A l’autre extrémité du plan d’eau, leurs poursuivants se gardèrent bien de rentrer dans le jeu et plongeant pour raser la côte, récupérèrent un vent légèrement plus fort et perpendiculaire, à la faveur des effets de site. Résultat des courses : quand les trois bateaux de tête se voyaient contraints d’entamer une série d’empannages pour descendre vers la bouée spectacle, le peloton put descendre quasiment sur une route directe vers la marque. Au final, les trois leaders enroulaient donc la bouée, avec une marge de sécurité infime sur leurs poursuivants.
Petits airs et prises de tête
Toute la flotte partit ensuite au large pour essayer de trouver des vents plus établis, avant d’entamer la longue remontée vers la pointe de la Bretagne. Au programme, vents faibles d’ouest à nord-ouest et premier passage à niveau à la hauteur du raz de Sein qui marquera l’entrée en mer d’Iroise. Ensuite, il faudra affronter la Manche et faire les premiers choix stratégiques : faire route directe ou tenter d’aller longer les côtes anglaises pour trouver un peu plus de pression et de vitesse. Mais lundi est un autre jour.
Classement au pointage de 16 heures
- 1 Actual (Y Le Blévec) à 1749,3 milles de l’arrivée
- 2 Crêpes Whaou ! 3 (FY Escoffier) à 0,4 milles du premier
- 3 Crêpes Whaou ! 2 (L Féquet) à 1,4 milles du premier
- 4 Région Aquitaine Port-Médoc (L Roucayrol) à 3,1 milles du premier
- 5 La mer révèle nos sens (P Hingant) à 5,1 milles du premier
- 6 Naviguez Anne Caseneuve (A Caseneuve) à 6 milles du premier
- 7 FenêtréA-Cardinal (E Le Roux) à 6,2 milles du premier
- 8 CLM (H Cléris) à 6,7 milles du premier
- 9 Pi R2 (E Hochédé) à 12,8 milles du premier