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Le bilan des accidents e la route a été particulièrement dramatique ce week end. Vendredi soir, deux jeunes, âgés de 25 et 28 ans trouvaient la mort dans une collision frontale...samedi matin, une jeune femme de 19 ans perdait le contrôle de son scooter et était grièvement blessée...une femme de 27 ans décédait cette nuit, alors qu'elle avait été éjectée du véhicule à bord duquel elle circulait comme passagère dimanche matin. Ce triste bilan porte à 15 le nombre de personnes décédées sur les routes en Vendée depuis le début de l'année.
Ces drames, une fois encore, auraient pu être évités. L'analyse de l'accidentologie dans notre département, montre un problème de comportement à l'origine de ces accidents: une vitesse excessive, la conduite sous l'emprise de l'alcool, le non respect des distances de sécurité ou des règles de priorité, l'utilisation du téléphone portable au volant...
L'ensemble des usagers e la route est appelé à la plus grande prudence. L'accident n'est pas une fatalité, chacun doit s'interroger sur son comportement au volant et amplifier ses efforts pour à nouveau sauver des vies.
Les services de police et de gendarmerie intensifieront les contrôles sur l'ensemble du département, en privilégiant la recherche des infractions les plus graves par des actions ciblées et visibles, à l'aide de tous ls moyens de contrôles disponibles.
Les forces de l'ordre effectueront, à cet effet, de jour comme de nuit, des contrôles aléatoires sur les routes les plus accidentogènes, y compris sur les routes secondaires, pour inviter l'ensemble des conducteurs, pour leur sécurité, au plus grand respect des règles du Code de la Route.
Ces drames, une fois encore, auraient pu être évités. L'analyse de l'accidentologie dans notre département, montre un problème de comportement à l'origine de ces accidents: une vitesse excessive, la conduite sous l'emprise de l'alcool, le non respect des distances de sécurité ou des règles de priorité, l'utilisation du téléphone portable au volant...
L'ensemble des usagers e la route est appelé à la plus grande prudence. L'accident n'est pas une fatalité, chacun doit s'interroger sur son comportement au volant et amplifier ses efforts pour à nouveau sauver des vies.
Les services de police et de gendarmerie intensifieront les contrôles sur l'ensemble du département, en privilégiant la recherche des infractions les plus graves par des actions ciblées et visibles, à l'aide de tous ls moyens de contrôles disponibles.
Les forces de l'ordre effectueront, à cet effet, de jour comme de nuit, des contrôles aléatoires sur les routes les plus accidentogènes, y compris sur les routes secondaires, pour inviter l'ensemble des conducteurs, pour leur sécurité, au plus grand respect des règles du Code de la Route.
Mais que se passe-t-il à bord du Class40 groupe Picoty ? La malchance poursuit Jacques et Jean-Christophe depuis leur départ de Saint-Nazaire, le 11 mars dernier. Mais ils ont malgré tout gagné une place au classement !
Après le bris de leur safran sur un OFNI, les contraignant à un double arrêt technique, c'est aujourd'hui un anneau brisé, tout simple, qui les a lâchés, lâchant dans le même temps leur grand spi à l'eau... Cette voile majeure est désormais en lambeau, inutilisable.
Le moral du team groupe Picoty, un temps en lambeau lui aussi, s'est vite re-hissé vers l'optimisme, à l'image de leur « petit » spi qui les emmène depuis quelques heures vers le Mexique, à 10 nœuds de moyenne et en 9e position de la Solidaire du Chocolat.
Cette mésaventure n'a pas empêché Jacques et Jean-Christophe de gagner une place au classement, à la faveur d'une route plus directe que celle de leurs concurrents directs.
Une nouvelle donne et une nouvelle stratégie
Mais l'adversité qui colle au sillage du Team groupe Picoty sur cette Solidaire du Chocolat n'entame toujours pas sa combativité ! Jacques, Jean-Christophe et la Picoline ont vite rangé leur déception passagère au fond de leur Class40 pour reprendre les reines de leur course vers le Mexique !
Armés de leur petit spi, Jacques et Jean-Christophe vont devoir adapter leur stratégie à leur nouveau potentiel de vitesse, un brin diminué : 40 m2 de moins au portant, c'est sensible, mais ce n'est encore pas ce handicap-là qui leur fera baisser les bras !
