Le contournement du pays des Olonnes est un des chantiers prioritaires du programme de désenclavement du Département

Le Pays des Olonnes est située à l’intersection de deux axes particulièrement importants pour le département : l’axe Les Sables – La Roche sur Yon – Cholet – Paris et l’axe Loire Atlantique - Challans – Les Sables - Luçon qui longe la côte vendéenne (la route bleue).

Une nouvelle étape dans un chantier prioritaire

Les contournements d’Olonne sur Mer et de l’Ile d’Olonne constituent la dernière étape du contournement large du Pays des Olonnes. Ils permettront de désenclaver une zone qui comprend plus de 50 000 habitants. Très attendues des habitants du Pays des Olonnes, ces nouvelles routes permettront en pleine saison touristique d’améliorer les flux de circulation qui s’élèvent à des pointes approchant les 8 000 véhicules/jours. La Route Bleue (RD 32) relie les agglomérations de Challans aux Sables d’Olonne en arrière du littoral et se prolonge vers Talmont et Luçon. Le trafic est particulièrement intense sur cet axe dans l’agglomération d’Olonne sur Mer alors que la largeur y est réduite. Elle est saturée en période estivale car elle sert d’accès principal aux plages.

Pour répondre à ces problèmes, le contournement du Pays des Olonnes a été décidé, il comprend 3 sections : au sud - Le contournement du Château d’Olonne a été réalisé et mis en service en 2009 Au centre - Le contournement d’Olonne

Le Contournement d’Olonne est réalisé en deux phases :
une voie nouvelle à 2 voies sur environ 3 km, allant du carrefour de la Pierre Levée au carrefour de la Brochetière, intersection avec la RD 38. (En fonction de l’évolution du trafic, cette route pourra être doublée plus tard.) et une nouvelle voie, d’une longueur de 1 200 mètres, allant du carrefour de la Pierre Levée au carrefour de la Burguinière (avec la RD 160) sera réalisée à la suite de la 1ère section. Elle sera mise en service en 2013. Fin 2013, ces deux premières phases seront achevées. Elles sont financées par le Conseil Général pour un total de 18 millions d’Euros. Au Nord, une troisième phase de travaux est à venir : le contournement de l’Île d’Olonne sera effectué par réalisation de la 2X2 voies entre la Brochetière et le franchissement de l’Auzance à Vairé.

Un nouveau giratoire pour le contournement d’Olonne

Le giratoire de la Brochetière a été achevé et est mis en service aujourd’hui après six semaines de travaux, grâce à la rapidité des entreprises. Son emplacement précis a été choisi pour réduire au minimum le débordement du giratoire sur les propriétés bâties.
Ce giratoire à 4 branches permet le raccordement dans un premier temps : de la RD 38 qui dessert l’Ile d’Olonne, de la RD 32 en direction de Vairé au nord, de la RD 32 en direction du centre ville d’Olonne Sur Mer au sud, de la future déviation d’Olonne Sur Mer, vers le Château d’Olonne.
Cette réalisation est conçue pour s’intégrer à son environnement : des protections acoustiques ont été créées pour les zones où les riverains sont proches de la voie.

Le chantier du contournement d’Olonne se poursuit jusqu’en 2013

En 2011, 2 ouvrages seront réalisés : le franchissement de la Vertonne par un pont et celui nécessaire au demi-échangeur à Beauregard pour donner accès à la voie communale entre la RD 760 et le bourg d’Olonne sur mer),
En 2012, la voie du TGV sera franchie par un pont,
En 2013, les terrassements, les chaussées, les équipements et les aménagements paysagers seront mis en place.). Le chantier s’achèvera fin 2013.

L’aménagement de la Route Bleue, nouvelle étape dans le plan de désenclavement

La sécurisation de la « Route Bleue » (RD 32), qui est un chantier prioritaire du nouveau plan routier adopté par le Conseil Général en juin 2009, se poursuivra au Nord d’Olonne sur Mer par les contournements de l’Ile d’Olonne et de Vairé, puis par l’aménagement de la totalité de la liaison vers Challans.