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Dans la grange de la Goulpière à Olonne-sur-Mer, une trentaine d'artisans et de producteurs se réuniront pour vous faire découvrir une alimentation authentique. Manger "bio" ou "paysan" : des cakes, des confitures, du sel, du sirop, du vinaigre, du miel, des légumes, des conserves de poisson, des produits laitiers, des terrines de daims, des confits de canards, du pain, fouasses, du vin, jus de fruits, pommes, mais aussi des napperons, un tailleur de pierres, des plantes, du cuir, des bijoux etc... Plusieurs animations seront prévues ainsi que des grillades paysannes le midi et le soir.
Dominique Ravon, un des organisateurs de l'évènement vous accueillera de 10h00 à 20h00 à la ferme de la Goulpière sur la route Olonne-Sainte-Foy (accès par le rond-point de Pierre-Levée).
Dominique Ravon, un des organisateurs de l'évènement vous accueillera de 10h00 à 20h00 à la ferme de la Goulpière sur la route Olonne-Sainte-Foy (accès par le rond-point de Pierre-Levée).
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Info pratique
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Les Sables Info
"Le bateau est amarré dans le Bassin Paul Vatine... Il ne nous reste quasiment plus rien à faire à bord. Notre objectif dans les jours à venir est justement de déconnecter de cette partie technique qui nous occupe depuis des mois pour nous concentrer sur la course en elle-même. Nous allons travailler la météo un peu chaque jour, nous imposer un rythme régulier avec des créneaux dédiés au repos et au travail. Le reste du temps, nous profiterons de nos partenaires avec lesquels nous passons toujours de très bons moments !", souligne Jacques Fournier, skipper du Class40 Groupe Picoty.
Le Team Groupe Picoty s'est amarré avant hier, au Havre. Jacques Fournier et Jean-Christophe Caso de la Class40 n'ont plus qu'à profiter de ces dix derniers jours à terre. Ils ont participer à deux stages d'entraînement fin septembre à La Rochelle puis mi-octobre à Lorient : le premier fut annulé faute de vent ; le second réduit de moitié, toujours à cause des caprices d'Eole... Le Groupe Picoty et le Lac de Vassivière vont se déplacer en force depuis le Limousin pour encourager leurs skippers et vivre avec eux ces instants si particuliers qui précèdent les départs de course au large, entre fête et travail, entre concentration et décontraction...
« La météo a un peu contrarié nos dernières navigations mais ce n'est de toute façon pas maintenant que l'on va tout changer. Nous sommes sereins. La route sera longue, ce sera comme toujours celui qui fera le moins d'erreurs qui s'en sortira le mieux. Il faudra toujours être dans le bon tempo : être dans le bon wagon pour sortir de la Manche. Ensuite, à l'entrée dans l'Atlantique, le choix de route sera primordial, une fois notre stratégie choisie, il faudra l'assumer jusqu'au bout. Enfin, la mer des Caraïbes nécessitera de la fraîcheur mentale et physique car c'est un coin piégeux avec des grains, des calmes, et il y aura encore beaucoup de coups à jouer ! », détaille Jean-Christophe Caso. Jacques Fournier, l'énergique doyen de la course, associé au tranquille et expérimenté Jean-Christophe Caso, forment un duo tout en contrastes, doté d'un bateau performant et fiabilisé : ils ont tous les atouts pour faire une belle course aux avant-postes et, surtout, pour partager une aventure humaine forte... et tout en contrastes !
Programme :
21 oct. 12h00 : tous les bateaux dans le port du Havre, Bassin Paul Vatine.
22 oct. 9h00 : début des contrôles, et de régates exhibition sur le bassin de l'Eure.
26 oct. 14h30 : briefing sécurité.
28 oct. 18h00 : fin des contrôles - 19h00 : présentation officielle des équipages.
30 oct. 9h30 : briefing départ - 11h00 : sortie des bateaux - 13h02 : départ.
