture de la DDTM de la Vendée – 19, Rue Montesquieu – BP 60827 – 85021 – La Roche-sur-Yon Cedex
– téléphonique au 02.51.44.32.09 (Marylène Tirton) ou 02.51.44.32.10 (Yvette TUNAS)
– par messagerie électronique : marylene.tirton@vendee.gouv.fr ou yvette.tunas@vendee.gouv.fr

Les attributions se feront en fonction du nombre de droits disponibles et selon les priorités suivantes définies en CDOA :
– moyens de production,
– taux de spécialisation en production vaches allaitantes,
– présence d’au moins 80 % de vaches/droits.