La Transat Québec Saint-Malo est véritablement une épreuve à part. Avant tout, il y a son parcours si atypique, avec sa terrible entame sur le capricieux Saint-Laurent suivi de cette traversée de l'Atlantique nord ventée, humide où les dépressions s'enchaînent.
Et puis, il y a l'équipage. C'est la seule transat en équipage du circuit Class40, un format qui apporte une intensité rare à la course. Le bateau est poussé à son maximum avec, à la clé, des moyennes record, associées à des histoires de marins partagées et riches que les terriens dégustent avec envie et gourmandise...

Jacques Fournier et Jean-Christophe Caso, le Team Groupe Picoty : « ça a été une course pleine et complète ! Nous avons retrouvé une bonne vitesse, sans aucun problème matériel : nous avons poussé le bateau à son maximum. Il y a juste à regretter un petit passage difficile à Saint-Pierre et Miquelon qui nous a fait perdre quelques places, mais nous avons bataillé d'un bout à l'autre sans mollir.
Le niveau sportif est véritablement élevé et homogène. Passer de la 14e à la 9e place ne s'est pas fait tout seul. C'était vraiment serré entre la 5e et la 15e place. On était au contact tout le temps, il y a eu du jeu en permanence. C'est génial d'ailleurs de pouvoir se bagarrer comme ça sur 3000 milles !


Côté matériel, nous avons navigué dans la limite haute du raisonnable, avec des moyennes de 300 à 320 milles par 24 h pendant 2 à 3 jours de rangs... mais tout a bien tenu, à part une latte qui a cassé, mais ce n'était pas franchement pénalisant.


Enfin, naviguer en équipage, ça change le monde ! Faire les manœuvres à trois est mille fois plus rapide et plus sûr que seul ou même en double. On navigue en toute sérénité et franchement un cran au-dessus en termes de performance : on attaque plus on manœuvre plus... Et puis, on a vraiment bien rigolé ! »


Arnaud Boissières, skipper Akéna Vérandas : « C'est une course faite pour les Class40 ! Le parcours est génial et puis, avec le niveau très homogène de cette classe, il y a toujours 2 ou 3 bateaux avec lesquels batailler, c'est vraiment stimulant. Il y a du niveau sur cette course, ça pousse à tirer le meilleur de soi...
Pour moi, quand on est un compétiteur, l'important et le plaisir c'est de faire de la compétition. Tout est formateur. Se mettre en condition de course, au large, ça te met dans le match, c'est toujours enrichissant. Et puis, ce qui compte surtout c'est d'avoir envie d'y aller et de se faire plaisir. Le résultat sportif est une chose, mais vivre et partager ce que j'ai envie de vivre est mon véritable moteur.

Je reviendrai volontiers en Class40, surtout avec le Team Groupe Picoty ! Ces deux-là sont véritablement complices et complémentaires, il n'y a aucun stress avec eux, que du plaisir et de la performance !
C'est important de naviguer sur différents supports, j'ai la chance d'avoir un partenaire qui me permet de le faire, alors oui, je reviendrai avec plaisir ! »


Le Team Groupe Picoty sera de retour en course du 6 au 9 octobre, à La Rochelle, pour le mondial Class40 2012.


Le Class40 Groupe Picoty est arrivé 9ème de la Transat Québec Saint-Malo, ce samedi 4 août, à 07h 04min 27sec.
Son temps de course est de 12 jours, 13 heures, 44 minutes et 27 secondes.
Il a parcouru la distance de 3 071 milles à la vitesse moyenne de 10,18 nœuds