Portrait

Zbigniew « Gutek » Gutkowski est le premier Polonais de l’histoire à avoir navigué autour du monde en solitaire. Il a bouclé deux tours du monde : un par équipe (The Race 2000-2001) et un en solitaire (VELUX 5 Ocean 2010-2011). Son incroyable performance lors de cette dernière course - qu’il a terminée
deuxième malgré une avarie de quille et deux graves blessures lui a valu d’être connu mondialement et d’être sacré navigateur polonais de l’année.

L’un des skippers polonais les plus connus et les plus expérimentés

Il est l’un des Polonais les plus connus et les plus expérimentés avec un grand nombre de courses au large et côtières à son actif. À 39 ans, il a d’abord aiguisé ses qualités en tant que membre de l’équipe nationale polonaise de voile, en représentant son pays dans la Classe Dinghy 470 de 1987 à 1995. « Gutek » a aussi consacré plusieurs années à faire campagne pour le « 49er Dinghy » et a fait partie de l’un des équipages les plus titrés de Pologne. En 2000, il se tourne vers la course au large en tant que chef de quart, à bord de WARTA-POLPHARMA lors de The Race, course autour du monde en multicoques et sans escale. En 2005, il est le skipper d’ORMA 60 Bonduelle lors de la Nokia Oops Cup et a également essayé de battre le record des monocoques en navigation autour du monde à bord du Volvo 60 Bank BPH (anciennement Assa Abloy). Mais des dégâts poussent l’équipage à abandonner au niveau du Cap, après 9,500 milles.
Prendre part au Vendée Globe est la prochaine étape de sa carrière de navigateur. Il sait comment gérer une course en solitaire, possède toutes les qualités d’un bon marin et connait son bateau.

Palmarès

2011
• 2eme de la VELUX 5 Oceans
(Open 60 Operon Racing)

2005
• 4eme de la Nokia Oops Cup
(ORMA 60 Bonduelle)

2004
• Tentative de record autour du monde
(Open 60 Bank BHP, ex-Assa Abloy),
arrêt au Cap après une défaillance matérielle

2001
• 4eme de The Race
(WARTA-POLPHARMA, chef de quart)

1998
• 2eme des Championnats polonais
de la Classe 49er

1994
• 2eme des Championnats polonais
de la Classe 470.

Caractéristiques du bateau
• Anciens noms du bateau : Bagages Superior,
Globe, Cafe Legal, Exide Challenger, Le Havre
2000, Euroka – Un Univers De Service, UUDS -
Republique Dominicaine, Operon Racing
• Architecte : Finot
• Chantier : CDK
• Date de lancement : 1991
• Longueur : 18,28 m
• Largeur : 5,80 m
• Tirant d’eau : 4,50 m
• Déplacement (poids) : 11,80 tonnes
• Hauteur mât : 25 m
• Nombre de dérives : Non communiqué
• Voile quille : Non communiqué
• Surface de voiles au près : 221 m²
• Surface de voiles au portant : 570 m².

Ce bateau ressemble peut-être à une vielle dame mais est tout de même très solide et a été minutieusement testé. Redessiné et reconstruit en 2000, il a subi
une révision complète en 2005 puis en 2012. Il a terminé 1er du Vendée Globe 1992-1993 avec Alain Gautier et sa deuxième position à la Transat Jacques
Vabre 1993 est également notable. Pour son deuxième Vendée Globe en 1996, il finit 4eme.