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Une exposition éclectique dans un endroit historique...
Si vous passez du côté de Rosnay, une petite commune de plus de 500 habitants, n'hésitez pas à entrer dans son château où une exposition vous attend. 4 femmes artistes sont venues exposer leurs oeuvres : Huguette Denieul, Christine Rainereau, Françoise Caillaud et Brigitte Gentreau. Intitulée 4 Femmes, 4 Expressions, 4 Jours, vous découvrirez une peinture aux "4 expressions différentes", indique Brigitte Gentreau, artiste peintre. "Mes tableaux sont diversifiés ; c'est pour perturber les personnes. J'ai évolué dans beaucoup de pays tout en peignant avec des artistes du pays. Ca me donne une autre ouverture. Je rentre dans le mouvement de ces artistes... Quand les gens regardent mes tableaux, ils sont très confus dans ce que je fais car il y a une grande diversité. Et ça les dérange quelque part. Mais c'est bien. Pour moi, c'est moi et je n'ai pas envie de changer. Dans tous les cas, les personnes viennent me parler et ça veut dire qu'elles sont intéressées au pourquoi de tout ce mélange. Et ça c'est beau !".
Au cours de votre voyage historique et culturel, vous admirerez également les sculptures de Laurent Letard, sculpteur sur pierre.
Chateau de Rosnay de 9h00 à 18h00, jusqu'au lundi 1er juillet 2013.
Permanence d'artiste de 14h00 à 18h00.
Au cours de votre voyage historique et culturel, vous admirerez également les sculptures de Laurent Letard, sculpteur sur pierre.
Chateau de Rosnay de 9h00 à 18h00, jusqu'au lundi 1er juillet 2013.
Permanence d'artiste de 14h00 à 18h00.
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C'est l'été. Vincent, 6 ans, surnommé « Quinquin », et ses cousins, décident d'aller passer la nuit sous la tente. Leurs parents sont bien trop occupés à tout autre chose pour s'en rendre compte.
Quelques mots du réalisateur: Ce film est né d'une envie d'une envie très forte, d'un besoin plutôt. Celui de retrouver des images profondément ancrées en moi. Ces images, je les « vois » depuis des années. Elles m'accompagnent. Mais elles sont floues, sans continuité les unes avec les autres et peu nombreuses. Surtout, elles changent de forme. Parfois, elles sont statiques, comme fixées par l'objectif d'un photographe. Personne n'avait pris de photo ce jour-là. Évidemment.A d'autres moments, elles s'animent. Comme des rushs d'une vieille vidéo familiale, sans son, au défilement saccadé et irrégulier.
Aujourd'hui, je veux faire revivre ces images, reconstituer la trame de cette histoire, combler les noirs de mes souvenirs. Glisser de la fiction dans mon passé pour mieux le retrouver. Et essayer de raconter comment le petit garçon que j'étais alors a vécu cet événement. Ou plutôt, ne l'a pas vécu.C'est toute l'ambivalence de ce film et son ambition. Il met en scène deux groupes de personnes, deux univers qui se croisent, se côtoient parfois, mais ne se rencontrent pas, sauf dans la scène finale...
Aujourd'hui, je veux faire revivre ces images, reconstituer la trame de cette histoire, combler les noirs de mes souvenirs. Glisser de la fiction dans mon passé pour mieux le retrouver. Et essayer de raconter comment le petit garçon que j'étais alors a vécu cet événement. Ou plutôt, ne l'a pas vécu.C'est toute l'ambivalence de ce film et son ambition. Il met en scène deux groupes de personnes, deux univers qui se croisent, se côtoient parfois, mais ne se rencontrent pas, sauf dans la scène finale...
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Top départ pour Safran sur l’Atlantique Nord !
Top chrono pour Marc Guillemot ! A bord du monocoque de 60 pieds Safran, le skipper français s'est élancé en solitaire de New York ce vendredi 28 juin 2013 pour tenter de remporter le prestigieux Record de traversée de l'Atlantique Nord, d'ouest en est en solitaire et en monocoque. Safran a coupé la ligne à 23 heure 19 minutes GMT (soit 01h 19min heure française), au pied du phare d'Ambrose. Une tentative de record doublée d’une régate puisque le polonais Zbigniew Gutkowski a pris le départ en même temps que Marc Guillemot.
