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Le skipper Maître CoQ est arrivé à 18h10 ce mercredi, à Porto, terme de la première étape de la Solitaire du Figaro, à un peu plus de 2h du premier. Piégés dans une bulle sans vent la nuit dernière, ils ont été nombreux parmi les grands favoris de l’épreuve à n’avoir rien pu faire pour revenir aux avant-postes. Déçu, mais de loin pas abattu, Jérémie Beyou sait qu’il peut encore faire de très belles choses sur cette course au temps…
Jérémie Beyou, Figaro Maître CoQ. Photo : Yvan ZEDDA / Maître CoQ
Auteur du meilleur départ dimanche dernier à Bordeaux, le skipper Maître CoQ a été l’un des grands animateurs de cette première étape vers Porto de la Solitaire du Figaro 2013.
Toujours aux avant-postes, Jérémie Beyou a parfaitement négocié le dur coup de vent essuyé par la flotte des solitaires le deuxième jour de course. Malheureusement, le sévère « coup de mou » météo qui est tombé sur lui et ses camarades de course la nuit dernière fut imparable. Pas de vent, pas de vitesse. Pas de vitesse, pas de stratégie possible. Piégé cette nuit, Jérémie a toutefois réussi à regagner des milles et des places sur les dernières heures de course dès que la brise fut revenue.
Il termine en 19 e position, à un peu plus de deux heures du leader : le challenge reste entier pour le skipper Maître CoQ qui vise désormais des victoires d’étape et, pourquoi pas, un podium.
Jérémie Beyou, skipper Maître CoQ : « C’était la loterie totale cette nuit ! Nous avions pris la tête de notre petit groupe avec Armel (Armel Le Cléach’, Banque Populaire) quand nous sommes tombés dans la « molle ». Impossible d’en sortir. Sur l’AIS (radar du bord), nous avons vu le groupe de Yann Eliés c ontinuer à avancer : ils ont toujours eu du vent. Nous avons tenté de partir un peu à l’ouest, là où ils étaient : rien, pas de vent. Les risées étaient complètement aléatoires. A 50 m, il y en avait un qui démarrait alors que toi, t’avais rien…
I l fallait de la réussite. Mais c’est vraiment dommage qu’une course se joue dans des conditions comme ça. Les écarts avec les premiers sont monstrueux. En plus, Yann va savoir gérer son avance… En revanche, cela reste jouable pour le podium.
Il reste trois grosses manches. Il faut se concentrer sur les victoires d’étapes. Et je ne suis pas seul dans cette configuration.
Le coup de vent a été très rude à gérer : 15h sans lâcher la barre, je n’ai pas dormi du tout. J’ai bien négocié ce passage, j’ai fait une belle navigation, toujours dans le bon paquet de tête, je n’ai rien cassé.
Et, juste après le coup de vent, nous sommes tombés d’un seul coup dans la molle, sans transition. Avec beaucoup de manœuvres, d’empannages, dans très peu de vent et une mer encore formée. C’était physique. Impossible de se reposer, là encore, parce qu’il faut régler constamment, chercher les risées…
Globalement, cette étape a été très, très, sportive. Extrêmement intense. Je ne sais pas quand j’ai dormi, j’ai somnolé, fait des rêves à la barre… Je crois que je suis très rarement allé puiser aussi loin dans mes réserves.
Mais tant d’efforts pour un tel résultat c’est un peu rude. Il faut désormais repartir à zéro et se concentrer sur la suite ! »
Les solitaires vont pouvoir profiter de deux jours complets à terre pour se reposer et se concentrer sur la deuxième étape. Nouveau départ samedi prochain pour 452 milles (837 km) vers Gijon en Espagne.
