Au classement de lundi à 5h (TU+1), Armel pointait encore à 791,7 milles du leader, le voilà ce matin à 688,7 milles

Et si jamais ? C'est peut-être cette petite idée qui commence à germer dans un coin de la tête d'Armel Le Cléac'h, auteur d'une remontée fulgurante en 24 heures. Au classement de lundi à 5h (TU+1), Armel pointait encore à 791,7 milles du leader, le voilà ce matin à 688,7 milles. Soit un gain de plus de 100 milles sur les deux premiers du classement. S'il est vrai que les circonstances météorologiques ont joué en sa faveur, il serait bien étonnant qu'Armel, avec l'esprit de compétition qui le caractérise, ne se dise pas qu'il y a peut-être encore un coup à jouer d'ici l'arrivée aux Sables d'Olonne. De même qu'un Roland Jourdain qui a réussi à stabiliser l'écart avec Michel Desjoyeaux et qui se voit même gratifié d'une vitesse supérieure de deux nœuds ce matin, se dit peut-être que les dés ne sont pas définitivement jetés.

C'est le dilemme parfait où l'on se demande si le jeu en veut la chandelle. Faut-il prendre des risques tactiques ou techniques pour attaquer, revenir au contact ? Ou vaut-il mieux préserver une place plus qu'honorable compte tenu des aléas qui ont secoué cette édition 2008-2009 ? Et qu'on ne compte pas sur Michel Desjoyeaux pour jouer les grands seigneurs dans cette partie de mistigri, lui qui n'a pas son pareil pour distiller des informations ciblées et choisies propres à déstabiliser ses adversaires. Certains doivent se perdre en conjectures sur la route de Foncia : conditions météorologiques défavorables, adaptation volontaire du rythme du leader à celui de ses poursuivants, petit souci technique demandant une pause ? La réponse, seul Michel la connait et ses deux adversaires au classement général n'auront finalement pas d'autre choix que celui de faire leur route en tachant de se dégager de ces considérations. Car au final, tout le temps passé à s'interroger sur le pourquoi du comment de la trajectoire des autres est bien souvent perdu pour sa propre navigation.
D'autres sont bien loin de ces interrogations à caractère métaphysique : Sam Davies continue de récolter sur son chemin des particules de bonheur. Cette nuit, c'est un avion de sa Gracieuse Majesté qui est venu la saluer au large des Falklands avec force figures de styles : si la jeune femme a élu domicile en Bretagne, il ferait beau voir que les " froggies " en fassent une icône nationale. Plus à l'arrière, le trio Brian Thompson (Bahrain team Pindar), Arnaud Boissières (Akena vérandas), Dee Caffari (Aviva) fait le dos rond en attendant le plus fort du mauvais temps. Ici, les choses sont claires : il s'agit de tenir face aux éléments. La poursuite de chimères est reportée à une date ultérieure.

Classement à 5h00 :1- Michel Desjoyeaux (Foncia) à 4849,2 milles de l'arrivée
2- Roland Jourdain (Veolia Environnement) à 319 milles du premier
3- Armel Le Cléac'h (Brit Air) à 688,7 milles du premier
4- Sam Davies (Roxy) à 1679,7 milles du premier
5- Marc Guillemot (Safran) à 2001,1 milles du premier
6- Brian Thompson (Bahrain Team Pindar) à 2737,3milles du premier
7- Arnaud Boissières (Akena Vérandas) à 2877,1 milles du premier
8- Dee Caffari (Aviva) à 2911,3 milles du premier
9- Steve White (Toe in the water) à 4116,9 milles du premier
10- Rich Wilson (Great American III) à 5053,7 milles du premier
11- Norbert Sedlacek (Nauticsport - Kapsch) à 6541,3 milles du premier
12- Raphaël Dinelli (Fondation Océan Vital) à 6756,2 milles du premier
RDG- Vincent Riou (PRB) - 3ème ex-aequo