Les Sables d'Olonne Info

L'église Saint-Michel a ouvert ses portes ce dimanche 13 mai pour accueillir les spectateurs et partager un moment de bonheur. C'est devant un public émerveillé que la chorale "La Clef des Chants" s'est produite hier en chantant des airs connus divers et variés. Elle nous a fait voyager à travers tous les temps. Mickaël Jolivet a donné la cadence et le rythme de ce concert. Les voix graves et aigües se sont accordées pour nous entraîner dans leurs chansons. La chorale commença par une chanson de Jean Ferrat avec "La complainte de Pablo Neruda", on pouvait entendre "Le lion est mort ce soir" d'Henri Salvador, "L'orange" de Gilbert Bécaud mais aussi "Viva tutte le vezzose" de Felice Giardini (18ème siècle) et tant d'autres encore pour le plus grand plaisir du public. Merci à eux.

L'association de jeux de société Les Tables d'Olonne organise, pour la deuxième année consécutive, la fête du jeu et invite tous les curieux et joueurs à découvrir des centaines de titres qui sortent de l'ordinaire.
Cette journée ludique du samedi 26 mai 2012 se déroulera sur le parvis de la mairie des Sables d'Olonne, Rue Travot (à l'abri de tentes selon la météo) de 10h30 à 19h00 puis à la salle de l'amitié à partir de 20h30 (Animations gratuites).
L'association "Les Tables d'Olonne" vous présentera un choix de plus de 300 jeux dit "modernes", que l'on trouve essentiellement dans les magasins spécialisés. Découvrez ou redécouvrez des jeux d'ambiance (Loup Garou, Dobble, Time's Up), des jeux familiaux (les aventuriers du rail, Dixit, Carcassonne), des jeux de coopération (l'île interdite, Gears of War, Sherlock Holmes ...), des jeux de développement (Catane, Puerto Rico, Agricola, ...),...
Venez vous amuser seul, entre amis ou en famille, le temps de quelques minutes ou plusieurs heures !
Des lots seront à gagner durant la journée.

Créée il y a moins de 3 ans, l'association "Les Tables d'Olonne" compte désormais plus de 80 adhérents. Ils sont en moyenne plus d'une trentaine à se retrouver les vendredis soir à la salle de l'amitié à 20h (y compris pendant les vacances scolaires), avec des nouveaux jeux chaque mois !
Plus d'informations sur la fête du jeu et l'association sur leur site internet : www.lestablesdolonne.fr ou par téléphone 06 51 54 19 32 (heure repas).

Mina Tindle

C'est une jeune musicienne parisienne, sollicitée ces dernières années notamment par The National sur boxer, JP Nataf sur Clair. Côté pile, donc, c'est une interprète à la fois polymorphe et entière, qui impose son timbre et sa profondeur aux chansons des autres. Le côté face, celui de la compositrice, se dessine pas à pas.Mademoiselle chante du folk superbe.C'est poétique, reposant, ensorcelant. Seule avec une guitare ou un clavier, la voix de Mina évoque les diverses manières pour une âme d'être hantée. Son premier album, "Taranta", vient de sortir et peut être situé musicalement entre Karen Dalton, Caetano Veloso et Dirty Projectors.
.
La Grande Sophie

Elle a des sonorités de gouaille et de rock dans la voix. La Grande Sophie, c'est un personnage, une "gueule" qui ne laisse pas coi !
Le titre de son dernier album donne d'abord quelques frissons : "La place du fantôme". Pas longtemps. "C'est l'histoire d'une présence. Qui m'a manquée. Que j'ai cherchée. Et qui n'est jamais arrivée", rassure la chanteuse.Dans cet album, la Grande Sophie explore d'autres identités. Elle trouve son équilibre à mi-chemin entre des éléments acoustiques (flûte, saxophone, orgue planant...) et des synthétiseurs analogiques aux sonorités 70-80's, sur fond de rythmiques pop et mélodies toujours aussi claires et inspirées.Ses chansons sont plus introspectives, moins enjouées qu'auparavant. L'artiste se dévoile, sincère, authentique, sensible. Elle révéle ses angoisses, ses blessures, ses espoirs.Mais qu'on se rassure car sous ses airs mélancoliques, la chanteuse a toujours profusion de joie à communiquer à son public.