Toujours aux avant-postes, Jérémie Beyou a parfaitement négocié le dur coup de vent essuyé par la flotte des solitaires le deuxième jour de course. Malheureusement, le sévère « coup de mou » météo qui est tombé sur lui et ses camarades de course la nuit dernière fut imparable. Pas de vent, pas de vitesse. Pas de vitesse, pas de stratégie possible. Piégé cette nuit, Jérémie a toutefois réussi à regagner des milles et des places sur les dernières heures de course dès que la brise fut revenue.
Il termine en 19 e position, à un peu plus de deux heures du leader : le challenge reste entier pour le skipper Maître CoQ qui vise désormais des victoires d’étape et, pourquoi pas, un podium.
Jérémie Beyou, skipper Maître CoQ : « C’était la loterie totale cette nuit ! Nous avions pris la tête de notre petit groupe avec Armel (Armel Le Cléach’, Banque Populaire) quand nous sommes tombés dans la « molle ». Impossible d’en sortir. Sur l’AIS (radar du bord), nous avons vu le groupe de Yann Eliés c ontinuer à avancer : ils ont toujours eu du vent. Nous avons tenté de partir un peu à l’ouest, là où ils étaient : rien, pas de vent. Les risées étaient complètement aléatoires. A 50 m, il y en avait un qui démarrait alors que toi, t’avais rien…
I l fallait de la réussite. Mais c’est vraiment dommage qu’une course se joue dans des conditions comme ça. Les écarts avec les premiers sont monstrueux. En plus, Yann va savoir gérer son avance… En revanche, cela reste jouable pour le podium.
Il reste trois grosses manches. Il faut se concentrer sur les victoires d’étapes. Et je ne suis pas seul dans cette configuration.
Le coup de vent a été très rude à gérer : 15h sans lâcher la barre, je n’ai pas dormi du tout. J’ai bien négocié ce passage, j’ai fait une belle navigation, toujours dans le bon paquet de tête, je n’ai rien cassé.
Et, juste après le coup de vent, nous sommes tombés d’un seul coup dans la molle, sans transition. Avec beaucoup de manœuvres, d’empannages, dans très peu de vent et une mer encore formée. C’était physique. Impossible de se reposer, là encore, parce qu’il faut régler constamment, chercher les risées…
Globalement, cette étape a été très, très, sportive. Extrêmement intense. Je ne sais pas quand j’ai dormi, j’ai somnolé, fait des rêves à la barre… Je crois que je suis très rarement allé puiser aussi loin dans mes réserves.
Mais tant d’efforts pour un tel résultat c’est un peu rude. Il faut désormais repartir à zéro et se concentrer sur la suite ! »
Les solitaires vont pouvoir profiter de deux jours complets à terre pour se reposer et se concentrer sur la deuxième étape. Nouveau départ samedi prochain pour 452 milles (837 km) vers Gijon en Espagne.
Classement de la 1 ère étape de la Solitaire du Figaro 2013 avant jury
1 GROUPE QUEGUINER - LEUCEMIE ESPOIR, Yann Elies
Arrivé le 05/06/2013 à 16:03:26, en 3 jours, 3 heures, 3 minutes et 26 secondes à la vitesse moyenne de 7.13 noeuds.
2 SEPALUMIC, Frédéric Duthil
Arrivé le 05/06/2013 à 16:47:30, en 3 jours, 3 heures, 47 minutes et 30 secondes à la vitesse moyenne de 7.06 noeuds.
3 BERNARD CONTROLS, Jean-Pierre Nicol
Arrivé le 05/06/2013 à 16:59:44, en 3 jours, 3 heures, 59 minutes et 44 secondes à la vitesse moyenne de 7.04 noeuds.
4 SKIPPER HERAULT, Xavier Macaire
Arrivé le 05/06/2013 à 17:08:38, en 3 jours, 4 heures, 8 minutes et 38 secondes à la vitesse moyenne de 7.03 noeuds.
5 GROUPE FIVA, Alexis Loison
Arrivé le 05/06/2013 à 17:21:02, en 3 jours, 4 heures, 21 minutes et 2 secondes à la vitesse moyenne de 7.01 noeuds.
