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Le samedi 23 novembre, la Bibliothèque Municipale s'anime avec la compagnie d'artistes Opéra apéro. Cette dernière part à la rencontre des usagers des lieux de vie tels que les bibliothèques en proposant des extraits du répertoire lyrique mis en scène. "Depuis bientôt deux ans, nous mettons nos compétences et nos talents au service d’une autre vision de l’opéra : l’opéra pour tous, dans l’échange, la proximité et la convivialité."
Quelques scènes « apéritives » sont proposées comme mise en bouche de l'art lyrique.
A partir de 15h00. Entrée libre.
Bibliothèque Municipale, rue de Verdun, Espace adulte 85100 Les Sables d'Olonne.
Téléphone : 02 51 21 13 22.
nadia.bellenger@lessablesdolonne.fr
Quelques scènes « apéritives » sont proposées comme mise en bouche de l'art lyrique.
A partir de 15h00. Entrée libre.
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Depuis plusieurs années, le musée de l'Abbaye Sainte-Croix et le foyer de vie Georges Godet s'associent sur des projets de création artistique. Cette année, l'exposition proposée est en lien avec les 50 ans du musée.
Pour réaliser cette exposition, les résidents du Foyer Georges Godet ont travaillé avec différents artistes : François Husson, artiste-peintre aux Sables d'Olonne, David Mandin et Emilie Allemand, animateurs multimédia du centre culturel des Sables d'Olonne, Valérie et Jean-François, intervenant poterie et de Stéphanie Kervella du Service des publics du Musée de l'Abbaye Sainte-Croix.
Intitulée "Sur les pas de notre ami Gaston", cette exposition dévoile l'engagement sans faille de ces artistes. Les travaux ont été inspirés des œuvres de Gaston Chaissac vues au musée.
Dans une profonde richesse d'interprétation de liberté, empreint de touches de couleurs, la sensibilité et l'originalité règnent en maître.
A travers ces oeuvres, les résidents portent une lueur d'espoir au cœur de notre société.
Du mardi 19 novembre au dimanche 1er décembre 2013 au Musée de l'Abbaye Sainte-Croix.
Intitulée "Sur les pas de notre ami Gaston", cette exposition dévoile l'engagement sans faille de ces artistes. Les travaux ont été inspirés des œuvres de Gaston Chaissac vues au musée.
Dans une profonde richesse d'interprétation de liberté, empreint de touches de couleurs, la sensibilité et l'originalité règnent en maître.
A travers ces oeuvres, les résidents portent une lueur d'espoir au cœur de notre société.
Du mardi 19 novembre au dimanche 1er décembre 2013 au Musée de l'Abbaye Sainte-Croix.
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Le week-end a été exceptionnel pour Marc Guillemot et Pascal Bidégorry. Avec un rythme de plus de 410 milles parcourus en 24 heures, les deux marins de Safran sont revenus à une trentaine de milles du leader ! Pour l’instant, le passage du Pot au noir leur est très favorable.
« Il ne faut pas s’emballer : tout est encore possible et nous ferons les comptes demain matin, quand nous serons sortis du Pot au noir. Ceci dit, nous sommes très contents de ces dernières heures. Nous avons navigué à fond ! Le Pot au noir aidant, nous sommes bien revenus dans la course. » La voix de Marc Guillemot était enjouée ce dimanche au téléphone satellite. On peut le comprendre : en vingt-quatre heures, Safran a gagné la bagatelle de 70 milles (130 km). Son retard sur le leader s’est réduit de quasiment 100 milles samedi à seulement 30 milles ce dimanche midi. En outre, Marc Guillemot et Pascal Bidégorry se sont considérablement rapprochés du troisième, Maître Coq. Celui-ci n’a plus qu’une quinzaine de milles d’avance sur eux, contre trente-cinq vendredi soir.
La course est relancée
Pour résumer, le fameux « Club des cinq » des bateaux qui mènent cette Transat Jacques Vabre est en train de se reconstituer à l’occasion de la traversée du Pot au noir. Prudence : de nouveaux chamboulements aux classements ne sont pas à exclure dans cette fameuse zone de convergence intertropicale. A l’est du groupe de tête, Macif en a d’abord fait les frais cette nuit… avant de repartir et de reprendre à PRB le leadership de cette Transat Jacques Vabre.
Pour l’instant, Safran, avec Cheminées Poujoulat, est le grand bénéficiaire de la première moitié de cette traversée du Pot au noir entamée hier soir. Et même si ces deux bateaux peuvent très bien à leur tour subir des zones moins ventées, la course est totalement relancée à 2 300 milles de l’arrivée au Brésil.
