Les Sables d'Olonne Info

Afin d'assurer conjointement les missions liées à l’activité du service et la qualité de service rendue à l'usager, le service Réglementation Publique fermera en 2013, le quatrième jeudi de chaque mois de 17h à 18h.

Pour information, les fermetures auront lieu aux dates suivantes pour les six prochains mois :
- 24 janvier 2013
- 21 février 2013
- 28 mars 2013
- 25 avril 2013
- 23 mai 2013
- 27 juin 2013.

Tout commence fin octobre à Anglet (Biarritz) où Marie Dejean gagne le championnat de France surf open ondines (+ de 18 ans). L'étudiante en 4e année de médecine à Nantes avait devancé ses cadettes : la vice-championne du monde junior 2011 Johanne Defay (2e), la championne d'Europe junior 2012 Cannelle Bulard (3e) et la récente lauréate de la finale européenne du Rip Curl Gromsearch (moins de 16 ans) au Portugal Kim Véteau (4e).

Dès l'âge de 10 ans, la licenciée d'Olonna Surf-club à Tanchet enchaîne les compétitions et les podiums. A 21 ans, la Vendéenne a déjà un palmarès extraordinaire et très méritoire, rappelle Louis Guédon, Maire des Sables d'Olonne : "Vous avez été héroïne de nombreux podiums nationaux, européens et mondiaux. 2012 est la consécration. Parallèlement à cette carrière sportive exemplaire, vous poursuivez également une carrière professionnelle de très haut niveau. On est très fier de vous."

Lors de la réception, Marie s'est vu remettre par Monsieur Le Maire de superbes cadeaux. "Je suis très heureuse d'avoir gagné ce titre car à chaque fois j'étais proche de la première place sans jamais réussir à la décrocher. Je suis très contente d'avoir représenté les Sables d'Olonne et la Vendée."

Le club Olonna Surf, dont la présidente est Anne Millocheau, compte à ce jour 95 licenciés. "C'est un club qui essaye de porter les jeunes en compétition. On a eu de bons résultats, Marie reste un exemple pour les jeunes qui arrivent derrière. On a bien évidemment Lucie Millocheau qui est au Pôle France. La relève est là. On tente de suivre ce modèle : concilier étude et sport" explique Jean-Hugues, secrétaire du Club. "Le mérite revient aussi à Julien Hamel qui a donné tous les moyens à Marie pour arriver à ce titre de Championne de France."

L'objectif de Marie est désormais de conserver son titre.

Inutile de chercher à arrêter les deux leaders dans leur folle cavalcade. Preuve en est, les deux nouveaux de temps de référence que vient d’établir François Gabart sur Macif. En franchissant la longitude du Cap Leeuwin en Australie à 22h25 TU (23h25 Heure française), hier soir, François Gabart établi un nouveau temps de référence entre Les Sables d’Olonne et Leeuwin en 34j 10h et 23 minutes. En 2004, le temps de référence, celui de Vincent Riou sur PRB était de 36j 12h et 48 minutes soit 2j 2h et 25 min de mieux. Il établit également un nouveau temps de référence entre le cap de Bonne-Espérance et Leeuwin en 11j 6h et 40 min. Ce temps de référence appartenait alors à Michel Desjoyeaux sur Foncia avec 11j 6h et 49 min, soit un gain de 9 minutes pour le poulain de l’ancien vainqueur.

Un peu moins de deux heures après le passage de Macif, Armel Le Cleac’h franchissait à son tour la longitude de ce deuxième grand cap de la course. Son temps entre les Sables et Leeuwin est de 34j 12h et 13min. Toujours dans un front de sud ouest de 25 nœuds, les deux hommes accumulent les milles mais le charbon de Macif semble avoir un meilleur rendement que celui de Banque Populaire car au pointage de ce matin, 40 milles séparent désormais les deux hommes.