Objectif : tenter de battre le record établi par le Britannique Alex Thomson en juillet 2012 : 8 jours, 21 heures, 8 minutes et 31 secondes. Pour réussir cet exploit, Safran doit arriver au cap Lizard, dans le sud de l'Angleterre, avant le samedi 6 juillet 2013 à 22h 27min 31 sec heure française. Et donc tenir une moyenne supérieure à 13,7 nœuds sur les 2880 milles du parcours. Le tout en faisant face à une multitude de dangers : épaisses brumes le long du Canada, mammifères marins, trafic… L’été dernier, Alex Thomson avait réussi à améliorer de plus d’une journée le temps de référence de Bernard Stamm, un record qui avait tenu dix ans !
Marc Guillemot : « une fin en soi »
Marc Guillemot est particulièrement motivé pour ce record : « Il est important pour deux raisons. Tout d’abord, le convoyage vers New York a permis d’effectuer une première traversée de l’Atlantique et ainsi d’avancer techniquement sur le bateau, de prendre des mesures, de valider notre travail de l’hiver. Mais le Record de l’Atlantique Nord est aussi une fin en soi, un vrai objectif qui peut me permettre d’oublier la déception du Vendée Globe. Alex Thomson a réalisé une vraie performance en tenant 14 nœuds de moyenne sur la route directe. Il faut faire au moins aussi bien… ».
Jean-Yves Bernot explique la fenêtre météo
Une des nombreuses difficultés de ce parcours mythique réside dans le choix de la fenêtre météo. Marc Guillemot sera aidé par le routeur Jean-Yves Bernot. Celui-ci explique : « La fenêtre météo se présente très bien pour le début de tentative. Au départ, les conditions seront ventées mais maniables : environ 30 nœuds de Sud/Sud-Ouest. Marc va suivre une dépression qui s’est formée au Sud des Grands Lacs et se déplace jusqu’à la longitude des Açores. A mi-parcours, il trouvera une situation météorologique moins ventée mais tout de même intéressante. L’idéal serait qu’une autre dépression arrive par l’arrière. Le record dure 8 jours et les prévisions sont fiables à 4-5 jours : pour l’heure, les conditions pour la fin de parcours ne sont donc pas fiables. Il y a une part d’incertitude et de réussite mais c’est le lot de tous les records. Cela va se jouer à peu de choses ».
Une régate dans le record
Marc Guillemot ne part pas seul à l’assaut de l’Atlantique Nord en solitaire et en monocoque de 60 pieds. Un autre marin du dernier Vendée Globe, le polonais Zbigniew Gutkowski (dit « Gutek »), s’est élancé à la même heure. Une course dans le record qui constitue une source de motivation supplémentaire pour le skipper de Safran.
Cartographie comparative des routes de Safran et Hugo Boss sur le site www.safran-sailingteam.com
Objectif : tenter de battre le record établi par le Britannique Alex Thomson en juillet 2012 : 8 jours, 21 heures, 8 minutes et 31 secondes. Pour réussir cet exploit, Safran doit arriver au cap Lizard, dans le sud de l'Angleterre, avant le samedi 6 juillet 2013 à 22h 27min 31 sec heure française. Et donc tenir une moyenne supérieure à 13,7 nœuds sur les 2880 milles du parcours. Le tout en faisant face à une multitude de dangers : épaisses brumes le long du Canada, mammifères marins, trafic… L’été dernier, Alex Thomson avait réussi à améliorer de plus d’une journée le temps de référence de Bernard Stamm, un record qui avait tenu dix ans !
Marc Guillemot : « une fin en soi »
Marc Guillemot est particulièrement motivé pour ce record : « Il est important pour deux raisons. Tout d’abord, le convoyage vers New York a permis d’effectuer une première traversée de l’Atlantique et ainsi d’avancer techniquement sur le bateau, de prendre des mesures, de valider notre travail de l’hiver. Mais le Record de l’Atlantique Nord est aussi une fin en soi, un vrai objectif qui peut me permettre d’oublier la déception du Vendée Globe. Alex Thomson a réalisé une vraie performance en tenant 14 nœuds de moyenne sur la route directe. Il faut faire au moins aussi bien… ».