« La météo a un peu contrarié nos dernières navigations mais ce n'est de toute façon pas maintenant que l'on va tout changer. Nous sommes sereins. La route sera longue, ce sera comme toujours celui qui fera le moins d'erreurs qui s'en sortira le mieux. Il faudra toujours être dans le bon tempo : être dans le bon wagon pour sortir de la Manche. Ensuite, à l'entrée dans l'Atlantique, le choix de route sera primordial, une fois notre stratégie choisie, il faudra l'assumer jusqu'au bout. Enfin, la mer des Caraïbes nécessitera de la fraîcheur mentale et physique car c'est un coin piégeux avec des grains, des calmes, et il y aura encore beaucoup de coups à jouer ! », détaille Jean-Christophe Caso. Jacques Fournier, l'énergique doyen de la course, associé au tranquille et expérimenté Jean-Christophe Caso, forment un duo tout en contrastes, doté d'un bateau performant et fiabilisé : ils ont tous les atouts pour faire une belle course aux avant-postes et, surtout, pour partager une aventure humaine forte... et tout en contrastes !
Programme :
21 oct. 12h00 : tous les bateaux dans le port du Havre, Bassin Paul Vatine.
22 oct. 9h00 : début des contrôles, et de régates exhibition sur le bassin de l'Eure.
26 oct. 14h30 : briefing sécurité.
28 oct. 18h00 : fin des contrôles - 19h00 : présentation officielle des équipages.
30 oct. 9h30 : briefing départ - 11h00 : sortie des bateaux - 13h02 : départ.
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La France affrontera les All Blacks en finale de la coupe du monde de rugby le dimanche 23 octobre (21H00 locales, 10H00 françaises) à l'Eden Park d'Auckland. La France et la Nouvelle-Zélande ont déjà combattu à cinq reprises en coupe du monde avec trois victoires pour les All Blacks. Les Français ont une très bonne équipe et jouent avec passion leur tout meilleur rugby, ils se surpassent dans l'émotion et se sont reconcentrés sur les bases, l'état d'esprit et la solidarité. Les All Blacks ont su montrer leur force de caractère, leur performance et une défense excellente. Une finale qui promet du fil à retordre pour nos deux équipes.
Equipe de Nouvelle-Zélande
15-Israel Dagg, 14-Cory Jane, 13-Conrad Smith, 12-Ma'a Nonu, 11-Richard Kahui, 10-Aaron Cruden, 9-Piri Weepu, 8-Kieran Read, 7-Richie McCaw (capitaine), 6-Jerome Kaino, 5-Sam Whitelock, 4-Brad Thorn, 3-Owen Franks, 2-Keven Mealamu, 1-Tony Woodcock
Remplaçants : 16-Andrew Hore, 17-Ben Franks, 18-Ali Williams, 19-Adam Thomson, 20-Andy Ellis, 21-Stephen Donald, 22-Sonny Bill Williams
Equipe de France
15-Maxime Médard, 14-Vincent Clerc, 13-Aurélien Rougerie, 12-Maxime Mermoz, 11-Alexis Palisson, 10-Morgan Parra, 9-Dimitri Yachvili, 8-Imanol Harinordoquy, 7-Julien Bonnaire, 6-Thierry Dusautoir (capitaine), 5- Lionel Nallet, 4-Pascal Papé, 3-Nicolas Mas, 2- William Servat, 1-Jean-Baptiste Poux.
Pour suivre le match cliquez ici
Equipe de Nouvelle-Zélande
15-Israel Dagg, 14-Cory Jane, 13-Conrad Smith, 12-Ma'a Nonu, 11-Richard Kahui, 10-Aaron Cruden, 9-Piri Weepu, 8-Kieran Read, 7-Richie McCaw (capitaine), 6-Jerome Kaino, 5-Sam Whitelock, 4-Brad Thorn, 3-Owen Franks, 2-Keven Mealamu, 1-Tony Woodcock
Remplaçants : 16-Andrew Hore, 17-Ben Franks, 18-Ali Williams, 19-Adam Thomson, 20-Andy Ellis, 21-Stephen Donald, 22-Sonny Bill Williams
Equipe de France
15-Maxime Médard, 14-Vincent Clerc, 13-Aurélien Rougerie, 12-Maxime Mermoz, 11-Alexis Palisson, 10-Morgan Parra, 9-Dimitri Yachvili, 8-Imanol Harinordoquy, 7-Julien Bonnaire, 6-Thierry Dusautoir (capitaine), 5- Lionel Nallet, 4-Pascal Papé, 3-Nicolas Mas, 2- William Servat, 1-Jean-Baptiste Poux.