« Ces dernières 24 heures, nous avons navigué à fond, avec toute la toile sur le bateau, » ajoute Marc Guillemot. « C’était vraiment grisant, le bateau était sous l’eau… c’était très humide ! Le seul bémol est qu’il faut nous reposer car nous avons beaucoup sollicité nos organismes ces dernières heures, notamment avec de nombreux changements de voiles. Nous manquons un peu de sommeil. La fatigue se fait sentir mais la course est intéressante : il y a du jeu ! »
La course est relancée
Pour résumer, le fameux « Club des cinq » des bateaux qui mènent cette Transat Jacques Vabre est en train de se reconstituer à l’occasion de la traversée du Pot au noir. Prudence : de nouveaux chamboulements aux classements ne sont pas à exclure dans cette fameuse zone de convergence intertropicale. A l’est du groupe de tête, Macif en a d’abord fait les frais cette nuit… avant de repartir et de reprendre à PRB le leadership de cette Transat Jacques Vabre.
Pour l’instant, Safran, avec Cheminées Poujoulat, est le grand bénéficiaire de la première moitié de cette traversée du Pot au noir entamée hier soir. Et même si ces deux bateaux peuvent très bien à leur tour subir des zones moins ventées, la course est totalement relancée à 2 300 milles de l’arrivée au Brésil.
« Ces dernières 24 heures, nous avons navigué à fond, avec toute la toile sur le bateau, » ajoute Marc Guillemot. « C’était vraiment grisant, le bateau était sous l’eau… c’était très humide ! Le seul bémol est qu’il faut nous reposer car nous avons beaucoup sollicité nos organismes ces dernières heures, notamment avec de nombreux changements de voiles. Nous manquons un peu de sommeil. La fatigue se fait sentir mais la course est intéressante : il y a du jeu ! »
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Dix jours après leur avarie (avant du flotteur tribord arraché) qui a contraint le duo Maître Jacques à l'abandon de la Transat Jacques Vabre, alors qu'il venait de prendre la tête de la flotte des Multi 50, Loïc Féquet s'apprête à repartir en Espagne, retrouver son trimaran blessé. Prochaine étape : le rapatriement et la réparation de Maître Jacques pour la saison 2014.
Dans l'attente d'une fenêtre météo favorable au rapatriement du Multi 50 Maître Jacques, par la mer, en Bretagne, Loïc Féquet va repartir demain à La Corogne pour organiser la construction d'une étrave de fortune sur le flotteur cassé de son trimaran. Cette « prothèse » facilitera la traversée retour du golfe de Gascogne.
Les fenêtres météo sont rares en hiver et, dès que cette fausse étrave sera en place, les deux Loïc Féquet se tiendront prêts à partir à tout moment pour ramener le bateau au plus vite en France, car le compte à rebours de la saison 2014 est d'ores et déjà lancé...
Le skipper Maître Jacques n'a pas perdu une seconde la semaine dernière. À peine rentré en Ille-et-Vilaine et après avoir fait le point avec les dirigeants de la société Maître Jacques, il a consulté les architectes du bateau.
Après analyse et réflexion, l'usure générale du flotteur semble bien être la cause principale de cette avarie. Si l'on cumule ne serait-ce que l'ensemble des courses transatlantiques que ce bateau a parcourues* cela représente deux tours du monde et demi ! De quoi user une structure...
Ensuite il a fallu organiser le retour du bateau, trouver le chantier pour l'accueillir et prévoir les matériaux pour construire la fausse étrave...
Alors, pour être opérationnel pour la saison 2014 et son grand rendez-vous malouin, la Route du Rhum, le team doit rapidement envisager la mise en chantier du Multi 50 rouge et blanc, de façon à ce qu'il retrouve tout son potentiel au plus vite.
Le bateau doit être remis à l'eau début avril en vue de la première épreuve de la saison, prévue fin avril 2014.
* En 9 saisons, ce trimaran a accroché à son palmarès pas moins de 3 Transat Jacques Vabre, 2 Route du Rhum, 1 Québec Saint-Malo, 1 Vendée-St Petersboug, des dizaines de Grand Prix et convoyages... soit quel que 65 000 milles (plus de 118 000 km). Sans compter les convoyages, les Grands Prix et les courses côtières.
Les fenêtres météo sont rares en hiver et, dès que cette fausse étrave sera en place, les deux Loïc Féquet se tiendront prêts à partir à tout moment pour ramener le bateau au plus vite en France, car le compte à rebours de la saison 2014 est d'ores et déjà lancé...
