Loïck Peyron (Gitana Eighty) perd une place au classement mais se situe à la même latitude que Sébastien Josse

Ils sont là, de plus en plus proches, de plus en plus palpables, de plus en plus présents : les Quarantièmes ! Ça n'a l'air de rien, ce n'est qu'un chiffre, qu'une latitude qui correspond dans notre hémisphère Nord à celle de Barcelone au printemps… Et pourtant c'est un autre monde, un monde qui va perdurer pendant au moins un mois et demi jusqu'au cap Horn ! Un monde de froid, de vent, de vagues, de glaces, de nuits sans fin, de lumières d'apocalypse, de stress, de fatigue, de surfs, de doutes… Ce n'est pas encore pour aujourd'hui samedi, mais c'est bien pour ce début de semaine qui pointe déjà à l'horizon, dès que cet anticyclone de Sainte-Hélène qui prend son temps pour revenir à sa place, aura été contourné par l'Ouest. Car il n'est pas encore possible de mettre le " clignotant " à gauche : les vents sont toujours de secteur Sud-Est d'une douzaine de nœuds sur une mer plus apaisée et sous un ciel plutôt généreux…

Petits décalages
Alors après cette compression de la flotte en tête due à une zone tampon qui a ralenti les leaders jeudi, tout le monde pique au Sud et les tentatives de se démarquer n'ont plus court. Jean Le Cam (VM Matériaux) a beau être plus à l'Est, il ne pourra pas obliquer franchement avant les autres et Michel Desjoyeaux (Foncia) le plus à l'Ouest, a bien enregistré qu'il faut d'abord aller vite vers les Quarantièmes : il n'a plus que 180 milles d'écart en longitude par rapport au leader Sébastien Josse (BT) qui se voit cerné de toutes parts ! Loïck Peyron (Gitana Eighty) préfère ainsi perdre une place au classement mais se situer à la même latitude que le premier plutôt que de grappiller des milles peu productifs pour l'instant dans l'Est. Et Armel Le Cléac'h (Brit Air), le novice du Grand Sud, le bordure sur sa gauche, entraînant dans son sillage Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac 2), Vincent Riou (PRB), Roland Jourdain (Veolia Environnement) et Mike Golding (Ecover 3). Seul Yann Eliès (Generali) se démarque en allant chercher le plus extrême oriental, Jean Le Cam, pour " prendre la corde " dans le virage annoncé…
Et en regardant la cartographie, le positionnement des premiers fait penser à un match de rugby ! Au centre gauche, le pack en mêlée ouverte qui conserve le ballon (Josse-Peyron-Le Cléac'h…), sur la gauche deux ailiers (Le Cam, Eliès) qui attendent une ouverture, et sur la droite les trois quarts aile (Guillemot, Wavre, Thompson, Desjoyeaux), qui veulent planter l'essai… Mais tout ce beau monde va bientôt (lundi matin ou après-midi) va se retrouver en ligne, cette fois en route directe vers le cap de Bonne Espérance, à plus de 2 000 milles des étraves, cap au 115° ! Les écarts entre les neuf premiers devraient encore être insignifiants (moins de 50 milles) et les quatorze premiers vont se suivre à la queue-leu-leu, poussés par les vents rugissants des Quarantièmes… Vivement lundi !

Classement à 5h00 :
1- Sébastien Josse (BT) à 19 529,9 milles de l'arrivée
2- Armel Le Cléac'h (Brit Air) à 13 milles du leader
3- Loïck Peyron (Gitana Eighty) à 14,6 milles
4- Yann Eliès (Generali) à 14,6 milles
5- Jean Le Cam (VM Matériaux) à 15,3 milles