6 CERCLE VERT, Gildas Morvan
Arrivé le 05/06/2013 à 17:26:06, en 3 jours, 4 heures, 26 minutes et 6 secondes à la vitesse moyenne de 7.00 noeuds.
7 GEDIMAT, Thierry Chabagny
Arrivé le 05/06/2013 à 17:27:46, en 3 jours, 4 heures, 27 minutes et 46 secondes à la vitesse moyenne de 7.00 noeuds.
8 SHELTERBOX - DISASTER RELIEF, Sam Goodchild
Arrivé le 05/06/2013 à 17:49:29, en 3 jours, 4 heures, 49 minutes et 29 secondes à la vitesse moyenne de 6.96 noeuds.
9 SKIPPER MACIF 2011, Paul Meilhat
Arrivé le 05/06/2013 à 17:54:32, en 3 jours, 4 heures, 54 minutes et 32 secondes à la vitesse moyenne de 6.96 noeuds.
10 DLBC, Yoann Richomme
Arrivé le 05/06/2013 à 17:59:35, en 3 jours, 4 heures, 59 minutes et 35 secondes à la vitesse moyenne de 6.95 noeuds.
11 MAGMA STRUCTURES, Nick Cherry
Arrivé le 05/06/2013 à 18:00:34, en 3 jours, 5 heures, 0 minutes et 34 secondes à la vitesse moyenne de 6.95 noeuds.
12 GENERALI, Nicolas Lunven
Arrivé le 05/06/2013 à 18:03:03, en 3 jours, 5 heures, 3 minutes et 3 secondes à la vitesse moyenne de 6.94 noeuds.
13 SKIPPER MACIF 2012, Fabien Delahaye
Arrivé le 05/06/2013 à 18:03:42, en 3 jours, 5 heures, 3 minutes et 42 secondes à la vitesse moyenne de 6.94 noeuds.
14 VENDEE, Morgan Lagravière
Arrivé le 05/06/2013 à 18:04:05, en 3 jours, 5 heures, 4 minutes et 5 secondes à la vitesse moyenne de 6.94 noeuds.
15 DFDS SEAWAYS, Frédéric Rivet
Arrivé le 05/06/2013 à 18:06:23, en 3 jours, 5 heures, 6 minutes et 23 secondes à la vitesse moyenne de 6.94 noeuds.
16 PRATI'BÛCHES, Vincent Biarnes
Arrivé le 05/06/2013 à 18:06:38, en 3 jours, 5 heures, 6 minutes et 38 secondes à la vitesse moyenne de 6.94 noeuds.
17 IN EXTENSO experts comptables, Nicolas Jossier
Arrivé le 05/06/2013 à 18:07:11, en 3 jours, 5 heures, 7 minutes et 11 secondes à la vitesse moyenne de 6.94 noeuds.
18 BANQUE POPULAIRE, Armel Le Cléac'h
Arrivé le 05/06/2013 à 18:08:48, en 3 jours, 5 heures, 8 minutes et 48 secondes à la vitesse moyenne de 6.94 noeuds.
19 MAITRE COQ, Jérémie Beyou
Arrivé le 05/06/2013 à 18:10:04, en 3 jours, 5 heures, 10 minutes et 4 secondes à la vitesse moyenne de 6.93 noeuds.
1 GROUPE QUEGUINER - LEUCEMIE ESPOIR, Yann Elies
Arrivé le 05/06/2013 à 16:03:26, en 3 jours, 3 heures, 3 minutes et 26 secondes à la vitesse moyenne de 7.13 noeuds.
2 SEPALUMIC, Frédéric Duthil
Arrivé le 05/06/2013 à 16:47:30, en 3 jours, 3 heures, 47 minutes et 30 secondes à la vitesse moyenne de 7.06 noeuds.
3 BERNARD CONTROLS, Jean-Pierre Nicol
Arrivé le 05/06/2013 à 16:59:44, en 3 jours, 3 heures, 59 minutes et 44 secondes à la vitesse moyenne de 7.04 noeuds.