Le skipper Maître Jacques n'a pas perdu une seconde la semaine dernière. À peine rentré en Ille-et-Vilaine et après avoir fait le point avec les dirigeants de la société Maître Jacques, il a consulté les architectes du bateau.
Après analyse et réflexion, l'usure générale du flotteur semble bien être la cause principale de cette avarie. Si l'on cumule ne serait-ce que l'ensemble des courses transatlantiques que ce bateau a parcourues* cela représente deux tours du monde et demi ! De quoi user une structure...
Ensuite il a fallu organiser le retour du bateau, trouver le chantier pour l'accueillir et prévoir les matériaux pour construire la fausse étrave...
Alors, pour être opérationnel pour la saison 2014 et son grand rendez-vous malouin, la Route du Rhum, le team doit rapidement envisager la mise en chantier du Multi 50 rouge et blanc, de façon à ce qu'il retrouve tout son potentiel au plus vite.
Le bateau doit être remis à l'eau début avril en vue de la première épreuve de la saison, prévue fin avril 2014.
* En 9 saisons, ce trimaran a accroché à son palmarès pas moins de 3 Transat Jacques Vabre, 2 Route du Rhum, 1 Québec Saint-Malo, 1 Vendée-St Petersboug, des dizaines de Grand Prix et convoyages... soit quel que 65 000 milles (plus de 118 000 km). Sans compter les convoyages, les Grands Prix et les courses côtières.
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Réchauffez-vous avec "Please Mademoiselle" le samedi 16, un duo acoustique qui revisite les standards Pop-Rock.
Partez en mer le samedi 23, avec les 4 sablais de "Meurins Des Sab" qui navigueront entre chants marins traditionnels et rock saturé.
Enfin, le 30, découvrez "The Paddocks", un groupe composé de jeunes rockeurs, qui prendra les commandes pour la dernière de 2013 !
Partez en mer le samedi 23, avec les 4 sablais de "Meurins Des Sab" qui navigueront entre chants marins traditionnels et rock saturé.
Enfin, le 30, découvrez "The Paddocks", un groupe composé de jeunes rockeurs, qui prendra les commandes pour la dernière de 2013 !
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Les jours se suivent et ne se ressemblent pas à bord de Maître CoQ. Après la journée noire de mercredi, la course a repris de plus belle pour Jérémie Beyou et Christopher Pratt sur la Transat Jacques Vabre. Bons réglages, bonne vitesse, belle trajectoire : le duo pointe à nouveau en 3e place et s’apprête à négocier le Pot au Noir…
La bonne humeur est de retour à bord de Maître CoQ ! Le duo a réussi à remonter en troisième position, laissant dans son sillage ses deux plus proches concurrents. Le prochain objectif de Jérémie et Christopher est, dans l’immédiat, le passage de l’archipel du Cap Vert et, dans la foulée, la négociation du Pot au Noir.
Bien calés sur leur route sud, Jérémie et Christopher travaillent depuis hier à leur passage au large des îles du Cap Vert. En effet, même si leur trajectoire devrait les faire passer à 30 – 40 milles (55 – 75 km) de ces îles, le dévent créé par le relief de ces terres volcaniques pourrait les ralentir sensiblement…
Une fois ce délicat passage négocié, le duo se penchera sur un autre gros « dossier » : le Pot au Noir. Cette zone météorologique est connue pour ses grains orageux, sa chaleur moite et, surtout, pour sa « pétole ». Ces zones sans vent qui sont le calvaire des coureurs au large, et dont Jérémie et Christopher ont déjà eu un aperçu il y a 48h.
Cette masse nuageuse est aussi très fluctuante et imprévisible. En quelques heures elle peut s’étendre ou se « dégonfler ». Les données météo sont donc peu fiables. Les marins doivent se fier à leur bon sens et, parfois aussi, à leur bonne étoile, pour réussir à traverser cette zone au plus vite.
Les Imoca devraient aborder ce passage crucial ce week-end. Les premiers comme les derniers peuvent s’y faire piéger, ou pas. Le classement pourra être bouleversé, ou pas. Nul ne peut le prédire. La seule chose qui est sûre, c’est qu’aujourd’hui le Pot au Noir est très étendu…
La course bat donc son plein au cœur de l’Atlantique, et de nouveaux rebondissements sont à prévoir, ou pas !
