Depuis les îles Canaries, Jean Le Cam et Mike Golding jouent à « qui de toi ou de moi prendra la tête ». Nouveau rebondissement dans le groupe des « tontons flingueurs » ce matin ! Le skipper de SynerCiel gagne une place et met son adversaire britannique dans son tableau arrière. Un coup stratégique rondement mené que le « Roi » Jean prend plaisir à nous raconter …

« Je suis hyper content. Cette nuit a vraiment été extra. J’ai sorti la Rolls Royce du coup stratégique ! J’attendais le classement de 4h avec impatience, comme un enfant devant un sapin de Noël ! Est-ce que mon coup a marché ou pas ? Là je suis vraiment heureux, en plus SynerCiel avance bien. Je suis au près depuis un jour et demi et le vent est stable - autour de 17 nœuds - ce qui m’a permis de bien me reposer. »

Une stratégie construite jusqu’en Tasmanie
« J’ai passé beaucoup de temps à la table à carte à étudier les fichiers et les images satellite pour éviter les zones sans vent et trouver le trou de souris pour m’échapper. Je travaille aussi beaucoup sur l’anticipation en téléchargeant des fichiers plus globaux. Ma stratégie, je la construis sur le long terme avec des routages non pas sur la prochaine porte mais sur celle d’après. J’ai déjà la tête en Tasmanie ! »

Mr Le Cam va d’île en île
« C’est marrant. Mon routage me fait passer à 2 milles de l’île de St Paul. J’en aurai vu des îles sur ce tour du monde. Vous savez ce qu’il y a sur St Paul ?
Réponse de l’équipe de SynerCiel : « des rats » – ndlr : l’île a longtemps été infestée de rats avant un dératisation massive dans les années 90.
« Ah ! En même temps ça tombe bien, je n’avais pas l’intention de m’y arrêter ! »

Classement du 13 décembre à 12h :
1er : Macif - François Gabart à 14 200 milles de l’arrivée
2e : Banque Populaire – Armel Le Cléach à 6,1 milles du premier
3e : Virbac Paprec 3 – Jean-Pierre Dick à 136,8 milles du premier
6e : SynerCiel - Jean Le Cam à 1107,7 milles du premier.