Les pénitents Wavre et Dick
Si Dominique Wavre se sentait un peu seul dans sa traversée du désert aquatique, il devrait rapidement être rejoint par Jean Pierre Dick sur Virbac Paprec 3. En effet, le méditerranéen va très certainement connaître l’épisode le plus difficile depuis le départ avec la traversée de la bulle anticyclonique. Décroché des leaders depuis quelques jours, Dick est rattrapé par la pétole et sa progression va chuter d’une façon vertigineuse. À 330 milles de la longitude de Leeuwin, il est fort probable qu’Alex Thomson sur Hugo Boss et Bernard Stamm sur Cheminées Poujoulat coupent la longitude du cap avant lui. Les deux skippers ayant opté pour une route très au nord bénéficient d’un flux de nord ouest d’une vingtaine de nœuds qui devrait passer nord est dans la journée. Un flux qui va les accompagner pas mal de temps alors que Jean Pierre Dick peinera à trouver la sortie de la bulle. Les comptes dans une trentaine d’heure devraient êtres encore plus salés pour l’actuel troisième au classement. De son côté, Dominique Wavre affiche la progression la plus lente depuis 24h avec en guise de deuxième effet une moyenne de 2,4 nœuds depuis un peu plus d’une heure.

Carte postale indienne
Les malheurs des uns faisant le bonheur des autres, Javier Sanso sur Acciona 100% EcoPowered qui navigue vite et dans un bon flux de nord ouest de 30 nœuds, fond sur Mirabaud. En 24 heures, le skipper espagnol a comblé son retard qui ne se porte désormais plus qu’à 162,9 milles. Javier Sanso pointe ce matin à 167,9 milles de Dominique Wavre. Mais le skipper de Mirabaud qui est passé la nuit dernière entre les îles Amsterdam et Saint-Paul, va avoir le droit d’accélérer dans les prochaines heures grâce à un très bon flux de nord ouest de 25-30 nœuds passant sud ouest dans la journée. Pour Jean Le Cam (SynerCiel) et Mike Golding (Gamesa) les moyennes ne sont pas aussi élevées qu’à l’avant, mais ils maintiennent tout de même de bonnes vitesses dans une zone de transition météo.

Pour Arnaud Boissières (Akéna Vérandas), la nuit a été plutôt musclée et son message de ce matin, parle de lui-même : « Ambiance du bord, rafales à plus de 50 nœuds, vagues de 5 a 7 mètres. C’est gros mais c’est beau et magique. À l’intérieur, on se traîne à quatre pattes, le soleil est là pour nous faire apprécier les éléments qui s'expriment. Dehors c’est le karsher, mais le modèle pro. J'ai du mal à me faire un café dans le shaker. Je patiente, mais il fera du bien le premier ». Dans ces conditions, le marin des Sables d’Olonne affiche tout de même une belle progression.

Un peu plus en retrait, Bertrand de Broc sur Votre Nom Autour du Monde avec EDM Projets, navigue dans un flux puissant de sud ouest comme Arnaud Boissières mais une zone de calme devrait le toucher dans la journée. À l’inverse de Cali, Bertrand n’a pas de pluie, une information qui change la donne question vie à bord mais les deux hommes naviguent sur une mer de plus 6 mètres de haut.
Après avoir validé la porte de Crozet, Tanguy de Lamotte sur Initiatives Cœur avance à plus de 15 nœuds dans un vent de 20 à 25 nœuds tout comme Alessandro di Benedetto sur Team Plastique.