Jérémie Beyou, skipper Maître CoQ : « Tout va super bien, nous avons bien navigué hier et cette nuit. Nous avons réussi à distancer un peu nos deux poursuivants. Nous avons une bonne vitesse, ça fait plaisir. Mais nous nous méfions toujours des nuages. Ce qui nous est arrivé avant hier (6h bloqués sous un grain sans vent) peut recommencer.
Côté stratégie, la préoccupation majeure depuis 24h est d’anticiper le passage au large du Cap Vert. Le dévent des îles porte loin : il faut s’en écarter au maximum. Nous y serons dans l’après-midi, aujourd’hui…
Et puis nous commençons à réfléchir au meilleur moyen de négocier le Pot au Noir. Il est très étendu en ce moment. Nous regardons les routes des deux Multi 50 qui nous précèdent : c’est toujours de bonnes informations à prendre, nous regarderons aussi ce feront nos petits camarades devant.
Il y va y avoir du jeu aujourd’hui, ce week-end et après le pot au noir, pour l’arrivée sur Itajaï… »
Bien calés sur leur route sud, Jérémie et Christopher travaillent depuis hier à leur passage au large des îles du Cap Vert. En effet, même si leur trajectoire devrait les faire passer à 30 – 40 milles (55 – 75 km) de ces îles, le dévent créé par le relief de ces terres volcaniques pourrait les ralentir sensiblement…
Une fois ce délicat passage négocié, le duo se penchera sur un autre gros « dossier » : le Pot au Noir. Cette zone météorologique est connue pour ses grains orageux, sa chaleur moite et, surtout, pour sa « pétole ». Ces zones sans vent qui sont le calvaire des coureurs au large, et dont Jérémie et Christopher ont déjà eu un aperçu il y a 48h.
Cette masse nuageuse est aussi très fluctuante et imprévisible. En quelques heures elle peut s’étendre ou se « dégonfler ». Les données météo sont donc peu fiables. Les marins doivent se fier à leur bon sens et, parfois aussi, à leur bonne étoile, pour réussir à traverser cette zone au plus vite.
Les Imoca devraient aborder ce passage crucial ce week-end. Les premiers comme les derniers peuvent s’y faire piéger, ou pas. Le classement pourra être bouleversé, ou pas. Nul ne peut le prédire. La seule chose qui est sûre, c’est qu’aujourd’hui le Pot au Noir est très étendu…
La course bat donc son plein au cœur de l’Atlantique, et de nouveaux rebondissements sont à prévoir, ou pas !
Jérémie Beyou, skipper Maître CoQ : « Tout va super bien, nous avons bien navigué hier et cette nuit. Nous avons réussi à distancer un peu nos deux poursuivants. Nous avons une bonne vitesse, ça fait plaisir. Mais nous nous méfions toujours des nuages. Ce qui nous est arrivé avant hier (6h bloqués sous un grain sans vent) peut recommencer.
Côté stratégie, la préoccupation majeure depuis 24h est d’anticiper le passage au large du Cap Vert. Le dévent des îles porte loin : il faut s’en écarter au maximum. Nous y serons dans l’après-midi, aujourd’hui…
Et puis nous commençons à réfléchir au meilleur moyen de négocier le Pot au Noir. Il est très étendu en ce moment. Nous regardons les routes des deux Multi 50 qui nous précèdent : c’est toujours de bonnes informations à prendre, nous regarderons aussi ce feront nos petits camarades devant.
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Le Beach Band des Sables est un projet musical unique en Vendée qui a vu le jour en septembre 1993 avec le soutien du service culturel de la mairie des Sables d’Olonne. Pour ses 20 ans, le Beach Band des Sables dirigé par Stéphane Atrous présentera un concert représentatif du parcours hors du commun de la formation en invitant deux musiciens qui le dirigèrent : Michel Delakian (Trompettiste/ compositeur, big band de Claude Bolling) et Yannick Neveu (Trompettiste, Magma, le Gros Cube, big band bleu citron).
Renseignements et réservation à l'Office de tourisme des Sables d’Olonne.
Tarifs abonnement : plein 15€, réduit 9€, hors abonnement : plein 18€, réduit 15€.
Auditorium Saint Michel, avenue d'Anjou, 85100 Les Sables D'Olonne.
Téléphone : 02 51 96 85 78.
billetterie@otls.fr
Renseignements et réservation à l'Office de tourisme des Sables d’Olonne.
Tarifs abonnement : plein 15€, réduit 9€, hors abonnement : plein 18€, réduit 15€.
Auditorium Saint Michel, avenue d'Anjou, 85100 Les Sables D'Olonne.
Téléphone : 02 51 96 85 78.
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