« C’est vrai que c’est plus calme, et que je compte bien en profiter pour récupérer un peu », raconte Dominique. « Mais ce n’est pas pour tout de suite. La nuit passée, par exemple, je n’ai dormi que par tranches de dix minutes au maximum, car le vent changeait sans arrêt. Il faut donc tout le temps régler les voiles. Nous naviguons actuellement dans une situation particulièrement instable, et toutes les voiles y passent à tour de rôle. Alors bien sûr, il n’y a plus le stress du grand sud, mais ce n’est tout de même pas une période de repos. »

Ces dernières semaines, Dominique a vécu passablement de situations très intenses – la rupture de son grand gennaker à l’approche du Horn, puis l’avarie de pilote automatique, assortie d’un départ au lof spectaculaire, la semaine passée. Autant de situations qui ont généré beaucoup de travail, et d’efforts physiques intenses, et qui ont fatalement entamé les forces du skipper du Mirabaud.

« C’est vrai que je ressens une fatigue de fond, une certaine usure. Mais je n’ai pas eu de gros coup de barre après le passage du Horn comme ça avait été le cas lors de certaines expériences précédentes. Physiquement, je me sens costaud. Et je suis parfaitement prêt pour la phase finale de ce Vendée Globe. »

Une régate au contact, autour du monde

Depuis le départ du Vendée Globe, Dominique a constamment navigué en contact rapproché avec ses concurrents les plus directs. Jean Le Cam et Mike Golding durant l’essentiel de la traversée des mers du sud, puis désormais Javier Sanso et Arnaud Boissières. « C’est extrêmement motivant, et ça te pousse à tout donner en permanence », précise Dominique.

« En ce moment, je navigue à une quarantaine de milles d’Arnaud Boissières. Nous ne nous sommes pas vus, mais à l’échelle de notre tour du monde, cette distance est dérisoire. Je lui ai envoyé un email il y a deux jours, et nous allons peut-être nous parler. Mais si tel est le cas, nous nous contenterons de banalités car la situation stratégique est très complexe, et aucune de nous ne va dévoiler ses plans à l’autre.

Depuis le départ, l’esprit de compétition ne m’a pas quitté une seconde. Et il y a une chose de très claire : je déteste me faire dépasser. D’ailleurs le fait que Jean Le Cam et Mike Golding me soient passés devant me reste encore en travers de la gorge. Mais ils ne sont pas loin, et ils sont actuellement ralentis, et je compte bien les inquiéter. »

Les questions des internautes

Est-ce que tu vois d’autres bateaux, des oiseaux, des poissons ?

Je ne vois que très peu de bateaux ; dans le grand sud, particulièrement, il n’y a personne d’autre que nous ; à l’exception d’un bateau, que j’ai aperçu de nuit. Par contre, on voit régulièrement des oiseaux, et tout particulièrement les albatros, qui sont nos compagnons de route. Je les adore. Enfin, on voit beaucoup de poissons volants dans les mers du sud, et parfois aussi des baleines ou des dauphins. Un banc de dauphins m’a d’ailleurs accompagné lorsque j’ai franchi le Cap Horn ; c’était un grand moment pour moi. »

Y a-t-il beaucoup de débris dans les océans que tu traverses ?

Il y en a beaucoup trop, et ça fait toujours mal au cœur. Dans le grand sud, logiquement, on voit moins de saletés dans la mer, car il n’y a pas grand monde. Mais au large de l’Argentine ou du Brésil, la civilisation humaine se rappelle à nous, sous la forme de sacs en plastique ou de déchets divers. Ça fait mal au cœur.

Comment gères-tu tes déchets ?

Tous mes déchets restent avec moi, et rien ne passe par-dessus bord. J’utilise des sacs poubelle, comme tout le monde, et je les stocke au fur et à mesure dans les fonds du voilier. A l’arrivée, ils seront traités comme des déchets conventionnels.

Posez vos questions à Dominique : écrivez-nous à contact@maxcomm.ch

Classement le 15/01/2013 - 09:00 GMT :

1 MACIF - François Gabart 0.0 nm
2 Banque Populaire - Armel Le Cléac'h +232.1 nm
3 Virbac Paprec 3 - Jean-Pierre Dick +680.4 nm
4 Hugo Boss - Alex Thomson +872.7 nm
5 Gamesa - Mike Golding +1996.9 nm
...
8 Mirabaud - Dominique Wavre +2276.0 nm.

Météo : Vent variable 5/15 noeuds, de Sud à Sud-Est. Mer agitée. Orages.