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La 5e édition de la Semaine Européenne des requins a lieu du 16 au 23 octobre avec pour objectif d’appuyer la protection des requins en Europe. L’Aquarium de Talmont se fait le relais de ce message en offrant au public la possibilité de signer la pétition à l’entrée de l’Aquarium. « Shark Alliance, coalition de plus de 100 organisations concernées par les océans, actives dans les domaines de la protection, de la science et des loisirs, a donné le coup d’envoi de la cinquième Semaine Européenne pour les requins en appelant les ministres de la Pêche de l’Union Européenne à protéger les requins de la surexploitation et du finning » explique Pascal Coutand responsable biologique des animaux à l’Aquarium de Talmont. « C’est une pratique qui consiste à découper les ailerons d’un requin et à rejeter la carcasse à la mer, représentant ainsi un véritable gaspillage ». Certains de ces poissons n’ont pas de système musculaire au niveau des fentes brachiales. Autrement dit, ils sont obligés de nager pour pouvoir respirer. « La pêche au requin se poursuit dans l’UE sans connaître de limites, nombre d’espèces menacées demeurent sans protection et l’interdiction du finning par l’UE comporte encore d’importantes failles qui permettent d’enlever les nageoires des requins sans être détecté ni puni ». Avec ces 2 000 mètres carrés, 31 aquariums pour 300 espèces, 35 00 poissons, ses douze bassins géants, le 7e continent milite depuis sa création en 2006 pour la sauvegarder des espèces marines menacées en plongeant le public dans plusieurs univers sous-marins de la planète qui va de l’Océan Indien à l’Atlantique en passant par le Pacifique. Une animation quotidienne est prévue à 15h30 jusqu’au 2 novembre, devant le bassin des requins, durant laquelle Pascal Coutand présentera les requins de l’aquarium et répondra aux questions du public.
Aquarium de Talmont-Saint-Hilaire avenue de la Mine, téléphone : 02 51 32 30 00 Site internet : www.aquarium-vendee.com
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Actualité
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Le Salon de la Maison se tient au Parc des expositions "les Atlantes" aux Sables ce vendredi 21 jusqu'au dimanche 23 octobre. A noter la présence de pavillonnaires, constructeurs, plombiers, cheminées, ameublement et jardin. Alain et Annick Thébaux, les dirigeants de la société Publi-Diffusion, sont les créateurs en plusieurs étapes de ce salon. Les exposants sont 44 à se répartir les 1 300 m2 d'exposition. Le cuisiniste Stéphane Lamour expose ses créations à l'extérieur. Certains exposants, comme Maisons d'en France, Déco Styl, Cristal isolation, sont là depuis la création du salon. Chaque année, il y a un tiers de renouvellement.
Liste des Exposants :
- Atelier Stéphane Lamour - Freddy Décors - Villa Lena - Salons Bernard - Trichet Electricité plomberie - Pajot Chenechaud - Maxi Caro - Agence Castelneau - Cap Horn - Ouest Eco Conseil - Raud Dominique - Ston'Art - Maison Enises - REV - Net habitat - Comptoir du Cadre - Arnandeau Bouks - Cheminée Beignon - Océanic Piscine - Vendée Travaux Courtage - Daviaud Gwenaël - Vin Matériaux - Trichet Climatisation - Total Gaz - Maison d'en France Atlantique - Nexity Foncier Conseil - Cristal Isolation - Atlantic Lodges - Indepensansolaire - Littoral fermeture 85 - La plage dans la maison - Placard et Rangement - Bonin Couverture - Lemaître Pierre - Salons Bernard - Atelier de la toile - Meraud Energies Nouvelles - Atlantic Décor - BLB Habitat - Potier Gendrot - Bel Habitat / LM Diffusion - Iso Comble - Mikit - Promotion de la vigne - Verelec - Décostyl - Tuperware - Vendée Aspiration - SRB - Domotechnic
Contact : Roger AMIRAULT : 06 08 68 07 85 ou Ginette BRUNET : 06 08 64 68 22
Entrée gratuite de 10h00 à 19h00.
