Pointé en troisième position, il accuse désormais 9 milles de retard sur le nouveau leader Jean Le Cam (VM Matériaux), parti chercher fortune dans le sud-est de l'archipel, mais aussi crédité de la meilleure vitesse cette nuit avec 13,5 nœuds de moyenne contre 10 pour Peyron et 12,5 pour Josse (BT). Ce dernier, qui traverse le Cap Vert par son plus large couloir, n'est qu'à 1,6 milles dans le tableau arrière du bateau rose ! Au final, ces divergences de vues dans les îles ont surtout pour effet de resserrer les rangs au sein du triumvirat, dont la hiérarchie pourrait encore évoluer dans la journée.
Resserrement des rangs
Entre 87 milles et 134 milles derrière, la troupe des 7 chasseurs emmenée par Jean Pierre Dick (Paprec-Virbac 2) s'est elle aussi regroupée. Cinq d'entre eux ont pris le parti de contourner l'archipel par l'ouest. A 50 milles au large des cailloux les plus occidentaux, ils devront prendre garde aux dévents éventuels de l'île Santo Antao qui culmine à presque 2000 mètres d'altitude ! Parmi eux, seuls Mike Golding (Ecover) et Jérémie Beyou (Delta Dore) devraient prendre la tangente et s'engouffrer à leur tour au milieu des volcans.
A l'arrière, les poursuivants vont quant à eux bénéficier de l'expérience de leurs prédécesseurs pour élaborer leur stratégie. Pour l'ensemble de la flotte, cet obstacle Cap Verdien est bien parti pour corser le jeu. Les leaders, eux, ne sont pas au bout de leurs peines vont s'attaquer demain à un autre " gros morceau " : le pot au noir.
Classement à 5h00 le lundi 17 novembre :
1- Jean Le Cam (VM Matériaux) à 21532 milles de l'arrivée
2- Sébastien Josse (BT) à 1,6 milles du leader
3- Loïck Peyron (Gitana Eighty) à 9,3 milles
4- Jean Pierre Dick (Paprec-Virbac 2) à 87,7 milles
5- Armel Le Cléac'h (Brit Air) à 107,4 milles