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"Les jeunes poussent et il faut être au niveau physiquement pour leur tenir tête. Ce sacré Vendée Globe est très compliqué à préparer et à réussir ! J’y mets tout ce que j’ai sans limite dans mon engagement."
Portrait :
Sa petite soeur n’arrivait pas à prononcer Christophe alors c’est resté Kito pour la vie. Et quelle vie ! Marin baroudeur, véritable touche-à-tout, c’est à bord d’un Optimist en bois construit par son père qu’il découvre la voile sur un lac de Dordogne. Son goût ‘salé’ pour la régate s’affine dès 17 ans alors que la famille s’est installée à Port Camargue. Il devient Champion de France de Mini-Tonner et s’élance deux ans plus tard sur sa première transat à bord du ketch familial ‘Rackam le rouge’. Fier d’avoir découvert la Martinique au sextant, le skipper poursuit sa quête des grands espaces sur le lac Tanganyika. Son âme d’aventurier reprend ensuite le large, aux Antilles, sur l’Océan Indien, le Pacifique, la mer Rouge, la mer de Chine…
« Compétiteur au sourire contagieux »
Entre ses convoyages, Kito tient l’Espiguinguette, un coin de paradis posé sur une langue de sable camarguaise. En 1999, soutenu par les siens et encouragé par Denis Horeau, alors directeur du Défi des Ports de Pêche, il se lance sur le circuit Figaro. En 2002, ce talent méditerranéen remporte La Solitaire et sort de l’ombre. Bernard Gallay puis Jean Le Cam l’invitent successivement à courir des transats en double sur des 60 pieds. En 2005, Bel décide d’embarquer avec ce compétiteur au sourire contagieux. Après deux saisons à succès en Figaro, ils débutent la construction du monocoque 60’ Groupe Bel.
Depuis 2007, le skipper et sa Vache qui rit® ont parcouru 100 000 milles, soit 4 tours du monde, en courses ou à la rencontre des collaborateurs de Bel sur les cinq continents. 8 500 d’entre eux ont laissé leur empreinte de pouce sur le mât du bateau en signe de ‘coup de pouce’. Avec Bel, le Vendée Globe rayonne déjà autour du monde !
Palmarès
2012
• 6eme 1ere étape Europa Warm’Up
2011
• 5eme Transat Jacques Vabre (Y.Régniau)
• Participation Barcelona World Race
(S.Audigane)
2010
• Participation Route du Rhum
• 9eme Solitaire du Figaro
2009
• 2eme Transat Jacques Vabre (F.Gabart)
• 2eme Istanbul Europa Race
2008
• Participation Vendée Globe (Démâtage)
2007
• 2eme Transat B to B
• 6eme Transat Jacques Vabre (S. Col)
Avant 2007
• 7 Solitaire du Figaro (Vainqueur 2002)
• 3 Transat Jacques Vabre (3eme 2005)
• 3 Transat AG2R (Vainqueur 2006)
• Vainqueur Solo Méditerranée 2006
• Vainqueur Tour de France à la Voile 2003.
Caractéristiques du bateau
• Architecte : Cabinet Van Peteghem -
Lauriot Prévost & Guillaume Verdier
• Chantier : Indiana Yachting (Scarlino, Italie)
• Date de lancement : 2007
• Longueur : 18,28 m
• Largeur : 5,50 m
• Tirant d´eau : 4,50 m
• Déplacement (poids) : 7,7 tonnes
• Nombre de dérives : 2
• Hauteur mat : 28 m
• Voile quille : Carbone
• Surface de voiles au près : 365 m²
• Surface de voiles au portant : 665 m².
Conçu par le cabinet VPLP et Guillaume Verdier, Groupe Bel est l’un des précurseurs de cette nouvelle génération de bateaux légers, planants et maniables en solitaire. Barres à roue, safrans fixes et cockpit confortable, Kito voulait un bateau fin à la barre, polyvalent selon les conditions et le plus ‘vivable’ possible.
Sa petite soeur n’arrivait pas à prononcer Christophe alors c’est resté Kito pour la vie. Et quelle vie ! Marin baroudeur, véritable touche-à-tout, c’est à bord d’un Optimist en bois construit par son père qu’il découvre la voile sur un lac de Dordogne. Son goût ‘salé’ pour la régate s’affine dès 17 ans alors que la famille s’est installée à Port Camargue. Il devient Champion de France de Mini-Tonner et s’élance deux ans plus tard sur sa première transat à bord du ketch familial ‘Rackam le rouge’. Fier d’avoir découvert la Martinique au sextant, le skipper poursuit sa quête des grands espaces sur le lac Tanganyika. Son âme d’aventurier reprend ensuite le large, aux Antilles, sur l’Océan Indien, le Pacifique, la mer Rouge, la mer de Chine…
« Compétiteur au sourire contagieux »
Entre ses convoyages, Kito tient l’Espiguinguette, un coin de paradis posé sur une langue de sable camarguaise. En 1999, soutenu par les siens et encouragé par Denis Horeau, alors directeur du Défi des Ports de Pêche, il se lance sur le circuit Figaro. En 2002, ce talent méditerranéen remporte La Solitaire et sort de l’ombre. Bernard Gallay puis Jean Le Cam l’invitent successivement à courir des transats en double sur des 60 pieds. En 2005, Bel décide d’embarquer avec ce compétiteur au sourire contagieux. Après deux saisons à succès en Figaro, ils débutent la construction du monocoque 60’ Groupe Bel.
Depuis 2007, le skipper et sa Vache qui rit® ont parcouru 100 000 milles, soit 4 tours du monde, en courses ou à la rencontre des collaborateurs de Bel sur les cinq continents. 8 500 d’entre eux ont laissé leur empreinte de pouce sur le mât du bateau en signe de ‘coup de pouce’. Avec Bel, le Vendée Globe rayonne déjà autour du monde !
Palmarès
2012
• 6eme 1ere étape Europa Warm’Up
2011
• 5eme Transat Jacques Vabre (Y.Régniau)
• Participation Barcelona World Race
(S.Audigane)
2010
• Participation Route du Rhum
• 9eme Solitaire du Figaro
2009
• 2eme Transat Jacques Vabre (F.Gabart)
• 2eme Istanbul Europa Race
2008
• Participation Vendée Globe (Démâtage)
2007
• 2eme Transat B to B
• 6eme Transat Jacques Vabre (S. Col)
Avant 2007
• 7 Solitaire du Figaro (Vainqueur 2002)
• 3 Transat Jacques Vabre (3eme 2005)
• 3 Transat AG2R (Vainqueur 2006)
• Vainqueur Solo Méditerranée 2006
• Vainqueur Tour de France à la Voile 2003.
Caractéristiques du bateau
• Architecte : Cabinet Van Peteghem -
Lauriot Prévost & Guillaume Verdier
• Chantier : Indiana Yachting (Scarlino, Italie)
• Date de lancement : 2007
• Longueur : 18,28 m
• Largeur : 5,50 m
• Tirant d´eau : 4,50 m
• Déplacement (poids) : 7,7 tonnes
• Nombre de dérives : 2
• Hauteur mat : 28 m
• Voile quille : Carbone
• Surface de voiles au près : 365 m²
• Surface de voiles au portant : 665 m².
Conçu par le cabinet VPLP et Guillaume Verdier, Groupe Bel est l’un des précurseurs de cette nouvelle génération de bateaux légers, planants et maniables en solitaire. Barres à roue, safrans fixes et cockpit confortable, Kito voulait un bateau fin à la barre, polyvalent selon les conditions et le plus ‘vivable’ possible.
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