Jean-Yves Bernot explique la fenêtre météo
Une des nombreuses difficultés de ce parcours mythique réside dans le choix de la fenêtre météo. Marc Guillemot sera aidé par le routeur Jean-Yves Bernot. Celui-ci explique : « La fenêtre météo se présente très bien pour le début de tentative. Au départ, les conditions seront ventées mais maniables : environ 30 nœuds de Sud/Sud-Ouest. Marc va suivre une dépression qui s’est formée au Sud des Grands Lacs et se déplace jusqu’à la longitude des Açores. A mi-parcours, il trouvera une situation météorologique moins ventée mais tout de même intéressante. L’idéal serait qu’une autre dépression arrive par l’arrière. Le record dure 8 jours et les prévisions sont fiables à 4-5 jours : pour l’heure, les conditions pour la fin de parcours ne sont donc pas fiables. Il y a une part d’incertitude et de réussite mais c’est le lot de tous les records. Cela va se jouer à peu de choses ».
Une régate dans le record
Marc Guillemot ne part pas seul à l’assaut de l’Atlantique Nord en solitaire et en monocoque de 60 pieds. Un autre marin du dernier Vendée Globe, le polonais Zbigniew Gutkowski (dit « Gutek »), s’est élancé à la même heure. Une course dans le record qui constitue une source de motivation supplémentaire pour le skipper de Safran.
Cartographie comparative des routes de Safran et Hugo Boss sur le site www.safran-sailingteam.com
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J-2 avant Juillet ! Vos rendez-vous de l’été commencent ce week-end avec les Marinades et le concert de Katerine, Francis et ses peintres à l’Auditorium Saint-Michel samedi soir !
Pour prendre des forces avant de vous initier aux diverses activités nautiques des Marinades, passez prendre votre petit-déjeuner en compagnie des commerçants du centre-ville à partir de 8h et jusqu’à 11 heures, samedi 29 juin Place de la Mairie et Place Richelieu ! Et samedi soir, vous avez rendez-vous avec des classiques de la chanson française avec le toujours étonnant Philippe Katerine.
Ce week-end arriveront également les concurrents de la course en double Les Sables-Horta-Les Sables courue en Class40 ! Tous les bateaux doivent être au ponton Vendée Globe de Port Olona pour le dimanche 30 juin, 14 heures dernier délai ! Venez admirer les bêtes de course avant qu’elles ne s’élancent sur l’Atlantique jeudi prochain 4 juillet. Les bateaux défileront dans le chenal à partir de 17h pour un départ en mer à 19h02. Ils sortiront également pour le prologue de la course le mercredi 3 juillet.
Ne ratez pas non plus le premier marché du port de la saison lundi 1er juillet à partir de 17 heures au port de pêche.
La semaine se terminera avec le désormais traditionnel Festival Salsa del Mar du 4 au 7 juillet. Rendez-vous sur la plage, aux Atlantes et sur le remblai pour profiter des animations et vous essayer vous aussi à la danse latine !
Ce week-end arriveront également les concurrents de la course en double Les Sables-Horta-Les Sables courue en Class40 ! Tous les bateaux doivent être au ponton Vendée Globe de Port Olona pour le dimanche 30 juin, 14 heures dernier délai ! Venez admirer les bêtes de course avant qu’elles ne s’élancent sur l’Atlantique jeudi prochain 4 juillet. Les bateaux défileront dans le chenal à partir de 17h pour un départ en mer à 19h02. Ils sortiront également pour le prologue de la course le mercredi 3 juillet.
Ne ratez pas non plus le premier marché du port de la saison lundi 1er juillet à partir de 17 heures au port de pêche.
La semaine se terminera avec le désormais traditionnel Festival Salsa del Mar du 4 au 7 juillet. Rendez-vous sur la plage, aux Atlantes et sur le remblai pour profiter des animations et vous essayer vous aussi à la danse latine !
