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Le mois de mai, émaillé des très belles prestations du Team Maître Jacques (vainqueur du Grand Prix Guyader et de l’ArMen Race), se termine. Loïc et son équipe travaillent toujours et encore à bord de leur Multi50 avant de se préparer pour leur prochaine épreuve : le record SNSM, fin juin, au départ de Saint Nazaire.
Un skipper à terre n’est jamais désœuvré. Il y a toujours à faire à bord d’un bateau, et Loïc Féquet ne manque pas d’idées pour améliorer encore son Maître Jacques. Avec Julien, le préparateur du team, ils ont amélioré quelques détails du plan de pont ainsi que l’ergonomie du poste de barre (casquette pour se protéger des embruns, rembourrages pour le dos…). Cela peut paraître un détail, mais lorsque l’on passe de longues heures à la barre avec une concentration maximum, le confort est primordial…
En juin, le trimaran rouge et blanc reprendra la mer avec plusieurs sorties d’entraînement au programme et, bien sûr, le record SNSM les 22 et 23 juin, entre Saint Nazaire et la bouée de Sainte Marine située juste au Nord de l’archipel des Glénan.
Un skipper à terre n’est jamais désœuvré. Il y a toujours à faire à bord d’un bateau, et Loïc Féquet ne manque pas d’idées pour améliorer encore son Maître Jacques. Avec Julien, le préparateur du team, ils ont amélioré quelques détails du plan de pont ainsi que l’ergonomie du poste de barre (casquette pour se protéger des embruns, rembourrages pour le dos…). Cela peut paraître un détail, mais lorsque l’on passe de longues heures à la barre avec une concentration maximum, le confort est primordial…
En juin, le trimaran rouge et blanc reprendra la mer avec plusieurs sorties d’entraînement au programme et, bien sûr, le record SNSM les 22 et 23 juin, entre Saint Nazaire et la bouée de Sainte Marine située juste au Nord de l’archipel des Glénan.
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