Première réaction de Jacques et Jean-Christophe : « Catastrophe : le grand spi est tombé à l'eau trainant ces 180m2 le long du bordé. Malgré tous nos efforts pour le récupérer, la vitesse de 10 nœuds du bateau et la chaussette qui fait ancre flottante ont fait exploser le spi et les morceaux sont venus se coincer dans les safrans continuant ainsi cette œuvre de destruction.
Après une demi-heure de combat, tous les morceaux sont à bord, mais dans un état déplorable. Le petit Spi de 140m2 est aussitôt envoyé.
Première question, pourquoi cette rupture ? La réponse est rapide : l'anneau qui sert à hisser le spi et à le fixer en tête de mât s'est cassé. Une pièce à 5 euros qui ruine notre course et une voile d'importance. C'est la haine.................!!!!!!!
Deuxième question : est-ce réparable ? Non c'est impossible, sur le bateau et même en voilerie. Il faudra nous résoudre à terminer la course avec le petit Spi.
Après 1 heure d'abattement, nous mettons en place une nouvelle stratégie de course, qui sera peut-être plus risquée. Nous n'avons pas le choix et pas le droit de nous résoudre à une demi-cuillère en bois.
Ce matin à 9h TU nous avions gagné une place au classement avec 11 milles sur le N° 20 Looking for Sponsor. Ça fait du bien, mais il ne faudra pas s'en contenter, la course n'est pas terminée ! Amitiés ».
2e édition de La Solidaire du Chocolat :
- 5000 milles (9 300 km) en double
- 11 partants
- Départ le 11 mars - arrivée estimée à partir du 6 avril.
www.lasolidaireduchocolat.com
Le moral du team groupe Picoty, un temps en lambeau lui aussi, s'est vite re-hissé vers l'optimisme, à l'image de leur « petit » spi qui les emmène depuis quelques heures vers le Mexique, à 10 nœuds de moyenne et en 9e position de la Solidaire du Chocolat.
Cette mésaventure n'a pas empêché Jacques et Jean-Christophe de gagner une place au classement, à la faveur d'une route plus directe que celle de leurs concurrents directs.
Une nouvelle donne et une nouvelle stratégie
Mais l'adversité qui colle au sillage du Team groupe Picoty sur cette Solidaire du Chocolat n'entame toujours pas sa combativité ! Jacques, Jean-Christophe et la Picoline ont vite rangé leur déception passagère au fond de leur Class40 pour reprendre les reines de leur course vers le Mexique !
Armés de leur petit spi, Jacques et Jean-Christophe vont devoir adapter leur stratégie à leur nouveau potentiel de vitesse, un brin diminué : 40 m2 de moins au portant, c'est sensible, mais ce n'est encore pas ce handicap-là qui leur fera baisser les bras !
Première réaction de Jacques et Jean-Christophe : « Catastrophe : le grand spi est tombé à l'eau trainant ces 180m2 le long du bordé. Malgré tous nos efforts pour le récupérer, la vitesse de 10 nœuds du bateau et la chaussette qui fait ancre flottante ont fait exploser le spi et les morceaux sont venus se coincer dans les safrans continuant ainsi cette œuvre de destruction.
Après une demi-heure de combat, tous les morceaux sont à bord, mais dans un état déplorable. Le petit Spi de 140m2 est aussitôt envoyé.
Première question, pourquoi cette rupture ? La réponse est rapide : l'anneau qui sert à hisser le spi et à le fixer en tête de mât s'est cassé. Une pièce à 5 euros qui ruine notre course et une voile d'importance. C'est la haine.................!!!!!!!
Deuxième question : est-ce réparable ? Non c'est impossible, sur le bateau et même en voilerie. Il faudra nous résoudre à terminer la course avec le petit Spi.
Après 1 heure d'abattement, nous mettons en place une nouvelle stratégie de course, qui sera peut-être plus risquée. Nous n'avons pas le choix et pas le droit de nous résoudre à une demi-cuillère en bois.
Ce matin à 9h TU nous avions gagné une place au classement avec 11 milles sur le N° 20 Looking for Sponsor. Ça fait du bien, mais il ne faudra pas s'en contenter, la course n'est pas terminée ! Amitiés ».
2e édition de La Solidaire du Chocolat :
- 5000 milles (9 300 km) en double
- 11 partants
- Départ le 11 mars - arrivée estimée à partir du 6 avril.
www.lasolidaireduchocolat.com
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Voile
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Les Sables Info
Un arrêté encore en phase de finalisation par les services du gouvernement et demandant l’extinction des éclairages des bâtiments non-résidentiels entre 1h et 6h du matin suscite actuellement l’émoi chez certains commerçants et syndicats de l’éclairage. Cette mesure est une évidence pour France Nature Environnement pour qui tous les gisements d’économie d’énergie doivent être exploités, surtout dans un contexte de renchérissement des prix de l’énergie. Explications.