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La Class 40 a visiblement franchi un nouveau palier cette année. Bateaux de dernière génération, tandems expérimentés, niveau de préparation jamais atteint, cette nouvelle édition des Sables – Horta – Les Sables a pris une autre dimension. Bien malin qui pourra donner le tiercé gagnant de cette édition 2013. D’autant que la météo au large des Açores a l’art de brouiller la donne.
Et si l’anticyclone des Açores décidait enfin de donner un petit air d’été à nos côtes atlantiques ? Car il semble bien que les hautes pressions qui peinaient à s’installer sur le golfe de Gascogne aient décidé de prendre leurs aises dans les jours à venir. Cette situation qui devrait ravir les premiers estivants de juillet risque en revanche de donner du fil à retordre aux concurrents des Sables – Horta – Les Sables. La bataille qui s’annonce pourrait être incroyablement tactique.
Ces conditions seront-elles en mesure de bouleverser la hiérarchie qui a commencé d’apparaître depuis le début de saison où les concurrents ont eu le plus souvent à affronter des régimes de vents soutenus et des mers délicates à négocier. Mais ces conditions idylliques pour tout plaisancier risquent de provoquer la tempête sous de nombreux crânes. D’autant que la concurrence est vive.
En rangs serrés
On trouve pêle-mêle au départ de cette édition 2013, le tenant du titre Stéphane Le Diraison (Monsieur Bricolage) opposé à son dauphin Yannick Bestaven (Stop Polio). Stéphane part un peu dans l’inconnu puisqu’il embarque aux côtés de Damien Rousseau qui lui a loué son bateau pour toute la saison, quand Yannick a fait venir à ses côtés Eric Drouglazet, figariste d’expérience avec qui il a remporté la dernière Transat Jacques Vabre. Halvard Mabire et Miranda Merron (Campagne de France) fréquentent régulièrement les podiums des courses auxquelles ils participent, depuis deux ans. Sébastien Rogues (GDF Suez) s’est illustré depuis le début de saison en remportant coup sur coup, le Grand Prix Guyader, l’Armen Race et le Record SNSM. Armel Tripon, coureur d’expérience l’épaulera sur la première étape avant d’être remplacé par Fabien Delahaye, valeur montante de la course au large et Champion de France Solitaire en 2011.
On n’oubliera pas non plus Jörg Riechers épaulé par Sébastien Audigane. Le navigateur allemand de Mare.de est un boulimique enchaînant les courses en 6,50 puis en Class40 avant de sauter le pas l’an prochain et s’initier au 60’ IMOCA. D’autres peuvent encore troubler le jeu, comme Gaetano Mura associé à Samuel Manuard sur BET 1128 un des derniers plans de ce dernier, ou bien les transfuges du multicoque Victorien Erussard et Thibault Vauchel-Camus (Solidaires en Peloton).
Au vu du plateau et de l’incertitude des conditions météorologiques, il est finalement logique que personne ne se risque à un pronostic. La course a déjà vu plusieurs fois émerger des candidats que l’on n’attendait pas forcément à pareille fête pour comprendre les prudences des uns et des autres.