Aux Atlantes salle des Trois mâts samedi 12 mai à 20h30. Tarifs: 10 euros (jeunes). Réservations : office de tourisme, tél 02 51 96 85 78 , www.ticketnet.fr

"C'est un travail très collaboratif, ce nouveau mât" explique Guillaume Verdier, architecte et maître d'œuvre de ce nouvel espar de 28 mètres. "La grande innovation est sa face arrière, avec un rail en carbone tissé en 3D à la manière des métiers à tisser Jacquard et qui participe aux efforts, à la différence d’un rail classique" résume l'architecte. "Cela permet à la fois un gain de masse dans les hauts et une meilleure fiabilité grâce à ce procédé et à des points d'ancrage totalement repensés. Ce travail d'équipe inédit n'a été possible que grâce aux ressources du groupe Safran et du cabinet de calcul HDS d'Hervé Devaux, qui vérifiait sans cesse mes calculs statiques. Entre calculs et dessins, les architectes qui travaillent à mes cotés - Romaric Neyhousser et Hervé Penfornis - et moi-même avons consacré beaucoup de temps, sur plusieurs mois pour aboutir à cette innovation. »

Modélisation et calculs dynamiques

Décidée en même temps que le changement de quille (en titane, pour mémoire), la philosophie de ce nouveau mât était la suivante : plus léger, plus performant, plus fiable et avec un coût de revient qui ne dépasse pas 20% de celui d'un mât classique. Guillaume Verdier explique : "Nous ne partions pas d'une page blanche, car le premier choix a été de conserver la disposition architecturale des deux premiers mâts, à savoir : posé sur le pont et à trois barres de flèche. Nous n'avons pas voulu prendre le risque de changer complètement de philosophie, par exemple avec un espar à deux barres de flèche ou un mât-aile, tous deux plus souples et davantage sujets aux aléas dynamiques. Nous avons avancé progressivement et tous ensemble : moi à la conception et au dessin, Hervé Devaux d'HDS à la validation de mes calculs statiques, Bruno Dambrine de Safran pour son expérience de la technologie tissé 3D ou encore Snecma et Safran Engineering Services (filiales du groupe Safran) pour les calculs dynamiques. Grâce à la modélisation numérique et les moyens de Safran, nous pouvions simuler à chaque avancée de nos travaux le comportement du bateau et du mât, par exemple lorsqu'il tape ou enfourne dans une vague. Grâce à cela, nous avons constaté des contraintes à des endroits que ne nous indiquait pas le seul calcul statique." Utilisé par Safran notamment pour les crash tests, ce calcul dynamique - totalement inédit dans le milieu de la course au large - a permis d'avancer jusqu'à ce mât totalement innovant. "Nous avons également intégré les données que nous avions déjà grâce aux capteurs d'accélération installés sur le bateau gréé avec ses mâts précédents. A chaque fois, nous savions si nous étions dans le vrai où s'il y avait des choses à corriger. "

Du carbone « tissé au point jacquard »

Le gain de masse est évidemment confidentiel. Il est "très substantiel", selon Jean-Marie de la Porte, chef de projet de Safran. Un bateau est évidemment un tout, cela ne fait mystère pour personne que gagner du poids dans les hauts est le but recherché par tous, "car quand on gagne 1 dans les hauts on peut enlever 3 dans le bulbe de quille, par exemple", résume Guillaume Verdier. On aboutit ainsi à un bateau plus raide qui passe mieux dans la vague, qui tangue moins... et qui est donc plus rapide.