Soulagé. Enfin, l’océan Indien offre des conditions de navigation un peu plus digne de sa réputation, puisque pour les prochains jours Bertrand de Broc attend des vents moyens entre 20 et 30 nœuds, de quoi aligner quelques jolies moyennes. Même si, c’est une évidence, les quatre ou cinq jours à venir ne permettront pas de combler le déficit vis à vis des hommes de tête. 2700 milles d’écart, c’est environ huit jours de mer, un monde en course au large. Cet écart est le fait d’une double cause : d’une part, en tête de course, les deux leaders tirent le meilleur parti d’une machine qui possède un avantage évident en termes de performance. De l’autre, les systèmes météo ont, jusqu’ici, systématiquement privilégié les hommes de tête au détriment des retardataires. Pour l’heure, Bertrand se concentre sur les objectifs intermédiaires : maintenir ou creuser l’écart avec Tanguy de Lamotte et tenter de revenir au contact avec Arnaud Boissières, voire Javier Sanso. Interview en direct, non loin de la porte de Crozet.

Les conditions de navigation

« Ça s’améliore. On commence à bénéficier de vents portants assez bien établis. On devrait être sous ce régime pendant quatre ou cinq jours. En revanche, la mer est bizarre. On n’est pas porté par les vagues comme quand on navigue à des latitudes plus sud. On navigue très nord pour éviter les icebergs, mais du même coup il manque ce parfum d’aventure. C’est devenu une course vachement sérieuse (rires). »

L’écart avec la tête de flotte

« Les deux premiers ont de très bons bateaux qui peuvent faire la différence dans ces régimes de vent, somme toute, pas très violents. Et derrière, leurs poursuivants se sont fait piéger dans des zones sans vent aux abords des portes. Le fait d’avoir des zones de navigation contraintes ne permet pas de jouer avec les systèmes météo. Mais c’est aussi parce qu’ils sont parfaitement entraînés en tête de flotte. Avec mon bateau et mon niveau de préparation, je n’aurais jamais pu aller les bousculer. Actuellement, je préfère me concentrer sur mes concurrents à portée, Cali et Javier, tout en gardant un œil sur Tanguy. »

L’état de forme après un mois de mer

« Dans l’ensemble, ça va bien. Je prends de plus en plus de plaisir. Je me sens vraiment plus à l’aise, plus réactif dans mes choix de voiles. Je suis certain qu’avec le niveau de connaissances que j’ai maintenant de mon bateau, j’aurais pu parfois aller plus vite sur le début de course. Mais c’est la règle du jeu. Concernant ce premier mois de mer, c’est toujours un moment particulier. On entre petit à petit dans un autre rythme. Il faut rester très vigilant, car la fatigue commence à peser sans que l’on s’en rende forcément compte. En plus en changeant de latitudes, on est passé de températures estivales à des journées beaucoup plus froides. On a tendance à moins boire, ce qui est très mauvais pour la récupération. Du coup, je m’impose plusieurs soupes par jour. J’ai pris aussi quelques compléments énergétiques. Et puis, je m’efforce de dormir. Je multiplie les micro siestes et c’est carrément efficace. »

Un cliché récompensé

Thierry Martinez, photographe de Votre Nom autour du Monde avec EDM Projets participait au concours de la photographie de mer de l’année. Au final, Thierry obtient le 3e prix pour cette photo prise au large des Sables d’Olonne, quelques jours avant le départ.
http://www.yachtracingimageoftheyear.com/

« C’est nettement plus facile lorsqu’il y a un bon vent bien soutenu », précise Dominique. « Et s’il souffle de façon régulière et dans la bonne direction, par exemple les alizés, c’est encore mieux et on peut alors parfois songer à décrocher pendant quelques instants. Mais dans les conditions que l’on rencontre en ce moment, c’est parfaitement impossible. Je dois sans arrêt faire des réglages, et barrer le plus possible afin de m’extirper enfin de ce système météo. »

Depuis le départ de la course, Dominique a lu « une vingtaine de pages » du livre Leviathan, de Maxime Chattam. « Mais je serais absolument incapable de raconter de quoi ça parle… »

Il n’y a pas de jeu ou de passe-temps à bord du Mirabaud, et aucun objet qui n’est pas absolument nécessaire. Finalement, la seule activité ludique du bord est la musique.