Ils ont dit :
Halvard Mabire (Campagne de France) :
« Nous allons de nouveau affronter les meilleurs spécialistes de la classe. Il me semble que le niveau est encore supérieur à celui de la Normandy Channel Race disputée en avril dernier (Campagne de France s'était classé 2ème ndlr). Nous voyons au moins 10 vainqueurs potentiels, avec de nouveaux bateaux très performants, et des duos redoutables… Le parcours est terriblement attractif. Nous nous réjouissons d'aller vers Horta aux Açores, une ile que nous apprécions et qui nous fait rêver. Il est très plaisant pour un navigateur de partir ainsi vers une ile chargée d'histoire, avec une vraie signification sur le plan des routes maritimes, et de l'histoire de la navigation à voile. Nous aurons à coeur d'y arriver très vite avant l'étape retour programmée pour le dimanche 14 juillet… afin d'en profiter au maximum… »
Fabien Delahaye (GDF SUEZ) :
« Je ne ferai que la deuxième étape, car je sors de la Solitaire du Figaro – Eric Bompard cachemire et j’ai besoin de recharger un peu mes batteries. Avec Sébastien (Rogues), nous allons disputer la Transat Jacques Vabre ensemble et cette course est parfaite pour peaufiner nos automatismes. Après, compte tenu du plateau, c’est certain qu’il va y avoir du jeu. Je ne connais les Açores que pour m’y être arrêté contraint et forcé lors du convoyage du trimaran de Thomas Coville. J’en avais quand même profité pour faire mon dessin sur les quais d’Horta. »
Stéphane Le Diraison (Monsieur Bricolage) :
« Je suis ravi de revenir sur cette course, d’autant que ce n’était pas forcément prévu à l’origine puisque j’avais loué mon bateau à Damien Rousseau. Quand il m’a appelé pour me demander de venir avec lui, je n’ai pas hésité un instant. On va essayer de se mettre dans le même état d’esprit qu’en 2011. Avec Vincent (Barnaud, son coéquipier de l’époque), on était resté très humble, sans se mettre de pression. Je n’ai pas assez navigué cette année pour me considérer comme un des favoris, mais dans le même temps, on sait qu’en arrivant sur les Açores, tous les scénarios sont possibles. On a vu des gars scotchés pendant quatre heures, perdre tout espoir de victoire, quand d’autres revenaient de nulle part. C’est un endroit où il faut être malin, alors… pourquoi pas ? »
Le programme Les Sables – Horta – Les Sables
- Présence des bateaux : à partir du dimanche 30 juin 2013 à 14h dans le bassin de Port Olona.
- Invitation presse : L’équipage du Class40 N°10, Fantronic et Soléane vous invitent à une présentation presse en présence du groupe Elmer Food Beat lundi 1er juillet à 11h au ponton du Vendée Globe à Port Olona.
- Invitation point presse Les Sables – Horta – Les Sables : lundi 1er juillet à 18h30, salle des Mariages de l’Hôtel de Ville
- Invitation à la soirée d’accueil des skippers lundi 1er juillet à 19h, salle des Mariages de l’Hôtel de Ville
- Prologue en équipage : le mercredi 3 juillet 2013 à 15h
- Départ de la 1ère étape : Jeudi 4 juillet 2013 à 19h02 (heure locale).
- Départ de la 2ème étape : Dimanche 14 juillet de Horta à 18h02 (heure locale). L'arrivée aux Sables d'Olonne des premiers bateaux est prévue à partir du 19 juillet
- Remise des prix : 24h ou 48h après le passage de la ligne du premier concurrent.
Ces conditions seront-elles en mesure de bouleverser la hiérarchie qui a commencé d’apparaître depuis le début de saison où les concurrents ont eu le plus souvent à affronter des régimes de vents soutenus et des mers délicates à négocier. Mais ces conditions idylliques pour tout plaisancier risquent de provoquer la tempête sous de nombreux crânes. D’autant que la concurrence est vive.
En rangs serrés
On trouve pêle-mêle au départ de cette édition 2013, le tenant du titre Stéphane Le Diraison (Monsieur Bricolage) opposé à son dauphin Yannick Bestaven (Stop Polio). Stéphane part un peu dans l’inconnu puisqu’il embarque aux côtés de Damien Rousseau qui lui a loué son bateau pour toute la saison, quand Yannick a fait venir à ses côtés Eric Drouglazet, figariste d’expérience avec qui il a remporté la dernière Transat Jacques Vabre. Halvard Mabire et Miranda Merron (Campagne de France) fréquentent régulièrement les podiums des courses auxquelles ils participent, depuis deux ans. Sébastien Rogues (GDF Suez) s’est illustré depuis le début de saison en remportant coup sur coup, le Grand Prix Guyader, l’Armen Race et le Record SNSM. Armel Tripon, coureur d’expérience l’épaulera sur la première étape avant d’être remplacé par Fabien Delahaye, valeur montante de la course au large et Champion de France Solitaire en 2011.
On n’oubliera pas non plus Jörg Riechers épaulé par Sébastien Audigane. Le navigateur allemand de Mare.de est un boulimique enchaînant les courses en 6,50 puis en Class40 avant de sauter le pas l’an prochain et s’initier au 60’ IMOCA. D’autres peuvent encore troubler le jeu, comme Gaetano Mura associé à Samuel Manuard sur BET 1128 un des derniers plans de ce dernier, ou bien les transfuges du multicoque Victorien Erussard et Thibault Vauchel-Camus (Solidaires en Peloton).