Pour en revenir à la technologie du tissé 3D, c'est un process du groupe Safran qui consiste à tisser entre eux des fils de carbone sur le principe du métier à tisser Jacquard. Cette technologie utilisée dans la conception de pièces aéronautiques permet d'obtenir des caractéristiques mécaniques bien supérieures au carbone classique. « La conception de ce nouveau mât a fait intervenir aussi bien des experts internes au groupe Safran que des ressources externes et cela a été une expérience passionnante à vivre » assure Jean-Marie de la Porte. Au final, comme les deux précédents, le mât a été construit chez Marstrom, en Suède. « C’est aussi l’aboutissement d’une refonte du bateau entamée avec le remplacement de la quille et la modification des ballasts. »

Marc Guillemot : « on a énormément progressé »

Le résultat final ? Laissons à Marc Guillemot le soin de l’évoquer. Qu’a-t-il constaté au récent Grand Prix Guyader, première occasion d’étrenner le nouvel espar en compétition ? « Il y avait deux objectifs : la fiabilité et le gain de masse, donc la performance. Pour la fiabilité, il faut avoir davantage de recul pour se prononcer, mais en théorie savoir qu’on n’a pas de risque d’arrachement du rail, grâce au carbone tissé 3D est évidemment très intéressant. Pour le gain de masse, on le connaît : c’est un pourcentage important et cet objectif est largement gagné. » Sur l’eau ? La réponse est limpide : « Ce que je pressentais depuis les essais se confirme : on a énormément progressé. A toutes les allures, notamment au près. L’an dernier nous avions un déficit normal par rapport à tous ces bateaux issus de la génération Safran mais plus récents (PRB, Macif, Banque Populaire, etc), désormais nous sommes revenus à leur hauteur. Combiné avec les nouveaux ballasts et la nouvelle quille, c’est un vrai ‘reset’ du bateau que nous avons réalisé tous ensemble. Pour l’instant c’est très positif ! »

Résultats :
- 1er : Olivier Cohen (SPORT NAUTIQUE DE L'OUEST NANTES),
- 2ème : Cédric Carré (CLUB VOILE CAZAUX LAC),
- 3ème : Yannick Rossignol (U S CARMAUX VOILE),
- 4ème : Alexis Carré (CLUB VOILE CAZAUX LAC),
- 5ème : Patrice Montéro (SOCIETE NAUTIQUE DE BANDOL).

Sprint à Olonne-sur-Mer organisé par le Comité Départemental de la Vendée et son Président Eric Brondy à été une grande première.
« Dans un cadre magnifique et naturel, nous avons joué avec la météo mais cela à bien marché avec près de 500 partants et deux grands vainqueurs que demander de plus et je tiens à remercier Yannick Moreau pour sa confiance » confie Eric Brondy président du CDT85 et organisateur.
Ivan Tutukin, de retour de Moscou, après une 3e place par équipes aux Sables d'Olonne, il y a dix jours, a dominé Steve Roy en course à pied. Frédérique Joussemet a confirmé son statut.
Hier, c'était le premier triathlon nature d'Olonne-sur-Mer : « Le cadre est magnifique, digne d'une épreuve comme Quiberon en Bretagne, courir dans les dunes, c'est une chance », confiait une fois la ligne d'arrivée franchie en 6e position, Jérôme Joussemet du club de Parthenay. Malgré la pluie, sur le découverte, le minime et coureur à pied Pierre Maraval (Les Sables, 1er) a prouvé que ses progrès en natation lui permettent désormais de s'imposer. Même s'il avoue : « Ca reste mon point faible, je dois encore progresser. » Sur le sprint, les progrès sont pour les cadets Thibault Delahaye (Cesson, 4e) et Clément Ravard (Les Sables, 12e). Ce dernier a suivi le groupe de chasse pendant les 20 km de vélo ! Autre triathlète, toujours en progrès, le junior de Nieul-le-Dolent : Thibault Duval (8e).