Une idée lumineuse : éteindre !
L'extinction obligatoire des éclairages des bâtiments non-résidentiels la nuit entre 1 heure et 6 heures, à partir du 1er juillet 2012, devrait permettre d’économiser l’équivalent de la consommation électrique de 260 000 ménages. Cette mesure, portée par FNE lors de la Table ronde nationale sur l’efficacité énergétique menée par Nathalie Kosciusko Morizet en 2011, fait partie d’une vingtaine de propositions visant à réduire les consommations d’énergie. Elle est essentielle dans la mesure où elle permet de lutter contre un gaspillage flagrant et stupide d’électricité. A quoi servent ces bâtiments éclairés la nuit et ces enseignes lumineuses qui perturbent la biodiversité nocturne, qui nous empêchent de voir les étoiles et qui parfois gênent le sommeil des voisins.
Un devoir d’exemplarité
Les efforts pour réduire nos consommations d’énergie et d’électricité en particulier ne peuvent pas être demandés uniquement aux ménages. Ce sont tous les secteurs d’activité qui doivent se sentir concernés. Pour Maryse Arditi, responsable du réseau Energie de FNE « c’est une mesure de bon sens que nous saluons et nous espérons que d’ici sa publication, l’arrêté ne sera pas vidé de sa substance. » Et d’ajouter : « On est à la limite de la provocation lorsqu’on demande aux français de faire des efforts conséquents d’économie d’énergie et qu’on leur donne à voir des immeubles vides et des commerces éclairés comme des sapins de Noël en plein milieu de la nuit »
Stop à l’ébriété énergétique
Bruno Genty : « Cet arrêté met fin à une absurdité économique et écologique dont les conséquences sont payées par toute la société. Le gaspillage énergétique doit cesser. Cette énergie que nous jetons par les fenêtres aujourd'hui manquera demain. Nous devons engager la transition énergétique et faire de la sobriété et de l’efficacité énergétique les fondements d’une société durable.»
L'extinction obligatoire des éclairages des bâtiments non-résidentiels la nuit entre 1 heure et 6 heures, à partir du 1er juillet 2012, devrait permettre d’économiser l’équivalent de la consommation électrique de 260 000 ménages. Cette mesure, portée par FNE lors de la Table ronde nationale sur l’efficacité énergétique menée par Nathalie Kosciusko Morizet en 2011, fait partie d’une vingtaine de propositions visant à réduire les consommations d’énergie. Elle est essentielle dans la mesure où elle permet de lutter contre un gaspillage flagrant et stupide d’électricité. A quoi servent ces bâtiments éclairés la nuit et ces enseignes lumineuses qui perturbent la biodiversité nocturne, qui nous empêchent de voir les étoiles et qui parfois gênent le sommeil des voisins.
Un devoir d’exemplarité
Les efforts pour réduire nos consommations d’énergie et d’électricité en particulier ne peuvent pas être demandés uniquement aux ménages. Ce sont tous les secteurs d’activité qui doivent se sentir concernés. Pour Maryse Arditi, responsable du réseau Energie de FNE « c’est une mesure de bon sens que nous saluons et nous espérons que d’ici sa publication, l’arrêté ne sera pas vidé de sa substance. » Et d’ajouter : « On est à la limite de la provocation lorsqu’on demande aux français de faire des efforts conséquents d’économie d’énergie et qu’on leur donne à voir des immeubles vides et des commerces éclairés comme des sapins de Noël en plein milieu de la nuit »
Stop à l’ébriété énergétique
Bruno Genty : « Cet arrêté met fin à une absurdité économique et écologique dont les conséquences sont payées par toute la société. Le gaspillage énergétique doit cesser. Cette énergie que nous jetons par les fenêtres aujourd'hui manquera demain. Nous devons engager la transition énergétique et faire de la sobriété et de l’efficacité énergétique les fondements d’une société durable.»
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Environnement
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Les Sables Info
Le service juridique de la FDSEA organise une réunion d’information réservée aux employeurs de main d’œuvre. Elle aura lieu le mardi 10 avril de 14 h 00 à 17 h 00 à La Roche-sur-Yon.