Au vu du plateau et de l’incertitude des conditions météorologiques, il est finalement logique que personne ne se risque à un pronostic. La course a déjà vu plusieurs fois émerger des candidats que l’on n’attendait pas forcément à pareille fête pour comprendre les prudences des uns et des autres.
Ils ont dit :
Halvard Mabire (Campagne de France) :
« Nous allons de nouveau affronter les meilleurs spécialistes de la classe. Il me semble que le niveau est encore supérieur à celui de la Normandy Channel Race disputée en avril dernier (Campagne de France s'était classé 2ème ndlr). Nous voyons au moins 10 vainqueurs potentiels, avec de nouveaux bateaux très performants, et des duos redoutables… Le parcours est terriblement attractif. Nous nous réjouissons d'aller vers Horta aux Açores, une ile que nous apprécions et qui nous fait rêver. Il est très plaisant pour un navigateur de partir ainsi vers une ile chargée d'histoire, avec une vraie signification sur le plan des routes maritimes, et de l'histoire de la navigation à voile. Nous aurons à coeur d'y arriver très vite avant l'étape retour programmée pour le dimanche 14 juillet… afin d'en profiter au maximum… »
Fabien Delahaye (GDF SUEZ) :
« Je ne ferai que la deuxième étape, car je sors de la Solitaire du Figaro – Eric Bompard cachemire et j’ai besoin de recharger un peu mes batteries. Avec Sébastien (Rogues), nous allons disputer la Transat Jacques Vabre ensemble et cette course est parfaite pour peaufiner nos automatismes. Après, compte tenu du plateau, c’est certain qu’il va y avoir du jeu. Je ne connais les Açores que pour m’y être arrêté contraint et forcé lors du convoyage du trimaran de Thomas Coville. J’en avais quand même profité pour faire mon dessin sur les quais d’Horta. »
Stéphane Le Diraison (Monsieur Bricolage) :
« Je suis ravi de revenir sur cette course, d’autant que ce n’était pas forcément prévu à l’origine puisque j’avais loué mon bateau à Damien Rousseau. Quand il m’a appelé pour me demander de venir avec lui, je n’ai pas hésité un instant. On va essayer de se mettre dans le même état d’esprit qu’en 2011. Avec Vincent (Barnaud, son coéquipier de l’époque), on était resté très humble, sans se mettre de pression. Je n’ai pas assez navigué cette année pour me considérer comme un des favoris, mais dans le même temps, on sait qu’en arrivant sur les Açores, tous les scénarios sont possibles. On a vu des gars scotchés pendant quatre heures, perdre tout espoir de victoire, quand d’autres revenaient de nulle part. C’est un endroit où il faut être malin, alors… pourquoi pas ? »
Le programme Les Sables – Horta – Les Sables
- Présence des bateaux : à partir du dimanche 30 juin 2013 à 14h dans le bassin de Port Olona.
- Invitation presse : L’équipage du Class40 N°10, Fantronic et Soléane vous invitent à une présentation presse en présence du groupe Elmer Food Beat lundi 1er juillet à 11h au ponton du Vendée Globe à Port Olona.
- Invitation point presse Les Sables – Horta – Les Sables : lundi 1er juillet à 18h30, salle des Mariages de l’Hôtel de Ville
- Invitation à la soirée d’accueil des skippers lundi 1er juillet à 19h, salle des Mariages de l’Hôtel de Ville
- Prologue en équipage : le mercredi 3 juillet 2013 à 15h
- Départ de la 1ère étape : Jeudi 4 juillet 2013 à 19h02 (heure locale).
- Départ de la 2ème étape : Dimanche 14 juillet de Horta à 18h02 (heure locale). L'arrivée aux Sables d'Olonne des premiers bateaux est prévue à partir du 19 juillet
- Remise des prix : 24h ou 48h après le passage de la ligne du premier concurrent.