Les aînés, Ivan Tutukin et Steve Roy, ont fait le spectacle devant. Auteur du meilleur départ en natation, le Français a fait le poisson pilote pour le Russe. Tous les deux créaient un écart insurmontable. En vélo, ils maintenaient une minute d'avance sur leurs poursuivants. À pied, Tutukin était impressionnant de facilité. Roy conservait la 2e place, au profit du Sablais Yann Rocheteau, 2e chrono en course à pied (19'02), loin derrière les 18'10 de Tutukin !

Au féminin, égale à elle-même, Frédérique Joussemet dominait la natation (5e temps scratch). En vélo, elle se faisait rejoindre par la cadette Léa Maraval. Et à pied, elle refaisait son avance. Myriam Guérin était trop loin : « Je ne pouvais pas la rattraper, j'ai préféré aider Léa (sa collègue de club) en difficulté. » Bel état d'esprit !

Le même est attendu, samedi et dimanche, à La Tranche-sur-Mer, pour le premier Longue distance (1,9 km, 90 km, 21 km) du département. Monsieur le Maire Conseiller Régional des Pays de la Loire, Yannick Moreau, à déjà donné rendez vous pour 2013.

Résultats :
Sprint : 1. Ivan Tutukin (Saint-Jean Tri) 59'05 ; 2. S. Roy (TCG Parthenay) 1 h 00'23 ; 3. Y. Rocheteau (Les Sables Tri) 1 h 01'19 ; 4. T. Delahaye (Toc Cesson) 1 h 01'49 ; 5. D. Gandon (LSVT) 1 h 01'52 ; 6. J. Joussemet (TCG Parthenay) 1 h 01'54 ; 7. F. Coué (Fontenay Tri) 1 h 03'19 ; 8. T. Duval (SS Nieul) 1 h 03'33 ; 9. O. Guillamet (Sablé Tri) 1 h 04'07 ; 10. E. Turbé (La Roche Tri) 1 h 04'20 ; 11. S. Le Cam (TC Côte d'Amour) 1 h 05'01 ; 12. C. Ravard (LSVT) 1 h 05'22...
Féminines : 1. Frédérique Joussemet (TCG Parthenay) 1 h 09'33 ; 2. M. Guérin (LSVT) 1 h 12'11 ; 3. L. Maraval (LSVT) 1 h 12'11.
Découverte : (250 m, 8 km, 2 km) : 1. Pierre Maraval (Les Sables Tri) 29'37 ; 2. M. Couet (Toc Cesson) 30'14 ; 3. G. Tual (LSVT) 30'50... 1re féminine : Nathalie Jacob (LSVT) 34'59.

« Cela va faire trois jours que nous sommes partis de notre chère Bretagne, direction Barcelone pour le départ de l'Europa WarmUp. Depuis dimanche nous avons rencontrés des conditions vraiment musclées dans le golfe de Gascogne et le nord de la côte portugais : 30 noeuds de vent au près, 30° de gite, un e mer hachée, un temps gris et pluvieux avec de nombreuses averses... ce n’est pas un temps à rester dehors...

Nous devrions passer Lisbonne en fin de journée. Nous naviguons toujours au près avant de faire quelques heures de portant pour aller jusqu'au cap St Vincent.

A bord les petites habitudes prennent leur place, thé ou café, fruit ou lyophilisé c'est selon l'humeur et les petites habitudes de chacun. Nous n’avons pas encore réussi à manger un plat chaud dans ces conditions. Nous avons tous hâte de revivre un petit peu plus à plat...et commencer à enlever les cirés et polaires, car nous avons beau aller dans le sud, nous n’avons pas encore vu le soleil! Jean-Pierre est « à bloc » en mode solo, il manœuvre beaucoup. Entre les réglages, on briefe, on debriefe, ...c’est un très bon exercice!
Bonne journée. »