Liste des Exposants :
- Atelier Stéphane Lamour - Freddy Décors - Villa Lena - Salons Bernard - Trichet Electricité plomberie - Pajot Chenechaud - Maxi Caro - Agence Castelneau - Cap Horn - Ouest Eco Conseil - Raud Dominique - Ston'Art - Maison Enises - REV - Net habitat - Comptoir du Cadre - Arnandeau Bouks - Cheminée Beignon - Océanic Piscine - Vendée Travaux Courtage - Daviaud Gwenaël - Vin Matériaux - Trichet Climatisation - Total Gaz - Maison d'en France Atlantique - Nexity Foncier Conseil - Cristal Isolation - Atlantic Lodges - Indepensansolaire - Littoral fermeture 85 - La plage dans la maison - Placard et Rangement - Bonin Couverture - Lemaître Pierre - Salons Bernard - Atelier de la toile - Meraud Energies Nouvelles - Atlantic Décor - BLB Habitat - Potier Gendrot - Bel Habitat / LM Diffusion - Iso Comble - Mikit - Promotion de la vigne - Verelec - Décostyl - Tuperware - Vendée Aspiration - SRB - Domotechnic
Contact : Roger AMIRAULT : 06 08 68 07 85 ou Ginette BRUNET : 06 08 64 68 22
Entrée gratuite de 10h00 à 19h00.
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Loisirs
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Alessandro Di Benedetto, skipper
Géologue de formation, Alessandro Di Benedetto se trouve aux Sables d'Olonne depuis hier, mercredi 19 octobre. Dans le port des Sables, il a mis à l'eau, son monocoque qui porte le nom de "Team Plastique" et qui n'est autre que l'ancien Akena d'Arnaud Boisssières. Son nouveau sponsor, Team Plastique, est une entreprise spécialisée dans le thermoformage, basée à Chateaubriant en Loire-Atlantique, son dirigeant est Didier Elin. Le marin Franco-Italien a annoncé sa participation au Vendée Gloge 2012, il passe ainsi du mini 6.50 au support Imoca. Alessandro Di Benedetto : "J'ai déjà fait le parcours du Vendée Globe avec un voilier de 6.50m de long, je vais le faire maintenant avec un bateau de 6 m de large ! Nous avons beaucoup de travail jusqu'à la fin de l'année avant de commencer les navigations : électronique, moteur, gréement et surtout réaliser de nouvelles voiles ! ". En 2009, il part faire un tour du monde en solitaire, sans escale, sans assistance sur un voilier de 6,50 mètres. Il affrontera alors des conditions météorologiques les plus extrêmes de l’océan austral, surmontera les difficultés d’un démâtage dans le Pacifique, établira un gréement de fortune, passera le cap Horn, et ramènera le bateau à bon port. En un peu moins de neuf mois, il accomplit ainsi un voyage qui devient la première navigation de l’histoire de la voile, réalisé sur un petit voilier.
Contacts : alessandro1dibenedetto@gmail.com
Téléléphone : 06 46 27 76 85 ; 0039 329 23 40 128.
Contacts : alessandro1dibenedetto@gmail.com
Téléléphone : 06 46 27 76 85 ; 0039 329 23 40 128.
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Les Sables Info
Jacques Fournier, dont le Port d'attache est aux Sables d'olonne, est un personnage concentré d’énergie et de volonté : calme à l’extérieur, Jacques est en permanence en mouvement, dedans... Entreprenant, à l’écoute, constructif, sportif Jacques va de l’avant, toujours. Aucune montagne ne l’empêche d’avancer. Toute sa vie professionnelle, il l’a vécue en homme libre, indépendant. Depuis qu’il est à la retraite, Jacques va chercher son besoin de liberté et d’indépendance en mer, tandis qu’il continue d’entreprendre au sein de la Class40 qu’il préside avec bonheur et efficacité.
Jacques Fournier, skipper et Président de la Class40 de Groupe Picoty, participe à la course Transat Jacques Vabre accompagné de son co-équipier Jean-Christophe Caso.
Tous les deux ans, la Route du café offre le spectacle d’une transatlantique où s’affrontent les plus talentueux marins. Au départ du Havre, monocoques et multicoques retracent le parcours des premiers navigateurs en partance pour l’Amérique du sud puis l’Amérique centrale et ses précieuses cargaisons de café. Depuis 1993, les neufs éditions de la transat ont été le théâtre de magnifiques duels entre des champions de hauts rangs. Retour sur l’histoire d’une course de légende, gagnée par les plus grands.