De nombreux thèmes d’actualité qui sont intervenus en matière de droit du travail en agriculture seront abordés au cours de cette réunion d'information.
Tels que :
- La modification de la classification des emplois dans les conventions collectives vendéennes (cadres, agents de maîtrise) et les conséquences pratiques sur les emplois existants,
- L’évolution des charges patronales et salariales,
- L’exonération du coût du travail permanent en agriculture,
- La nouvelle aide TPE (dispositif « zéro charge »),
- Le nouveau mode de calcul des indemnités journalières,
- La rupture conventionnelle du contrat de travail : procédure et nouveau formulaire,
- Les heures supplémentaires dans la réduction Fillon,
- La modification de l’assiette CSG / CRDS,
- La TVA sociale,
- L’aide à l’embauche des jeunes en alternance,
- La prévention de la pénibilité,
- L’égalité professionnelle.
Pour une meilleure organisation de la réunion, une inscription au préalable sera nécessaire :
- Par téléphone auprès du secrétariat du service juridique de la FDSEA (02.51.36.82.05).
- Par mail : slucereau@fdsea85.fr
Tarifs :
- Adhérents FDSEA : 5 € TTC par entreprise,
- Non adhérents (structures, autres) : 10 € TTC par personne.
Tels que :
- La modification de la classification des emplois dans les conventions collectives vendéennes (cadres, agents de maîtrise) et les conséquences pratiques sur les emplois existants,
- L’évolution des charges patronales et salariales,
- L’exonération du coût du travail permanent en agriculture,
- La nouvelle aide TPE (dispositif « zéro charge »),
- Le nouveau mode de calcul des indemnités journalières,
- La rupture conventionnelle du contrat de travail : procédure et nouveau formulaire,
- Les heures supplémentaires dans la réduction Fillon,
- La modification de l’assiette CSG / CRDS,
- La TVA sociale,
- L’aide à l’embauche des jeunes en alternance,
- La prévention de la pénibilité,
- L’égalité professionnelle.
Pour une meilleure organisation de la réunion, une inscription au préalable sera nécessaire :
- Par téléphone auprès du secrétariat du service juridique de la FDSEA (02.51.36.82.05).
- Par mail : slucereau@fdsea85.fr
Tarifs :
- Adhérents FDSEA : 5 € TTC par entreprise,
- Non adhérents (structures, autres) : 10 € TTC par personne.
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Info pratique
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Les Sables Info
Après 20 jours 12 heures et 31 minutes de course (escales techniques comprises), Jacques et Jean-Christophe ont franchi hier la porte de passage de Saint-Barthélemy aux Antilles, marquant ainsi leur entrée dans la mer des Caraïbes, au pays des pirates.
Ce point de passage obligatoire est aussi l’occasion de faire les comptes : le Team groupe Picoty était alors pointé à environ 3 jours de navigation des premiers et à 4 heures de leur plus proche concurrent ! L’objectif est donc clair : gagner une place, au moins, avant d’arriver au Mexique.
La descente sur les Antilles a été longue et difficile, le vent faible et dans l’axe de la route les contraignant à tirer des bords, tandis que les petits camarades de transat filaient à 12 – 15 nœuds vers le Mexique : pas très facile à vivre… Mais Jacques et Jean-Christophe ont de la ressource et leur énergie positive est vite revenue pour vivre à 200 % et au plus vite ces deniers jours de course. Leur arrivée est prévue cette fin de semaine à Progreso au Yucatan.
Jacques Fournier et Jean-Christophe Caso : « Nous sommes un peu sur les talons ce matin à l'aube. Bien que les conditions de mer soient idéales, nous n'avons pas beaucoup dormi de la nuit, car nous ne voulions pas nous faire piéger par des dévents ou des rotations de vent habituelles autour des îles. Passage à 3h10 à Saint-Barthélemy, petit bonjour de l'équipe de pointage, remise en main à Grégoire d'une carte mémoire video. Ensuite retour dans la nuit à plus de 11 nœuds.
Je crois que ce passage a amené une forme de décompression et les passages de relais sont plus laborieux (réveil difficile). Mais voilà c'est fait et retour, dès ce matin, à l'objectif majeur : gratter du milles et des places. L'alizé est là et nous sommes déjà dans des plages de vitesse élevées. »
La descente sur les Antilles a été longue et difficile, le vent faible et dans l’axe de la route les contraignant à tirer des bords, tandis que les petits camarades de transat filaient à 12 – 15 nœuds vers le Mexique : pas très facile à vivre… Mais Jacques et Jean-Christophe ont de la ressource et leur énergie positive est vite revenue pour vivre à 200 % et au plus vite ces deniers jours de course. Leur arrivée est prévue cette fin de semaine à Progreso au Yucatan.