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Dans quelques jours, Jean-Christophe Caso et Aymeric Chappellier seront sur le point de s'élancer sur leur deuxième grande épreuve de la saison : Les Sables-Horta-Les Sables, 2540 milles (4 700 km) en deux temps, en double, au large. Vingt Class40 seront sur les rangs, la bataille navale sera rude et intéressante !
Les deux skippers du Team Groupe Picoty ont hâte de retrouver le grand large et la compétition. Depuis leur belle prestation sur la Normandy Channel Race (ils terminaient 7e après avoir bataillé dans le top 5 toute la course), ils ont passé du temps à travailler sur les réglages de leurs voiles. Le team s'est également doté d'une nouvelle voile d'avant.
Début juin, un stage à Lorient leur a permis de progresser encore et de s'étalonner par rapport aux autres Class40. Le bilan est positif et les deux complices sont dans les starting-blocks pour leur deuxième grande épreuve de la saison : Les Sables-Horta-Les Sables, dont le départ sera donné le 4 juillet prochain.
Quels sont les points que vous avez travaillé depuis la Normandy Channel Race ?
Jean-Christophe Caso et Aymeric Chappellier, co-skippers du Class40 Groupe Picoty : « Il y a eu pas mal de points techniques à améliorer à bord. Nous avons aussi travaillé sur nos réglages, et notamment sur de nouvelles configurations de voiles à l'occasion d'un stage d'entraînement, à Lorient il y a 10 jours. Le bilan est intéressant, notre vitesse est plutôt bonne. Nous avons hâte d'être à nouveau en course et au large ! »
Quels sont vos attentes et objectifs sur Les Sables-Horta-Les Sables ?
Jean-Christophe Caso et Aymeric Chappellier : « Nous sommes impatients de nous confronter aux autres. D'autant que la grande majorité des 20 bateaux qui seront au départ participeront aussi à la Transat Jacques Vabre. C'est une très belle répétition générale. Notre objectif reste le top 5. Ce sera aussi l'occasion pour nous de nous organiser sur le rythme de vie à bord, au large. »
Quelles sont les difficultés de ce parcours entre la Vendée et les Açores ?
Jean-Christophe Caso et Aymeric Chappellier : « Il y a du niveau sur cette course : il faudra maintenir une bonne cadence tout du long de l'étape. Et, sur les 150 à 200 derniers milles avant l'arrivée sur les Açores, il faudra est très vigilant. Cette dernière portion du parcours est particulièrement délicate à négocier à cause des dévents causés par les îles et les effets de site autour de l'archipel... Il y a souvent des rebondissements à l'arrivée ! »
Le Class40 Groupe Picoty sera aux Sables d'Olonne dès vendredi prochain et le départ de cette édition 2013 des Sables-Horta-Les Sables est prévu le 4 juillet à 19h02.
Le programme
Présence des bateaux : à partir du dimanche 30 juin 2013 à 14h dans le bassin de Port Olona.
Prologue en équipage : le mercredi 3 juillet 2013 à 15h
Départ de la 1ère étape : Jeudi 4 juillet 2013 à 19h02 (heure locale).
Départ de la 2e étape : Dimanche 14 juillet de Horta à 18h02 (heure locale). L'arrivée aux Sables d'Olonne des premiers bateaux est prévue à partir du 21 juillet
Remise des prix : après le passage de la ligne du premier concurrent.
Début juin, un stage à Lorient leur a permis de progresser encore et de s'étalonner par rapport aux autres Class40. Le bilan est positif et les deux complices sont dans les starting-blocks pour leur deuxième grande épreuve de la saison : Les Sables-Horta-Les Sables, dont le départ sera donné le 4 juillet prochain.
Quels sont les points que vous avez travaillé depuis la Normandy Channel Race ?
Jean-Christophe Caso et Aymeric Chappellier, co-skippers du Class40 Groupe Picoty : « Il y a eu pas mal de points techniques à améliorer à bord. Nous avons aussi travaillé sur nos réglages, et notamment sur de nouvelles configurations de voiles à l'occasion d'un stage d'entraînement, à Lorient il y a 10 jours. Le bilan est intéressant, notre vitesse est plutôt bonne. Nous avons hâte d'être à nouveau en course et au large ! »
Quels sont vos attentes et objectifs sur Les Sables-Horta-Les Sables ?