« J’ai des fichiers MP3 dans mon ordinateur, avec ma playlist. Ça ne pèse rien, c’est parfait, et j’adore ça. » Musique a tous les étages : il y a des haut-parleurs étanches sur le pont ainsi qu’à l’intérieur de l’habitacle. Et il n’est pas rare, lors des vacations radio, d’entendre la musique en bruit de fond. Si ce n’est à tue-tête. « L’avantage, c’est qu’on ne risque pas de déranger les voisins ! »

Dominique doit aussi regarder dans le rétroviseur.

Ce sacré anticyclone joue des tous à Dominique, qui a navigué hier à 4 petits nœuds de moyenne pendant 24 heures, mais aussi à certains de ses concurrents. Ainsi, hier, Jean-Pierre Dick se plaignait : « Si l’anticyclone me rattrape, je suis foutu : les deux premiers vont s’échapper et de gros écarts vont se creuser. »

L’évolution de la météo est telle que les riches s’enrichissent. Armel Le Cleac’h et François Gabart, lancés dans un terrible bras de fer et séparés par une poignée de milles, naviguent encore dans du vent soutenu tandis que leurs poursuivants ont ralenti la cadence. Bernard Stamm et Alex Thomson, qui étaient au contact des leaders en début de semaine, ont été contraints d’adopter une route radicalement différente ; ils comptent désormais près de 400 milles de retard sur les leaders.

Or, si les riches s’enrichissent, les pauvres semblent aussi faire de substantiels bénéfices, à l’image de l’espagnol Javier Sanso, qui caracole à plus de 15 nœuds de vitesse moyenne et qui a refait une grande partie de son retard sur Dominique, qui doit donc aussi commencer à regarder dans son rétroviseur.

Le service des cartes grises, le service des permis de conduire et le service des étrangers de la préfecture et de la sous-préfecture des Sables d’Olonne adoptent leurs horaires de congés à l’occasion des vacances de Noël.

C’est ainsi que :
- le service des permis de conduire et le service des étrangers seront ouverts uniquement le matin de 8h30 à 12h30 du mercredi 26 au vendredi 28 décembre 2012 et du mercredi 2 au vendredi 4 janvier 2013,

- le service des cartes grises sera fermé le 28 décembre et accueillera le public uniquement le matin de 8h30 à 12h30 le mercredi 26 et le jeudi 27 décembre 2012 et du mercredi 2 au vendredi 4 janvier 2013 ,

- les autres services de la préfecture et de la sous-préfecture des Sables d’Olonne, ainsi que ceux de la direction départementale de la cohésion sociale (DDCS) restent ouverts aux horaires habituels.

Plus de renseignements sur : www.vendee.gouv.fr

S’agissant des formalités d’immatriculation (cartes grises) il est rappelé qu’il est possible :
. soit d’envoyer la demande par courrier accompagnée des pièces justificatives (la liste des pièces constitutives des dossiers est accessible sur : www.vendee.gouv.fr
. soit de s’adresser aux professionnels de l’automobile agréés dont les coordonnées figurent sur le site Internet des services de l’État en Vendée : www.vendee.gouv.fr (uniquement pour les opérations de changement de titulaire).

S’agissant de la délivrance des cartes nationales d’identité et des passeports tous les renseignements sont à solliciter auprès des mairies.

Pour les véhicules dont l’immatriculation sera enregistrée dans le Système d’Immatriculation des Véhicules (S.I.V.), à compter du 1er janvier 2013, quelle que soit la date du dépôt de la demande d’immatriculation, la taxe régionale passe de 39 € à 43 € par CV.
Vous trouverez tous renseignements utiles sur le prix que vous aurez à acquitter sur le site Internet des services de l’État : www.vendee.gouv.fr Rubrique « vos démarches » Dossier « cartes grises ».

Un conseil !
Pour tous dossiers reçus en préfecture et en sous-préfecture après le 21 décembre vous risquez de subir l’augmentation aussi, n’attendez pas la dernière semaine de décembre pour accomplir vos démarches !