Jacques Fournier et Jean-Christophe Caso : « Nous sommes un peu sur les talons ce matin à l'aube. Bien que les conditions de mer soient idéales, nous n'avons pas beaucoup dormi de la nuit, car nous ne voulions pas nous faire piéger par des dévents ou des rotations de vent habituelles autour des îles. Passage à 3h10 à Saint-Barthélemy, petit bonjour de l'équipe de pointage, remise en main à Grégoire d'une carte mémoire video. Ensuite retour dans la nuit à plus de 11 nœuds.
Je crois que ce passage a amené une forme de décompression et les passages de relais sont plus laborieux (réveil difficile). Mais voilà c'est fait et retour, dès ce matin, à l'objectif majeur : gratter du milles et des places. L'alizé est là et nous sommes déjà dans des plages de vitesse élevées. »
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Les Sables Info
200 exposants vous attendent à la Foire expo qui se déroulera place du Vendée globe (Port Olona) du vendredi 30 Mars au lundi 2 Avril 2012 de 9h00 à 19h30.
C'est une nouvelle édition qui s'ouvre à la Foire exposition et du Salon de l’Habitat puisque cette année, les Antilles seront à l’honneur avec l’orchestre Pom K’nel « La Musique des Iles ». Le public pourra découvrir 200 exposants venus essentiellement du Pays des Olonnes ou de Vendée de Nantes et de la Rochelle. Vous aborderez des stands liés à l'habitat traditionnel, l'habitat durable et des énergies renouvelables : construction, rénovation, aménagement intérieur, extérieur, décoration, les vérandas, les piscines. . Vous en aurez aussi pour vos papilles gustatives puisque vous découvrirez un espace gastronomie, des produits du terroir : salaison, fromage, épices... et des vins régionaux. Deux exposants des Sables d'Olonne et d'Aizenay vous feront connaître des produits antillais .
L'entrée sur la foire et l'accès au chapiteau seront gratuits. Charlie le Clown sera présent dans les allées et près des stands pendant les 4 jours ainsi que l'animateur Jean ROBERT au micro. Un groupe de musique mettra l'ambiance avec des sons antillais de 18h00 à 22h00 les vendredi et dimanche et jusqu'à minuit le samedi. Vous aurez la possibilité de vous restaurer sur place, midi et soir. Une grande tombola gratuite est organisée avec un voyage pour 2 personnes dans les îles à gagner.
Renseignements & réservations : STEPHANE GANDON au 06.74.93.74 .23.
L'entrée sur la foire et l'accès au chapiteau seront gratuits. Charlie le Clown sera présent dans les allées et près des stands pendant les 4 jours ainsi que l'animateur Jean ROBERT au micro. Un groupe de musique mettra l'ambiance avec des sons antillais de 18h00 à 22h00 les vendredi et dimanche et jusqu'à minuit le samedi. Vous aurez la possibilité de vous restaurer sur place, midi et soir. Une grande tombola gratuite est organisée avec un voyage pour 2 personnes dans les îles à gagner.
Renseignements & réservations : STEPHANE GANDON au 06.74.93.74 .23.
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Les Sables d'Olonne Info
L’accessibilité est une condition primordiale pour permettre à tous d’exercer les actes de la vie quotidienne et de participer à la vie sociale. L’Association des Paralysés de France se bat au quotidien pour une société ouverte à tous !
L’Association des Paralysés de France (APF et la ville des sables d'Olonne ont travaillé ensemble pour créer 24 places de stationnement « civiques ». Elles seront réservées aux femmes enceintes, aux personnes à mobilité réduite et aux familles avec poussette. Les emplacements actuels d'une largeur de 2 mètres, réservés aux personnes handicapées ne correspondaient plus aux normes imposées par la loi de 2005 sur l’accessibilité. Manque d'espace aux Sables face aux multiples rues étroites, ces emplacements seront désormais destinés à trois types d'usagers.
Thierry Craipeau, représentant départemental de l’APF fait appel au civisme des automobilistes comptant sur eux pour respecter les personnes prioritaires sur ces emplacements.
Thierry Craipeau, représentant départemental de l’APF fait appel au civisme des automobilistes comptant sur eux pour respecter les personnes prioritaires sur ces emplacements.
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