Jean Maurel, directeur de course : « Les trois séries partent en même temps du Havre, et le parcours est le même pour tous jusqu’à l’arc antillais, soit sur les trois quarts du tracé. A partir de là, le programme diverge entre monocoques et multicoques. Pour les Imoca et les Class40, la seule contrainte sera de laisser la République Dominicaine à tribord. Les Multi50 devront quant à eux laisser Saint Barthélémy à bâbord et la Barbade à tribord soit un détour tactique de 593 milles dans l’arc Antillais, avant de rejoindre Puerto Limon. Cette petite rallonge adaptée à la série de bateaux la plus rapide, devrait donner des arrivées très groupées à Puerto Limon sachant que les 100 derniers milles en mer des Caraïbes jusqu’au Costa Rica sont toujours très délicats. Dans cette zone où les vents du Pacifique et ceux des Caraïbes s’affrontent, pétole et orages sont souvent au programme ».
Au programme :
- 21 octobre, 12h00 : Heure limite d’arrivée des bateaux au Havre.
- 22 octobre, 11h00 : Inauguration du village de la Transat Jacques Vabre.
- 22 et 23 octobre : Régate « Virtual Regatta Inshore » puis présentation des skippers.
- 30 octobre, 10h45 : Sortie des bateaux.
- 30 octobre, 13h02 : départ de la 10ème Transat Jacques Vabre.
Les premières arrivées au Costa Rica pour "IMOCA" (International Monohull Open Class Association) et "Multi50" seront attendues à partir du 14 novembre et pour "Class40" à partir du 22 novembre.
Pour plus d'informations clic ici
"Une course à la voile en double pour plus de compétences afin de mener les bateaux à 100% de leur capacité. C’est une alchimie subtile qui fait que le vainqueur est souvent celui qui aura su allier performances et intelligence de vie à bord".
Tous les deux ans, la Route du café offre le spectacle d’une transatlantique où s’affrontent les plus talentueux marins. Au départ du Havre, monocoques et multicoques retracent le parcours des premiers navigateurs en partance pour l’Amérique du sud puis l’Amérique centrale et ses précieuses cargaisons de café. Depuis 1993, les neufs éditions de la transat ont été le théâtre de magnifiques duels entre des champions de hauts rangs. Retour sur l’histoire d’une course de légende, gagnée par les plus grands.
Jean Maurel, directeur de course : « Les trois séries partent en même temps du Havre, et le parcours est le même pour tous jusqu’à l’arc antillais, soit sur les trois quarts du tracé. A partir de là, le programme diverge entre monocoques et multicoques. Pour les Imoca et les Class40, la seule contrainte sera de laisser la République Dominicaine à tribord. Les Multi50 devront quant à eux laisser Saint Barthélémy à bâbord et la Barbade à tribord soit un détour tactique de 593 milles dans l’arc Antillais, avant de rejoindre Puerto Limon. Cette petite rallonge adaptée à la série de bateaux la plus rapide, devrait donner des arrivées très groupées à Puerto Limon sachant que les 100 derniers milles en mer des Caraïbes jusqu’au Costa Rica sont toujours très délicats. Dans cette zone où les vents du Pacifique et ceux des Caraïbes s’affrontent, pétole et orages sont souvent au programme ».
Au programme :
- 21 octobre, 12h00 : Heure limite d’arrivée des bateaux au Havre.
- 22 octobre, 11h00 : Inauguration du village de la Transat Jacques Vabre.
- 22 et 23 octobre : Régate « Virtual Regatta Inshore » puis présentation des skippers.
- 30 octobre, 10h45 : Sortie des bateaux.
- 30 octobre, 13h02 : départ de la 10ème Transat Jacques Vabre.
Les premières arrivées au Costa Rica pour "IMOCA" (International Monohull Open Class Association) et "Multi50" seront attendues à partir du 14 novembre et pour "Class40" à partir du 22 novembre.
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"Une course à la voile en double pour plus de compétences afin de mener les bateaux à 100% de leur capacité. C’est une alchimie subtile qui fait que le vainqueur est souvent celui qui aura su allier performances et intelligence de vie à bord".
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