Pendant sa carrière, Mike a vécu plusieurs passages du Golf de Gascogne brutaux. Pour une fois, cependant, il semble que celui devrait être plutôt clément et rapide jusqu'au Cap Finisterre, que la flotte devrait passé après 24h de course.

Un vent modéré soufflera sur le départ, mais ce sont d'autres préoccupations qui occuperont l'esprit de Mike. Dès le départ, il faudra s'inquiéter du passage du Cap Finisterre et de l'anticyclone qui s'y forme. Les bateaux qui y arriveront d'abord devraient se garantir un passage plus simple que l'arrière de la flotte qui risque de rester plus longtemps dans cette zone très peu ventée. Cette situation météo compliquée et la gestion du trafic maritime dense devraient garantir une première journée de course très intense à bord de Gamesa.

Golding revient sur la situation météo de ce début de course :

" Il y a un front qui pourrait nous apporter du vent et de la pluie, mais c'est encore difficile de savoir quand il arrivera, on en saura plus demain matin. Ce front apportera pluie, rafales et un changement de direction du vent. Normalement, nous devrions être tribord pour les premières heures, changement progressif de direction vers la 10ème heure de course pour se retrouver au reaching jusqu'au Cap Finisterre.

Au Cap Finisterre, il y a une dorsale barométrique qui se forme et étend l'anticyclone des Açores vers la France. Ca devrait se décaler vers le sud légèrement. Dans un premier temps, nous navigueront dans son nord au près. Il faudrait donc pouvoir passer le Cap Finisterre et continuer notre route sud avant que cette dorsale arrive et que nous nous engluons dans le petit temps. Il y a peut être une possibilité de passage à l'ouest, mais les modèles préfèrent la côte, reste à savoir si il y aura du thermique dans la journée.

Cette situation nous permettra certainement de profiter d'un début de course plutôt clément, ce qui permettra à la flotte de rentrer dans le match plus facilement. On met tellement d'énergie dans ces projets, que c'est toujours très triste de voir des bateaux se retirer de la course dès le début.

Ensuite, nous voilà dans les Alizés, où nous retrouverons un environnement plus chaud. Il faut désormais mettre le clignotant et faire route vers l'Ouest, peut être vers Lisbonne. Je n'aime pas rester trop à la côte africaine, parce qu'ensuite c'est un véritable pari de partir Ouest au niveau des iles du Cap Vert."

Bien que Mike ai pris des dizaines de départ de courses océaniques, les dernières heures avant le départ sont toujours intenses :

"Aujourd'hui, je passe un maximum de temps en famille. Je sais que je ne pourrais pas dormir ce soir, il y a beaucoup de choses qui se passe dans la tête et même si ce départ semble relativement facile, tout peut arriver.

La sortie dans le canal est un moment très particulier à savourer. Il y a une atmosphère incroyable. C'est vraiment très excitant ! Cela ne dure que 15 à 20 minutes mais c'est un moment unique.

Je n'aime pas le moment où mon équipe quitte le bord et d'un coup je me retrouve seul. Même après toutes ces années, je n'arrive pas à me faire à ce moment, mais ça passe rapidement et je me reconcentre très vite sur la préparation de mon départ et le passage de la ligne."

Mike et Gamesa quitteront le ponton demain à 09h46.

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