Alors que le skipper de SynerCiel fait le tour de la planète, il passe rapidement de fuseau horaire en fuseau horaire. Comment s’y retrouve-t-il ? Jean Le Cam adapte-t-il son rythme de vie au rythme diurne / nocturne ? Quelle influence sur les repas et le sommeil ?

Vivre en UTC
Pour ne pas perdre les pédales, à bord de SynerCiel, l’heure est affichée en UTC (Temps Universel Coordonné) qui est l'heure de référence internationale. Ainsi, Jean Le Cam n’est jamais perdu quelque soit le fuseau dans lequel il se trouve. De plus, il n’y a qu’une heure de décalage avec la France ce qui est plus pratique pour que le skipper de SynerCiel puisse communiquer avec la France.

S’adapter pour manger
Par contre, Jean Le Cam adapte tout de même son rythme de vie. Quand le soleil se lève, il prend l’équivalent d’un petit déjeuner. C’est pourquoi l’autre jour, alors qu’en France c’était le matin, il a confié avoir mangé un petit salé aux lentilles. C’était vrai, sauf que cela équivalait à son repas du soir ! Les concurrents du Vendée Globe traversent les fuseaux horaires mais le changement est progressif donc les repas se décalent naturellement. Pour ce qui est du sommeil, c’est moins vrai car il faut dans tous les cas se reposer quand cela est possible et pas seulement quand il fait nuit. Et puisque les skippers progressent vers l’Est, chaque jour, le soleil se lève un peu plus tôt !

Noël avant tout le monde !
Le skipper de SynerCiel fêtera donc Noël avec 12 heures d’avance sur nous. Alors que nous serons au commencement du diner du réveillon, le roi Jean aura déjà ouvert ses cadeaux. Mais attention car passé la latitude des îles Fidji qui marque la ligne de changement de date, la pendule s’inversera et Jean Le Cam remontera le temps ! Exemple : si Jean passe l’antiméridien mercredi prochain à minuit, il reviendra au mardi minuit !! L’occasion de vivre deux fois Noël !

Ces dernières 24 heures ont vu Mike Golding effectuer de bons progrès grâce à un vent stable de Nord Ouest, il évolue actuellement au sud d'un anticyclone centré au sud de la Grande Baie Australienne.

Une moyenne de 16-17 noeuds la nuit dernière a permis à Mike de réduire son écart avec Jean Le Cam, le skipper français qui occupe actuellement la 6ème place. De 214 milles de retard hier matin au premier classement sur le Synerciel de Jean Le Cam, Mike ne se trouve plus qu'à 124 milles derrière ce matin.

Mike n'est pas le seul à réaliser de beaux progrès; il a Dominique Wavre, Mirabaud dans son rétroviseur, à 104 milles derrière, bien plus au sud cependant.