Jean-Christophe Caso et Aymeric Chappellier : « Nous sommes impatients de nous confronter aux autres. D'autant que la grande majorité des 20 bateaux qui seront au départ participeront aussi à la Transat Jacques Vabre. C'est une très belle répétition générale. Notre objectif reste le top 5. Ce sera aussi l'occasion pour nous de nous organiser sur le rythme de vie à bord, au large. »
Quelles sont les difficultés de ce parcours entre la Vendée et les Açores ?
Jean-Christophe Caso et Aymeric Chappellier : « Il y a du niveau sur cette course : il faudra maintenir une bonne cadence tout du long de l'étape. Et, sur les 150 à 200 derniers milles avant l'arrivée sur les Açores, il faudra est très vigilant. Cette dernière portion du parcours est particulièrement délicate à négocier à cause des dévents causés par les îles et les effets de site autour de l'archipel... Il y a souvent des rebondissements à l'arrivée ! »
Le Class40 Groupe Picoty sera aux Sables d'Olonne dès vendredi prochain et le départ de cette édition 2013 des Sables-Horta-Les Sables est prévu le 4 juillet à 19h02.
Le programme
Présence des bateaux : à partir du dimanche 30 juin 2013 à 14h dans le bassin de Port Olona.
Prologue en équipage : le mercredi 3 juillet 2013 à 15h
Départ de la 1ère étape : Jeudi 4 juillet 2013 à 19h02 (heure locale).
Départ de la 2e étape : Dimanche 14 juillet de Horta à 18h02 (heure locale). L'arrivée aux Sables d'Olonne des premiers bateaux est prévue à partir du 21 juillet
Remise des prix : après le passage de la ligne du premier concurrent.
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Deux comédiens castelolonnais, Delphine Chicoineau et Jacques Bernet ont ouvert un café-théâtre permanent rue de Bel-Air aux Sables d'Olonne intitulé la Boîte à rire. Au programme de l'humour et des comédies toute l'année.
Delphine Chicoineau et Jacques Bernet sont comédiens depuis dix-huit ans, dont 14 dans la capitale. "Nous faisons partis d'une petite chaîne de théâtre", explique Jacques Bernet. "Nous adorons la Vendée et nous avons eu l'opportunité d'avoir notre propre lieu et continuer notre travail." Dans ce lieu unique aux Sables d'Olonne, on y verra, durant toute l’année, du mardi au samedi, des pièces comiques et des one-man-show. "Vous rencontrerez des comédiens vendéens et hors départements", précise Jacques Bernet. "Nous affinerons notre réseau sur place. A partir d'octobre les samedis et dimanches, des comédiens de la région viendront jouer tels que Kenny Martineau, Thomas Delaporte, Omar Meftah, Romain Bonnet..."
Les enfants ne seront pas oubliés. "Vous découvrirez le programme enfants vers la période de la Toussaint".
Ce soir, vendredi 28 juin à partir de 20h30, retrouvez Delphine Chicoineau et Jacques Bernet dans "Mon colocataire est une garce", comédie de Fabrice Blind et Michel Delgado.
Retrouvez tout le programme en cliquant ici
La Boîte à rire, 37 rue de Bel-Air les Sables d'Olonne. Du mardi au samedi à partir de 20h30.
Tarifs : 15 €, 12 € (réduit).
Contact et réservations au 06 14 79 85 73.
Mail : laboitearirevendee@gmail.com
Les enfants ne seront pas oubliés. "Vous découvrirez le programme enfants vers la période de la Toussaint".
Ce soir, vendredi 28 juin à partir de 20h30, retrouvez Delphine Chicoineau et Jacques Bernet dans "Mon colocataire est une garce", comédie de Fabrice Blind et Michel Delgado.
Retrouvez tout le programme en cliquant ici
La Boîte à rire, 37 rue de Bel-Air les Sables d'Olonne. Du mardi au samedi à partir de 20h30.
Tarifs : 15 €, 12 € (réduit).
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Café-théâtre La Boîte à rire
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