4 SKIPPER HERAULT, Xavier Macaire
Arrivé le 05/06/2013 à 17:08:38, en 3 jours, 4 heures, 8 minutes et 38 secondes à la vitesse moyenne de 7.03 noeuds.
5 GROUPE FIVA, Alexis Loison
Arrivé le 05/06/2013 à 17:21:02, en 3 jours, 4 heures, 21 minutes et 2 secondes à la vitesse moyenne de 7.01 noeuds.
6 CERCLE VERT, Gildas Morvan
Arrivé le 05/06/2013 à 17:26:06, en 3 jours, 4 heures, 26 minutes et 6 secondes à la vitesse moyenne de 7.00 noeuds.
7 GEDIMAT, Thierry Chabagny
Arrivé le 05/06/2013 à 17:27:46, en 3 jours, 4 heures, 27 minutes et 46 secondes à la vitesse moyenne de 7.00 noeuds.
8 SHELTERBOX - DISASTER RELIEF, Sam Goodchild
Arrivé le 05/06/2013 à 17:49:29, en 3 jours, 4 heures, 49 minutes et 29 secondes à la vitesse moyenne de 6.96 noeuds.
9 SKIPPER MACIF 2011, Paul Meilhat
Arrivé le 05/06/2013 à 17:54:32, en 3 jours, 4 heures, 54 minutes et 32 secondes à la vitesse moyenne de 6.96 noeuds.
10 DLBC, Yoann Richomme
Arrivé le 05/06/2013 à 17:59:35, en 3 jours, 4 heures, 59 minutes et 35 secondes à la vitesse moyenne de 6.95 noeuds.
11 MAGMA STRUCTURES, Nick Cherry
Arrivé le 05/06/2013 à 18:00:34, en 3 jours, 5 heures, 0 minutes et 34 secondes à la vitesse moyenne de 6.95 noeuds.
12 GENERALI, Nicolas Lunven
Arrivé le 05/06/2013 à 18:03:03, en 3 jours, 5 heures, 3 minutes et 3 secondes à la vitesse moyenne de 6.94 noeuds.
13 SKIPPER MACIF 2012, Fabien Delahaye
Arrivé le 05/06/2013 à 18:03:42, en 3 jours, 5 heures, 3 minutes et 42 secondes à la vitesse moyenne de 6.94 noeuds.
14 VENDEE, Morgan Lagravière
Arrivé le 05/06/2013 à 18:04:05, en 3 jours, 5 heures, 4 minutes et 5 secondes à la vitesse moyenne de 6.94 noeuds.
15 DFDS SEAWAYS, Frédéric Rivet
Arrivé le 05/06/2013 à 18:06:23, en 3 jours, 5 heures, 6 minutes et 23 secondes à la vitesse moyenne de 6.94 noeuds.
16 PRATI'BÛCHES, Vincent Biarnes
Arrivé le 05/06/2013 à 18:06:38, en 3 jours, 5 heures, 6 minutes et 38 secondes à la vitesse moyenne de 6.94 noeuds.
17 IN EXTENSO experts comptables, Nicolas Jossier
Arrivé le 05/06/2013 à 18:07:11, en 3 jours, 5 heures, 7 minutes et 11 secondes à la vitesse moyenne de 6.94 noeuds.
18 BANQUE POPULAIRE, Armel Le Cléac'h
Arrivé le 05/06/2013 à 18:08:48, en 3 jours, 5 heures, 8 minutes et 48 secondes à la vitesse moyenne de 6.94 noeuds.
19 MAITRE COQ, Jérémie Beyou
Arrivé le 05/06/2013 à 18:10:04, en 3 jours, 5 heures, 10 minutes et 4 secondes à la vitesse moyenne de 6.93 noeuds.
Pour suivre Jérémie Beyou et le Team Maître CoQ
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